甩挂运输十省试点上路

这是甩挂运输政策走得最远的一次辗转14年后，“甩挂运输”被纳入了交通运输部“十二五”规划     

宇石物流甩挂运输试点效果明显

4月12目,趁沃尔玛华东配送中心装货的空隙,浙江宇石国际物流有限公司(以下简称宇石物流)的集装箱牵引车头先从嘉兴桐乡将巨石集团的工业品挂车送到了乍浦,放下挂车,把其他公司的挂车拉回桐乡,再将沃尔玛华东配送中     

义乌之急：发展国际集装箱甩挂运输

作为全球最大的小商品集散中心,2009年,义乌中国小商品城实现总成交额411.59亿元,连续19次蝉联中国专业市场榜首,其中,外贸出口占总成交额的60%,商品辐射215个国家和地区。出口货物以集装箱运输为主,2009年集装箱出口量达到70万标箱,主要通过公路运输至宁波港出口。从义乌至宁波港的公路运输行程240公里,时间约5小时。     

甩挂运输优惠政策集锦

优化环境山东省要求对甩挂运输推荐车型车辆通行费实行优惠政策,利用通行费的杠杆调节作用推动甩挂运输发展;福建、江苏等地要求对甩挂运输车辆通行费推广月票或年票制,实行"大客户"优惠。同时,福建省对运输国际标准集装箱的车辆实施通行费优惠政策。吉林省甩挂运输站场建设用地按70%作为仓储设施、30%作为综合配套设施的比例安排,综合配套项目用地价格按实际用     

道路甩挂运输组织理论与实践

公路集装箱运输中的甩挂运输组织从我国交通运输发展的实践看,甩挂运输形式最早出现于针对港口集装箱集疏运的公路集装箱运输活动中。相对于公路快速货运发展甩挂运输,从管理技术县而讲,公路集装葙运输在实行甩挂运输组织形式时的难度稍低一些。公路集装箱运输简介     

道路运输企业发展甩挂运输的效益研究

甩挂运输是一种先进的运输组织方式,是提高道路运输效率的重要手段,对于促进节能减排,推动道路运输业的发展具有重要意义。本文针对某一具体甩挂运输企业构建数学模型并从固定成本、变动成本两个方面对其进行经济效益评价,从油耗、二氧化碳排放量和污染物排放量三个方面进行节能减排评价,进而论证得出了甩挂运输具有提高经济效益和节能减排的优势。     

借助区位优势 发展甩挂运输

威海国际物流园是集仓储、运输、配送、货代、贸易及保税等多种服务功能为一体的综合服务型物流企业。四通八达的公路干线,方便快捷的交通条件,成为威海国际物流园物流集散最为有力的保证。目前,园区已有20余家企业进驻,并已开通威海至东北三省、北京、上海、广州、临沂、西安、重庆、济南、黄岛等地的运输线。良好的物流基础设施和货源基础为开展甩挂运输试点提供了前提。     

借助区位优势 发展甩挂运输

威海国际物流园是集仓储、运输、配送、货代、贸易及保税等多种服务功能为一体的综合服务型物流企业。四通八达的公路干线,方便快捷的交通条件,成为威海国际物流园物流集散最为有力的保证。目前,园区已有20余家企业进驻,并已开通威海至东北三省、北京、上海、广州、临沂、西安、重庆、济南、黄岛等地的运输线。良好的物流基础设施和货源基础为开展甩挂运输试点提供了前提。     

甩挂“甩”成试点明星——福建盛辉物流集团董事长刘用辉谈甩挂运输

开展甩挂运输的动因成立于1992年的福建盛辉物流集团,是以零担货物运输为主、集仓储配送、物流策划、集装箱运输和汽车维修、检测为一体的大型综合物流企业。公司注册资本3.2亿元,自有运输车1300多辆,经营场所70多万平方米,员工6400     

现阶段甩挂运输发展契机剖析

外部条件和内在基础(一)外部条件外部条件是企业实施甩挂运输的土壤,必须具备合适的"土壤",甩挂运输才能"生根发芽"。除合适的政策环境外,企业作为实施主体,还应当具备以下条件:1.稳定充足且相对均衡的货源。采用甩挂运输方式,不仅需要货源的稳定和充足,还需要线路两端货物量的相对均衡。这样才能提高车辆实载率,实现车辆运行效率的最大化,特别是对于集装箱运输和厢式化运输来说,两端货     

甩挂运输:难度知几许?

