航天发射场电磁兼容试验方法探讨

简要论述了航天发射场电磁兼容试验的必要性和复杂性,提出了发射场电磁兼容试验的方法.通过预测分析可以减少不必要的参试设备数量,在观察参试系统设备工作的同时加入电磁频谱监测,在保证试验结论准确性时可加快干扰查找及排除.     

远望号船队护送“天问”飞向火星

正7月23日12时41分,我国首个火星探测器由长征五号运载火箭在海南文昌航天发射场发射升空。远望号船队3艘测量船(远望5号、远望6号和远望7号)布阵太平洋不同海域圆满完成火箭和环绕器海上测控任务。远望号系列航天测量船均由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,江南造船建造。     

敬礼!逐浪追星的人们——记远望一号海上测量澳星发射

猴年岁末．当我们踏上被人们誉为“海上科学城”的我国远洋航天测量船——远望一号．目睹第二颗澳星发射海上测量场面，置身于逐浪追星的“远望人”中间，被他们的事迹深深地感动了。     

论中国海上搜救志愿者组织的法律地位

从发达国家海上搜救的发展经验中可以看出,在一个成熟的海上搜救体系中,民间海上搜救力量是不可替代的。海上搜救志愿者组织是民间海上搜救力量的主要存在形式。在对海上搜救志愿者组织的主体性质、内部体系与外部关系进行论述的基础上,通过借鉴英国皇家救生艇协会的优势,对完善中国海上搜救志愿者组织的法律地位提出若干建议。     

夜海信号弹--"浙定渔10109"轮遇险渔民获救纪实

6月1日21时38分,浙江省椒江市定海区小沙镇峙村木质渔船“浙定渔10109”轮在北纬30度21分18秒、东经122度54分15秒,距中块岛东南方向4海里处,船体大量进水,现场风浪八至九级,交通部东海救助局接到浙江省海上搜救中心通报后,立即派出“东海救198”轮前往搜救。     

海上搜救可视化探索

随着海洋经济的发展,海上活动日益频繁,海上突发事件时有发生,海上安全形势压力巨大。海上搜救工作的成效不仅影响着海上的安全生产,更发展成为一个被广泛关注的社会性问题。重视海上搜救工作,进一步强化海上搜救能力顺应时代要求。短时间内成立新的海上搜救力量、重新规划海上搜救力量的分布不易实现,而提升现阶段海上救援的远程感知能力、数据可视化分析能力可在短期内取得突破。本文以日照市海上搜救中心数据为支撑,通过数据可视化分析手段对辖区五年内的险情进行分析,旨在推广数据可视化分析手段在海事基层的应用。     

“远望7”号船首赴大西洋执行卫星海上测控任务

随着一声汽笛鸣响,“远望7”号船在拖轮的牵引下缓缓驶离中国卫星海上测控部码头,首次奔赴大西洋某海域执行卫星海上测控任务。与有固定航线的远洋商船不同,航天测量船每次执行卫星海上测控任务都会受任务海域位置的影响,经常需要对航线进行调整,每次开辟新航线都是一次巨大的挑战。中国卫星海上测控部拥有“远望1”号至“远望7”号共7艘测量船,目前,只有“远望3”号船曾在大西洋海域执行过任务。     

印度发射“阿斯特拉”成了瘾

据印度报业托拉斯5月12日报道，印度军方当天在其东海岸的奥里萨邦巴拉索尔的昌迪普尔发射场再次成功试射了一枚“阿斯特拉”中程空对空导弹。这是印度四天之内第三次试射同类导弹。从5月9日开始，该发射场试射了第一枚“阿斯特拉”导弹，随后印度军方于11日再次对该型号导弹进行了试射，试射是为了检验导弹及其有关系统的精确度以及测试制导系统。印度科学家称，“阿斯特拉”可进行超视距攻击，目前世界上只有美、俄、英等8个国家有能力制造同类导弹，它将装备印度最新研制的轻型战斗机——LCA“泰杰斯”。     

“神七”航天的海上生命保障线

海上应急救援是神舟七号载人航天飞行圆满成功不可或缺的重要保障之一。为了在西起连云港、东至关岛的2400海里太平洋指定区域内为航天员构筑一条海上生命保障线．交通运输部救捞系统共动用了4艘海上应急救援保障船、4架救助飞机以及近300人参与救援保障。这也是救捞系统首次独立承担的载人航天飞船海上应急救援保障任务。     

海上气象服务为搜救添新翼

海上搜救是保障海上人命及财产安全的最后一道防线。在近几年,我国海上搜救能力显著提升,其中气象服务对海上搜救工作的帮助功不可没。据我国海上搜救中心统计,在刚刚过去的两年中,在气象部门的鼎力协助下,我国运输船舶受台风影响的人员死亡率为“零”!而去年10月,中国气象局与交通部紧密合作,使中央气象台与海上搜救中心正式联姻,不仅诞生了一组海上安全新概念,而且使我国海上搜救事业迈入了一个新的发展阶段。     

