汽保设备生产企业销售管理工作六大误区

搞好销售工作,首先要搞好销售管理工作。许多汽保设备生产企业销售业绩不佳,并非是由于销售策略不正确、销售人员不愿努力,而是由于销售管理工作不到位造成的。许多汽保设备生产企业的销售工作是销售黑洞——“无管理销售”。     

部分整车经销商名录(三)

菲亚特五十铃菲亚特驻京办事处北京博瑞祥琪汽车销售服务有限公司北京都灵沙龙力傲汽车销售服务有限责任公司北京运通博雅汽车销售服务有限公司东莞市顺特汽车销售服务有限公司广州市意菲汽车销售服务有限公司汕头市人豪汽车有限公司深圳市同兴汽车贸易有限公司顺德市顺菲汽车销售服务有限公司河北派力汽车贸易有限公司江苏华意天源汽车销售服务有限公一J江苏力天国际进山口有限公司江苏南田都灵汽车销售服务有限公一_大连通弧汽年销售服务有限公司沈阳鹏特汽车销售服务有限公司山东润菲汽车销售服务有限公司西安明威汽车销售服务有限公司…     

谈汽保设备的销售方式

汽保设备的销售方式可以是多种多样的，但是一个汽保设备厂家，必须从企业与市场竞争的实际出发，选择恰当的销售方式，来保证产品市场的开拓。从销售渠道环节和销售的组织形式来看，汽保设备的销售方式有直销、代销、经销、经纪销售与联营销售等方式。     

难以逾越的销售淡季——7月份乘用车市场分析

7月份乘用车市场销售点评 1.难以逾越的销售淡季 7月份乘用车销售45.72万辆,环比下降10.45%.其中轿车销售35.51万辆,环比下降7.30%;MPV销售1.74万辆,环比增长0.48%;SUV销售2.93万辆,环比下降3.33%.微型客车销售5.54万辆,环比下降30.63%.     

东风商用车公司1～5月汽车销量突破10万辆

1～5月,东风商用车公司销售汽车107501辆,同比增长44．19％,完成全年销售目标的57．36％。其中,重型车销售60213辆,同比增长76．9％,重卡已占总销售的三分之二。东风商用车5月份销售汽车25273辆。其中,卡车销售20104辆,客车销售3261辆。     

国外汽车营销发展状况(27)

2.日本 日本汽车销售体制经历了几次变革,但系列化销售一直延续至今,形成了日本独特的销售体制——排他性系列销售体制。这种销售体制以代理商制度为主,销售体制中生产厂家占主导地位。生产厂家结合地方势力建立全国经销网络,经销网络由公司、地     

1-11月,我国商用车共销售394.13万辆

正1-11月,我国商用车销售394.13万辆据统计,2018年1—11月,国内商用车销售394.13万辆,同比增长5%。从分车型销售情况看,客车销售41.92万辆,同比下降7.01%。其中:大型客车销售6.47万辆,同比下降12.38%;中型客车销售6.08万辆,同比下降9.58%;轻型客车销售29.37万辆,同比下降5.18%。卡车销售352.21万辆,同比增长6.64%,其中:重型卡车销售106.53万辆,同比增     

销售漏斗模型在整车企业中的应用研究

随着我国汽车市场消费环境的转变,整车企业以结果为导向的销售管理模式已经无法适应市场竞争需要。销售漏斗是科学反映机会状态以及销售效率的一个重要的销售管理模型,文中基于汽车销售流程构建了适用于汽车行业销售管理的漏斗模型,并介绍了该模型在整车企业中的运用方法。     

轿车市场运行平稳自主品牌表现突出——2007年1月份乘用车市场分析

1月份乘用车销售55．25万辆，与去年12月份56．48万辆比较，环比销售增长-2．18％。其中轿车销售41．45万辆，环比销售增长-2．05％；MPV和SUV销售环比都为负增长；微型客车销售9．67万辆，环比销售增长4．88％．     

关于我国汽车工业企业销售体系的建设

阐明了汽车工业销售渠道的基本理论。该基本理论内容包括销售体系的功能、销售体系的决策、销售体系的主估及销售体系建设应考虑的因素等。介绍了发达国家汽车公司销售体系建设的经验。提出了我国汽车销售体系的长远目标与建设措施，其中建设措施包括建设全资子公司、建立联营体、发展与利用、学习与创新等。     

