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路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥,比较4种不同的加铺路面方案。通过不同方案所能适应的情况,分析影响道路平整度的因素,提出改善和提高平整度技术措施的必要性。 相似文献
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高速公路沥青路面平整度控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
李金刚 《辽宁省交通高等专科学校学报》2004,6(3):33-35
通过介绍施工阶段影响沥青混凝土路面平整度的诸因素及平整度的控制措施。为改善和提高沥青混凝土路面平整度提供一些借鉴经验。 相似文献
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张峰 《交通世界(建养机械)》2004,(2):57-59
在高速公路建设中.沥青面层是位于高速公路路面结构的最上层.车辆荷载直接作用其上.因此要求它应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗水害等多方面的综合性能。其平整度直接关系到行车的舒适、行车速度、行车安全、路面使用寿命,对于评价一条高速公路的建设质量具有重要意义。 相似文献
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结合福建省两条高速公路的实列,分析了对沥青混凝土路面平整度有较大影响的几个主要因素,提出了施工中改善平整度的一些有效措施。 相似文献
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通过沥青路面施工的实践总结经验,从基层平整度、热拌沥青混合料质量、沥青混合料摊铺过程等方面分析了沥青混凝土面层平整度的影响因素,并着重从基层施工质量、面层施工质量等方面阐述改善、提高沥青路面平整度的措施。 相似文献
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提出了沥青面层施工压实指标中,应增加空隙率作为控制指标,并就压实、结构层间的连接及平整度等施工技术进行了深入的探讨。 相似文献
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为定量研究高速公路路面状态与交通安全的关系,分别选取路面状态指数(PCI)和路面抗滑性指标(SRI)作为路面状态的表征指标、速度标准差系数(Cv)作为交通流表征指标.在考虑交通量影响的情况下,仿真实际路段沿线车速标准差系数的变化情况,结合已有的路面检测数据,建立高速公路路面状态与交通安全的关系模型.高速公路路面状态的安全等级根据Cv累计频率曲线划分为三级,确定了各安全等级的Cv阈值,并以沪宁高速公路为例进行分析.结果表明,从交通流运行特征的角度分析路面状态与交通安全的关系是可行的,PCI和SRI与Cv的关系模型可准确判断高速公路路面状态的安全等级. 相似文献
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沥青路面施工质量控制的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
质量是公路“产品”的生命线。对高速公路路面早期损坏现象的原因可以主要归结为施工工艺和质量管理的问题。随着沥青路面早期破坏现象日益严重,质量保证规范将会逐渐受到重视,它强调的不仅是施工过程中水平选择的质量特征。而且包括这些路面特征在随后使用年限中的表现。 相似文献
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针对沥青路面裂缝对路面寿命造成的严重影响,对沥青路面养护质量评定方法进行探讨,提出沥青路面破损率评定的新方法,对节约资源、节约资金、提高道路养护质量、延长沥青路面寿命有着重要的现实意义。 相似文献
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针对沥青路面裂缝对路面寿命造成的严重影响,对沥青路面养护质量评定方法进行探讨,提出沥青路面破损率评定的新方法,对节约资源、节约资金、提高道路养护质量、延长沥青路面寿命有着重要的现实意义。 相似文献
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沥青路面平整度受底基层、基层表面施工的直接影响,严格控制基层底基层平整度,严格控制面层施工,消除各种因素(如设备匹配、摊铺机速度、施工温度等)对面层平整度的影响,来确保沥青路面平整度。 相似文献
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高速公路沥青混凝土路面常见病害及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
刘泽磊 《广东交通职业技术学院学报》2009,8(3):9-12
文章主要介绍了高速公路沥青混凝土路面常见的病害及产生原因,提出了早期预防措施和后期治理等。 相似文献
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基于主成分分析法的沥青路面使用性能评价 总被引:1,自引:0,他引:1
潘怀兵 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2010,29(6)
针对沥青路面使用性能综合评价复杂性、模糊性及缺乏合理评价方法等问题,采用主成分分析法,选取现行规范确定的沥青路面使用性能评价指标,借助Matlab数学工具对沥青路面使用性能进行综合评价;并与已有文献中利用灰色聚类决策评价方法所得结果进行比较。分析表明:主成分分析法用于评价沥青路面使用性能是可行的,而且能客观地反映评价指标对综合评价值影响的强弱,具有特有的优越性。 相似文献