虽然甩挂运输第三批试点也即将产生,但记者走访中发现,各种费用压低企业利润,还未大范围推广的甩挂却已进入薄利状态,即便是一些甩挂运输首批试点企业也面临窘境"成本不是集中在信息技术、机械化上,成本都集中在路桥费、燃油费上。"当记者来到盛辉物流集团北京公司了解国家第一批甩挂运输试点企业运营情况时,公司业务运营部总经理欧光吕发出这样的感慨。2013年3月21日,交通运输部和财政部联合印发了     

深入开展公路甩挂运输试点 加快推动道路货运转型升级——在公路甩挂运输试点推进工作会议上的讲话

召开公路甩挂运输试点推进工作会议的主要任务是深入贯彻《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》要求,全面落实交通运输部、国家发展改革委、财政部制定的《甩挂运输试点工作实施方案》和《公路甩挂运输试点专项资金管理暂行办法》等规定,总结福州会议以来甩挂运输发展情况,对甩挂运输试点工作进行再动员、再部署,进一步深化思想认识,强化政策措施,全力推进甩挂运输快速发展,引领带动道路货运业加快转型升级,提升现代交通运输业发展水平。     

试论武汉甩挂运输发展策略

本文研究武汉市甩挂运输发展基础,阐述了武汉甩挂运输的发展目标,并提出了相应的发展策略,为武汉甩挂运输发展提供决策依据。     

让甩挂运输“甩”起来

甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段,它能够实现经济效益和社会效益的双赢,其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式,但是,在我国由于起步较晚,受经济、制度等因素的影响和制约,甩挂运输发展较隧．连推广工作都困难重重。     

让甩挂运输“甩”起来

甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段,它能够实现经济效益和社会效益的双赢,其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式,但是,在我国由于起步较晚,受经济、制度等因素的影响和制约,甩挂运输发展较隧．连推广工作都困难重重。     

积极推广甩挂运输全力促进转型发展

甩挂运输是集约、高效的运输组织方式,是道路货运业规模化、网络化和标准化发展水平的集中体现。近年来,我们以贯彻落实交通运输部等五部门《关于促进甩挂运输发展的通知》精神为契机,紧密围绕《甩挂运输试点实施方案》确定的目标和任务,大力推进甩挂运输加快发展。据统讯2011年试点企业甩挂运输周转量占总周转量的20％以上,平均单位运输成本下降18％左右,车辆里程利用率提高N80％以上,试点工作取得初步成效。     

甩挂运输纵横谈

甩挂运输（DroP and Pull Transport）就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置,包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后,再拖带其它装满货物的装置返回原地,或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车,连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。     

积极推广甩挂运输全力促进转型发展

甩挂运输是集约、高效的运输组织方式,是道路货运业规模化、网络化和标准化发展水平的集中体现。近年来,我们以贯彻落实交通运输部等五部门《关于促进甩挂运输发展的通知》精神为契机,紧密围绕《甩挂运输试点实施方案》确定的目标和任务,大力推进甩挂运输加快发展。据统讯2011年试点企业甩挂运输周转量占总周转量的20％以上,平均单位运输成本下降18％左右,车辆里程利用率提高N80％以上,试点工作取得初步成效。     

中韩陆海联运甩挂运输公共信息平台设计

以现代物流为背景,介绍了中韩陆海联运这种新型的区域物流运营模式及甩挂运输这种先进高效的运输方式。根据甩挂运输的特点及发展的客观条件,亟需搭建其公共信息平台,并对平台的基础模块、功能模块、应用模块进行设计。     

甩挂运输“螃蟹”怎么吃——三省试点经验荟萃

河南:依托区位优势优化资源配置目前,河南拥有营运货车124.7万辆,预计今年完成道路运输货运量和货运周转量分别为18亿吨和4785.2亿吨公里,继续在全国名列前茅;拥有甩挂运输车辆11.77万辆,比2008年增加了80%,牵引车和挂车的比例达到1:1.25。关于如何认真做好甩挂运输试点工作,河南省将目光凝聚在了三个方面:走联合之路,实现优势互补指导试点企业依托各自的信誉优势、网络优势和场站设施优势,实现强强联合。同时,对三家试点企业在省内外现有的300多个货运网点进行科学搭