论我国高等教育产业市场的特征和发展

随着高等教育体制的改革，我国的高等教育产业的市场化特征越来越明显。从产业角度分析高等教育的市场特征，探讨我国高等教育产业的发展至关重要。     

诌议技术创新对交通运输产业的影响

运用技术创新理论对影响交通运输产业的结构、经济增长方式及投资等问题进行分析，为交通运精产业发展提供决策依据。     

关于甘肃省发展光电子科学与技术的思考

对应用光电子科学与技术内容及产业特点进行了简要分析，结合目前正在建设中的兰州交通大学省部共建“光电技术与智能控制教育部重点实验室”的有利条件，就甘肃省光电子科学与技术发展的若干问题进行了论述。     

我国ITS产业发展初探

近年来，随着ITS技术的广泛应用和不断发展，ITS所创造的巨大社会效益和经济效益已初现端倪。ITS已被我国列为当前优先发展的高技术产业化重点领域之一。本综述了我国ITS产业的发展概况，并对其发展现状及存任问题作了具体分析。最后，在借鉴国外发展ITS产业先进经验的基础上，结合我国ITS产业发展中面临的问题以及我国的实际情况，提出了发展我国ITS产业的几点建议。     

高新技术产业多层次结构研究及实证分析

研究了国内外高技术产业的界定方法，建立了我国高新技术产业多层次结构，对武汉市高新技术产业发展进行了实证分析。     

关于城市轨道交通与城市旅游产业协同发展的思考

本文在我国城市的快速发展对公共交通提出严峻考验以及国内各大城市旅游资源丰富,旅游产业方兴未艾的背景下,对城市轨道交通与城市旅游产业协同发展进行了思考,阐述了我国城市轨道交通发展的现状及面临的主要问题,分析了城市旅游产业发展的机遇和挑战,提出了城市轨道交通与城市旅游产业协同发展的意义,并介绍和分析了相关成功案例.     

对校办产业发展的思考

针对我国校办产业发展绘慢，企业规模偏小的现状和产生原因进行了初步分析，并就此提出了我校校办产业发展的设想与对策。     

交通产业结构调整的宏观动态优化模型

指出了交通产业的结构组成和影响因素，从宏观、中观、微观三个结构层次，分析了交通产业的合理结构和变化趋势，明确了我国交通产业结构调整的目标和主要措施，从而从宏观角度建立了交通产业结构的动态优化模型，为我国交通产业的结构调整提供一定的理论参考。     

铁路市场应成为我校产业发展主方向

从我校"铁路"特色及产业现状出发,提出铁路大市场应成为我校产业发展的依托,通过对铁路市场的初步分析,给出我校产业开拓铁路市场一般方法.     

产业发展的特殊规律及启示

阐述了产业发展的一般规律和特殊规律，以及产业政策的制定应遵循这两个规律；分析了产业发展的特殊规律对经济发展的启示。     

日本物流调查的经验与借鉴

物流调查是物流设施规划与政策制定的重要基础。物流数据统计发展滞后已成为制约中国物流业发展的重要瓶颈。通过梳理日本在物流调查方面的工作进展,总结其在调查制度保障、组织模式、调查方案、调查内容及方法等方面的特点。针对中国物流行业发展现状,提出具体建议:加快开展货运需求调查的前瞻性研究,规范并指导企业构建统一的物流信息数据与平台,远期将货运调查纳入综合交通调查体系等。     

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加快发展服务业是国家制定的重要经济发展战略.作为国民经济的传统产业和先导产业,交通运输以其基础产业特性和服务经济属性,成为优先发展的重点领域.在向现代服务业转型过程中,针对交通运输产业发展特点和规律,制定切实可行的战略和政策势所必然.美国是交通运输高度发达的国家,研究美国交通运输的演变轨迹和发展历程,对理解交通运输产业特性,把握交通运输发展规律具有重要的参考价值.本文利用投入产出分析方法,通过计算1947-2002年美国交通运输业的直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数,对美国交通运输在经济发展中的功能定位和作用进行分析,为发展我国交通运输提供经验和借鉴.     

论建设山东半岛蓝色经济区与我国航运业的机遇

建设山东半岛蓝色经济区是包容航运业在内的系统发展战略,规划涉及的各项发展战略目标将推动我国航运业的发展,惠及集装箱运输、干散货及原油运输、港口码头等诸多航运产业领域,为我国航运业创造更多发展机遇,也提出了许多新挑战。     

电子商务革命与知识经济浪潮

电子商务作为未来的主流商务模式已经获得了一致的认可,但对于电子商务的具体内涵,以及电子商务将给我们带来什么,多数研究工作主要集中在特定的学术领域内进行,尚没有一个较全面的回答。本文首先从信息交流模式与社会模式之间的关系引出电子商务的一个一般性概念,然后对电子商务及知识经济在宏观、中观和微观三个层次上对社会可能造成的影响进行了全面的分析。     

论如何加强交通运输业科研机构的人力资源管理

交通运输业科研机构的人力资源管理的重要性越来越明显,鉴于此,结合我国实际,从制定交通运输业科研机构的人力资源规划、建立系统的交通运输行业科研机构的激励机制、建立交通运输业科研机构的绩效考核管理机制三个方面探讨如何加强交通运输业科研机构的人力资源管理。     

关于日本船舶专业教育的调查与研究

笔者通过在日本交流学习,调查了日本船舶行业的发展现状;结合在日本船舶企业的工作经历,总结了日本船厂在全球船舶行业的寒冬中赖以生存的方法.针对日本船舶专业的基础教育,从多个角度总结了日本教育中的可取之处.同时也阐述了中日在推行船舶职业教育道路上的不同,并讨论了各自的优缺点,为我国船舶专业教育的发展提供了参考.     

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加快发展服务业是国家制定的重要经济发展战略.作为国民经济的传统产业和先导产业,交通运输以其基础产业特性和服务经济属性,成为优先发展的重点领域.在向现代服务业转型过程中,针对交通运输产业发展特点和规律制定切实可行的战略和政策势所必然.OECD是市场经济高度发达国家的经济组织,研究OECD典型国家交通运输的经济特征对理解交通运输产业特性、把握交通运输发展规律具有重要的参考价值.利用投入产出分析方法,通过计算OECD组织中美、日、英、澳四国交通运输业直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数和感应度系数,对发达国家交通运输的功能定位和发展特点进行实证分析,为发展我国交通运输产业提供经验和借鉴.     

县域特色的综合交通体系下公路大交通发展思路

文中在对佛冈县现有的交通运输体系和公路路网的现状分析的基础上,提出了如何利用现有的公路网络和长远的国家综合运输发展规划来构建县域综合交通体系,最后,提出了公路大交通的发展构思。对现有以公路运输为主的市县如何构建综合交通体系,促进工业持续发展有一定借鉴意义。     

技术差异视角下中国交通运输业环境效率研究

合理评价交通运输业的环境效率关系到其绿色低碳的可持续发展,具有重要的意义.本文采用非期望产出的数据包络分析法来评价中国各地区交通运输业的环境效率;并结合Meta-frontier Malmquist指数分析法,在区域技术差异视角下分析其在 2007-2016年环境效率的动态变化情况.研究结果表明：中国交通运输业的环境效率在整体上呈缓慢增长的态势,且仍具有较大的改进空间;同时,由于区域技术差异性的影响,中国东部、中部和西部的交通运输业在环境效率上表现出不同的优势与不足.在此基础上,本文给出了相应地政策建议,帮助各地区有针对性地改善交通运输业的环境效率.     

道路客运售票电子商务实践

基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。