丰田公司强化在欧洲的汽车生产能力

丰田汽车公司的欧洲现场法人TME公司 (位于比利时的布鲁塞尔 )宣布 ,为了适应欧洲汽车市场需求量急剧增加的需要 ,将增强实地生产能力。生产花冠和abehshisu汽车的TMUK公司 (位于英国的baanasutoh)年生产能力将由现在的 2 2万辆增加到 2 0 0 5年的 2 8.5万辆。生产能力的增强需要增加投资约 5 0 0 0万美元。丰田公司在去年 5月就宣布TMUK公司的汽车年生产能力要提升到年产 2 7万辆 ,纵观其后的需求动向 ,研究确实可行的方法以确保生产能力 ,更新 2条生产线 ,使设备得到充分利用。生产riyasu汽车的TMMF公司 (位于法国的瓦朗谢纳 ) 5月…     

欧洲五款自卸车性能对比

在目前欧洲自卸车市场上，20％的是三轴／四轴车：2002年世界血大载重车生产商Scania、Volvo、Iveco、Man、Renault都相继推出了高科技含量的八轮自卸车，使业已激烈的竞争局面更加火爆；下面对五款车进行比较。     

丰田Prius荣获2005年欧洲风云车

在来自欧洲22个国家、58名专业汽车记者严格评选下,丰田Prius以优异的成绩击败其他的竞争对手,最终获得了2005年年度风云车的殊荣。丰田汽车欧洲区总裁兼CEO Tadashi Arashima兴奋地说:"相比传统汽车,混合动力车Prius在减少排放和提高驾驶性能方面迈进了很大的一步。这次由专业记者组成的选举团一致选举Prius车型为年度最佳车型,标志着混合动力汽车正在获得公众的认可,这对混合动力汽车的推广具有里程碑的意义,混合动力技术正由未来的潜在新技术逐步成为汽车界的主流技术,也鼓励我们开发更多的环保、节     

驾驶辅助装置在汽车上的应用现状与发展

驾驶辅助装置能帮助驾驶员提高感觉，认识，判断与操作的能力，并可减轻驾驶员负担，提高安全性与舒适性，欧，美和日等都在拟定将人－车－环境融为一体，将汽车与道路环境之间的信息通讯智能化的计划。将来最理想的驾驶辅助装置是不仅能减轻驾驶员负担，提高安全性，而且还能增进驾驶热情，并使其精力集中。     

自动变速器应用技巧

自动变速器（也称AT）的应用使汽车的操纵更为简便。有过许多人得将其与无级变速器概念混淆。其实，现在使用的自动变速器绝大多数还是根据车速和发动机负荷情况自动变换档位的有级变速器。它只能在一定范围内实现扭矩传递的变化，所以不能称之为“无级变速”。     

欧洲新兵

展望2007年．纵然还有高油价的阴影．或许欧洲汽车市场成长也依旧低迷，但新的一年仍有许多值得我们兴奋的车型．让我们把钱包养得更肥一点吧.[编者按]     

雷达技术在汽车上的应用

雷达是一种发现、跟踪和识别目标的电子设备,它具有测速、测距和定位等功能。早期雷达因体积较大、价格昂贵而在应用方面受到一定的限制。自集成电路和计算机问世以来,雷达技术得到快速发展,体积缩小,价格降低,这就为雷达在汽车上应用创造了条件。雷达技术可作为保障行车安全的一种手段,如防撞、防     

日本汽车厂商改变在欧洲的经营策略

1日本汽车厂商在欧洲受挫 出乎日本汽车生产厂家的预料,过去的10年里他们生产的汽车品牌已经在欧洲越来越不受欢迎.日本人的失败使他们摒弃了工业界一致默认的格言:"哪里生产的产品就在哪里卖".     

欧洲市场2007年难以走出低谷

统计数字显示，2007年以来，欧洲市场出现整体下滑态势，大多数国家的汽车市场都不甚景气。     

欧洲车等于不可靠？

2004年年末,美国著名的《消费者报告》(Consumer Reports)杂志出炉了其最新的2005款汽车评价报告。结果显示, 昔日以品质第一著称的欧洲汽车,如今却成了性能最不可靠的产品。一时几乎所有的矛头都指向了欧洲车,欧洲车几乎成了不可靠车型的象征,然而事实真的是这样吗?     

美式车打入欧洲市场

所谓美式车，是指美国生产并带有浓厚美式风格的车型，美式车的市场一直以来基本局限于北美市场。通用和克莱斯勒正积极地将美式车引入欧洲销售。通用正在改变欧洲销售战略，未来将以GMC品牌在欧洲销售美式车，以便与雪佛兰的车型区分开来。通用北美总裁Cowger还透露：“得益于美元疲软有利于出口，我们正计划运输更多的凯迪拉克到欧洲和中国。”克莱斯勒集团也计划于明年初在欧洲销售第一批道奇车型，目前Viper SRT10已经作好了出口欧洲的各项准备。