1-12月,我国商用车共销售437.08万辆

<正>据统计,2018年1—12月,国内商用车销售437.08万辆,同比增长5.05%。从分车型销售情况看,客车销售48.52万辆,同比下降7.98%。其中:大型客车销售7.70万辆,同比下降18.21%;中型客车销售7.36万辆,同比下降13.28%;轻型客车销售33.46万辆,同比下降3.92%。卡车销售388.56万辆,同比增长6.94%,其中:重型卡车销售114.79万辆,同比增长     

汽车销售的联合舰队——中国汽车销售集团初露峥嵘

目前,各类资本向汽车销售渠道集中,由此中国汽车市场产生了一种新的销售力量——汽车销售集团。由于汽车销售集团的经营本质与4S店并无两样,目前尚不能称之为新的汽车销售渠道,但与4S店相比,汽车销售集团已经有了一些新的优势和发展机会。     

难以逾越的销售淡季——7月份用车市场分析

7月份乘用车市场销售点评 1．难以逾越的销售淡季 7月份乘用车销售45．72万辆,环比下降10．45%。其中轿车销售35．51万辆,环比下降7．30%；MPV销售1．74万辆,环比增长0．48%；SUV销售2．93万辆,环比下降3．33%。微型客车销售5．54万辆,环比下降30．63%。     

环比再下降同比全线受挫产销形势吃紧11月份及1～11月乘用车销售排名分析

11月份乘用车市场销售点评 1．产销形势吃紧 11月份乘用车生产5336万辆，销售5228万辆。其中轿车生产40.81万辆，销售38.96万辆；MPV生产1.61万辆，销售1.44万辆；SUV生产3.47万辆，销售3.50万辆；微型客车生产747万辆，销售838万辆。     

销售同比增长难抑车市走低——10月份及1～10月乘用车销售排名分析

乘用车市场销售点评 1.产销持续震荡 10月份乘用车生产51.99.万辆,销售53.85万辆。其中轿车生产38.45万辆.销售40.96万辆;MPV生产1.30万辆,销售1.47万辆;SUV生产3.90万辆,销售3.73万辆：微型客车生产8.34万辆.销售7.68万辆。     

反垄断背景下我国汽车销售模式的变革研究

本文介绍了我国现有的汽车销售模式及特点,以汽车行业反垄断的视角看《汽车品牌销售管理实施办法》对我国汽车销售模式产生的影响进行分析,《办法》使汽车供应商对经销商具有绝对控制权,使4S店销售模式成为唯一"正统"的销售模式,排斥多品牌同店销售模式,导致经销模式单一。随着我国汽车反垄断步入常态化和进入深水区,我国汽车销售模式将向着"多元、共享"的方向转变。     

数据

正1-9月,我国商用车销售323.09万辆1-9月,我国商用车共销售323.09万辆据统计,2018年1—9月,国内商用车销售323.09万辆,同比增长6.31%。从分车型销售情况看,客车销售33.31万辆,同比下降3.75%。其中:大型客车销售5.11万     

数据

正1-5月,我国商用车共销售184.8万辆1-5月,我国商用车共销售184.8万辆,同比下降1.0%据中国汽车工业协会统计,2020年1-5月,汽车销售795.7万辆,同比下降22.6%。其中商用车销售184.8万辆,同比下降1.0%。1-5月,卡车销售170.6万辆,同比下降0.38%。其中:重型卡车销售64.5万辆,同比增长16.6%;中型卡车销售6.1万辆,同比下降2.4%;轻型卡车销售76.4万辆,同比     

数据

正1-5月,我国商用车共销售243.8万辆1-5月,我国商用车共销售243.8万辆,同比增长31.9%据中国汽车工业协会统计,2021年1-5月,汽车销售1 087.5万辆,同比增长36.6%。其中商用车销售243.8万辆,同比增长31.9%。1-5月,卡车销售223.2万辆,同比增长30.84%。其中:重型卡车销售88.7万辆,同比增长37.59%;中型卡车销售9.3万辆,同比增长52.86%;轻型卡车销售101.1万辆,     

在温和回落中小幅增长6月份及上半年乘用车销售排名分析

6月份乘用车市场销售点评 1.产销率有提升 6月份乘用车生产60.80万辆,销售58.84万辆.其中轿车生产45.07万辆,销售43.36万辆;MPV生产1.64万辆.销售1.81万辆;SUV生产和销售都是4.52万辆;微型客车生产9.58万辆.销售9.14万辆.