为了十六名中外船员的生命--在台湾海峡救助韩国籍货轮"MV.CHUNYEON"纪实

2006年2月27日,一股来自西伯利亚的强冷空气肆虐福建沿海,台湾海峡天色阴霾,海面风雨交加。上午10时40分,在距闽江口外50多海里处,一艘由越南装载6 100吨煤炭的韩国籍货轮“MV．CHUNYEON”正行进在这里。船在行驶至北纬25度03分、东经120度33分处时,主机发生故障,被迫在海上抛锚。时值海区风浪八至九级,猛烈袭击航船。顷刻间,货物移动,船体严重倾斜25度。货轮船长被这突如其来的险情惊动了,立即向中国海上搜救部门报警。     

狂风恶浪中的"神兵天将"--东海海域海空立体救助遇险船员纪实

2005年12月4日,东海海域再次遇到强冷空气袭击,风力达8级以上,浪高6米。无情的海浪在肆虐,在舟山海域和长江口从事海上作业的两艘渔船、货船先后遇难。船舱进水,船体倾斜,28名船员的生命危在旦夕……千钧一发之际,海上“神兵”——交通部东海救助局的救助船员不顾自身安危,与海浪搏斗,在“天将”——交通部东海第一救助飞行队直升机的合力救助下,至当天晚上20时,成功救起23名遇险船员。33分钟救起10人2005年12月4日凌晨4时15分,“浙岱渔Q3221”渔船在距舟山东南30海里,在北纬30度09分、东经122度51分处海域抛锚时,涌浪打     

快速便捷的MARITEX网络通信

ＭＡＲＩＴＥＸ是一个使用ＭＦ／ＨＦ通信设备的海上用户电传通信系统。这是全球性海上通信网络，开放自动存贮转发电传业务和电子邮件等业务。该系统显著地提高了海上无线电通信质量并降低通信费用。     

海上视频监控系统组合相似度图像智能识别方法

在海上防御中,准确识别目标物体具有重要的现实意义。为此,针对2种传统图像目标识别方法存在的精度问题,研究一种海上视频监控系统组合相似度图像智能识别方法。该方法主要分为3步骤,首先对海上监控系统采集到的图像进行预处理,包括图像灰度化、图像平滑去噪、图像增强、图像分割等,然后利用HOG特征提取算法对处理好的图像进行特征提取,最后通过距离公式计算目标特征与数据库中相似性评价标准之间的相似度,完成相似度匹配,实现目标识别。结果表明:与基于K-means聚类、CNN模型等2种传统图像目标识别方法相比,利用本方法编程的软件程序进行25000个海上目标识别,识别准确性分别提高8.1%和7%,提高了海上防御的安全性。     

创新科学搜救机制的理论与实践

文中分析了福建省海上搜救工作的新特点,提出了“科学搜救”是搜救工作的行动指南,以及“政府领导、海事主导、各方配合、社会参与”的搜救工作新机制,以期把海上搜救工作提升到一个新的水平。     

加勒比海海上传奇

海上公寓 一切都是那么宁静而又波澜壮阔。激动人心。对Minou来说,这是一个平常的日子,他穿着T恤和短裤,在主帆、三角帆和球帆下醒来。唇边还挂着满足的微笑。他和他的伙伴们正航行在加勒比海上,他们的游艇将带着他们发现并享受一个独一无二的假期。     

论海上遇险黄金救援时间

海上险情具有突发性强、时效性强、危害性大、救助难、社会关注度高等特点,其遇险黄金救援时间是一个相对概念。通过对海上救援时间进行分析,论述海上遇险黄金救援时间的必要性,有利于科学制定海上搜救措施,集中力量最大限度地提升遇险人员获救的可能性,提高海上救助的成功率。     

面向物联网体系的海上通信云平台

随着海上通信平台应用业务的扩展,如物联网体系海上视频监控系统、气象传感网络及目标探测系统等,所有这些系统的数据传输及消息传递都基于海上通信平台,所以一个高效、实时性好并且传输速率高的通信平台是成为海上电子信息系统应用的关键。而云计算平台是基于虚拟化、分布式及并行计算的信息系统,能够有效提高信息计算、传输及存储效率。本文在研究现有海上通信系统及云平台技术的基础上,提出面向物联网体系的海上通信平台,并进行仿真。     

海上土工勘探

使用海上平台进行海上土工勘探试验是一种现代土工勘深方法，已被国外广泛采用。此文对欧病历第上工程所使用的一些海上工程勘探方法作了简要介绍。     

我国海上搜救人员的心理危机干预需求分析

为探明我国海上搜救人员对心理危机干预的需求及心理危机干预在海上搜救人员中的应用特征,本研究对21个海上搜救中心和3个救助局的搜救人员进行问卷调查,回收有效问卷336份。结果表明,海上搜救人员对心理危机干预了解不深但需求度较高,对海上搜救人员开展的心理危机干预正向效果明显。国家海上搜救有关部门应加快推进心理危机干预的实践。