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汽车车身焊接工艺设计是汽车制造过程四大工艺中的重中之重,它相对冲压、涂装和总装生产线来说,具有通用性差、刚性强的特点。在焊接工艺设计中受到的制约同样比较多,比如产品系列、用户观念、工艺水平、质量精度要求、周边物流状况、投资限制、原有厂房及新厂房建设等。焊接生产线技术水平和自动化率不是越高越好,也不是生产线投资越低越好,在保证产品质量的前提下,高性价比的焊接生产线是工艺设计所追求的目标。 相似文献
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分析制定大中型客车焊装生产线工艺方案的原则,简单介绍零部件质量、焊装生产线的人员结构、设备、生产线布置等因素对焊装制造质量的影响。 相似文献
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结合现有工厂的规划经验及方法,从生产线工艺参数确定原则、工艺线体布置原则、运行形式、输送设备选型、线体平面布置、物流供给原则等方面作了初步探讨,为乘用车总装生产线工艺流程优化,提升生产线柔性化和可扩展性能力,提供了可参考借鉴的方法。 相似文献
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汽车发动机气缸体是发动机的核心零部件之一,具有加工内容多、关键工序多、工序长等特点,因此生产线投资成本大,对发动机成本及质量影响很大。本文对气缸体生产线设计过程中的工艺设计与设备选型的关系、生产线工艺设计的原则、设备的选型进行了探讨。 相似文献
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我公司新建的大吨位半桥壳冲压生产线,无论是加工工艺还是自动化水平都处国内领先地位。本文主要对该生产线的工艺布置、工艺流程和主要设备的结构特点进行了论述。 相似文献