新世纪的土木工程与可持续发展

21世纪是高科技时代，土木工程将引进更多的高新技术继续发展，分析了中国土木工程发展的现状和特点，在此基础上，对中国的土木工程在21世纪的发展未来和趋势进行了展望，从可持续发展的角度论述了中国土木工程学科在21世纪的重点研究方向。     

车的那点事

1858年，法国人里诺发明了煤气发动机；1862年，一种使用液体燃料、采用原始化油器的发动机诞生；1885年，卡尔·本茨发明了举世人公认的第一辆汽车；19世纪，汽车被智者发明；20世纪，汽车走向成熟；21世纪汽车应以何种姿态展现它的价值？     

世界桥梁发展中的主要技术创新

现代桥梁从18世纪后期算起已经历了200余年，桥梁的跨度从不足百米到20世纪末已逼近2000m。20世纪上半叶的大跨度悬索桥和拱桥的发展和20世纪下半叶的二项最突出的成就：斜拉桥的复兴和预应力混凝土的应用带来了现代施工方法的革新，并为世纪末的跨海大桥工程提供了条件。章介绍了发达国家在世界现代桥梁发展中的主要技术创新，以其激励我国年轻一代桥梁工程师力争在21世纪的桥梁建设实践中创造出中国原创桥梁技术。     

美国缓解交通拥堵的法律经验回顾

回顾了20世纪60年代以来美国联邦层面制定的一系列缓解交通拥堵的法律、法案和规章.总结各个阶段相关法律、法案和规章产生的背景、效力及特征:20世纪60-70年代,利用公路交通工程技术解决城市交通问题;20世纪70-80年代,增加公共交通资金的投入;20世纪80-90年代,引入绩效评估体系以及非政府组织参与治堵行动;20...     

南海南部地区沉船与中国古代海洋贸易的变迁

南海地区发现和发掘的沉船,是研究中国古代海洋贸易网络变迁的重要资料。目前发掘的沉船可以分成四个大的时期：第一期,9至10世纪,相当于中国的晚唐和五代时期。第二期,’11至14世纪早期,相当于中国的北宋、南宋和元代。第三期,14世纪后期至17世纪中期,相当于中国的明代。第四期,17世纪中期至19世纪中期,相当于中国的清代早中期。这四个时期的沉船数量和船货种类是不同的,其中中国外销瓷种类的变化最为明显。这些变化趋势反映了中国古代陶瓷贸易的变化过程。     

对计算机专业人才培养的一些看法

主要讨论面向２１世纪的计算机教学改革，在分析了现行计算机教学的状况后，提出了计算机人才培养既要立足现在的计算机人才市场的需求，又要面向２１世纪，培养出具有发展潜力的计算机人才。也提出了一些适应于培养面向２１世纪人才的教学方法，如加强基础理论教学，提高教师自身素质、分清各类从事计算机人才的界限，针对当同的对象采用不同的教学方法等。     

科教兴国是振兴中华的必由之路

我们即将进入21世纪。回首往昔，我们发现，人类在20世纪后半叶这段时间里取得了日新月异的进步，创造了非凡的生产力和经济奇迹，可以说，超越了此前的几个世纪。对于这一时期，关于人类社会发展动力可能有各种不同的论述，但有识之士却有一条共同的认识，那就是人类历史加速前进的主要动力之一来自劳动者素质的提高和科学技术的进步。     

论《大学语文》培养改革人才的功能

人类正以迅猛的步伐奔向21世纪121世纪将是全新的世纪!那时，腾飞的中国将进一步深化改革。将需要更多的敢于改革、善于改革的新型人才。显然，这就向高等教育提出了新的要求——对大学生，既要注重专业训练。又须加强改革意识、改革素质的培养。     

21世纪质量管理新概念

ISO9000：2000为我们提供了21世纪质量管理方面的新概念体系,其与ISO8402：1994和ISO8402：1986相比,词语更简洁、清晰,同时内容更科学,反映了21世纪质量管理的新思路。     

岛型中央商务区交通规划研究——以永嘉三江商务区为例

一、中央商务区交通特征 1.概念 中央商务区（CBD）的概念起源于20世纪20年代的美国。20世纪20年代初,美国城市社会学中的芝加哥学派主要代表人物——伯吉斯（E.W.Begess）和派克（R.E.Park）在其理论研究成果中首次提出了CBD概念。我国从20世纪80年代起开始引用CBD这一概念,并在北京、上海等城市20世纪90年代的规划中提出建设CBD的目标。     

以交通新理念促新城发展

在国家"十一五"规划和建设社会主义和谐社会方针的指引下,南京市江宁区交通局力争当好新时期的排头兵,以交通建设促新城开发,树行业形象,更好地服务于人民.     

浅谈速度管理的新理念和新技术

速度是道路安全的关键因素之一,超速与不合理的行驶速度对道路安全产生很大影响,使得速度管理成为一个重要且有挑战性的领域。目前,速度管理是通过道路设计设定速度限制并执行这些限制来完成。传统的速度管理方法在减少碰撞风险及事故伤亡方面取得积极的成效,但也有其局限性。利用现代技术能够使速度限制实施的更加有效。在传统方法的基础上,先提出了两种新的理念,即交通平息理论和容错的安全理念,接着提出将三种新技术,即自适应巡航控制、智能速度辅助系统和可变限速系统,应用于速度管理中,促进速度管理更加有效地实施。     

对开发新产品的探讨

每一次工程机械展览会既是业内人士的大聚会，也是工程机械产品的演示场。许多企业都借助展览会纷纷推出新品．各种产品让人目不暇接。特别是在竞争越来越激烈的今天．新产品已经成为一些企业赢得市场的一件利器！但如何开发新产品?如何让新产品尽快由看点变为卖点?却并不是人人都很清楚的事。本文所刊登的图片是前不久在上海举行的bauma China 2004展会上展出的部分新产品。     

更新管理理念 提升管理水平 建设国际一流精品工程--润扬大桥开工建设三周年综述

综述润杨大桥建设三年来的经验，质量是大桥建设的根本，科技进步是大桥建设的保证，管理是大桥建设的关键。论述在大桥建设过程中，实事求是，逐步深化管理理念；解放思想，不断拓宽管理视野；建章立制，培养人才，提升管理水平，建设国际一流精品工程。     

风雪中的“公路女儿”——缅怀塔城公路总段党委副书记、总段长胡曼同志

胡曼常说的一句话是：“我的工作就是一切为了行路人。”     

专业课教学中导入新课的几种方法

好的导入新课的方法如同桥梁，联系着旧课与新课；如同序幕。预示着后面的高潮和结局；如同路标，引导着学生的思维方向。恰当的导入新课方法。能激发学生的学习兴趣，调动他们积极性。让他们愉快地、主动地投入学习。本文结合自身的教学实践，简单介绍了几种导入新课的方法。     

探索新时期办公室工作的新途径

新时期内外部形式的变化对办公室工作提出了新的课题和要求,如何提升工作效能,如何提高工作能力,成为发挥好"枢纽、参谋、助手"作用的关键。     

21世纪中国航海教育新思维

随着国际海运业的发展,中国航海教育面临着新世纪的新挑战.所以必须摒弃传统的教育模式.文章从我国抗海教育的国际化、以学生为中心和终身教育等诸方面提出了几点新的思维,以探求我国航海教育的新途径.     

推动物流新业态、新模式发展若干思考

推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平,促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径.从中国物流绩效水平、产业结构、物流市场结构、物流业务结构,以及物流发展演变趋势等方面分析推动物流业态模式创新的重要内涵,系统研判推动物流业态模式创新面临的新要求.最后,从干线物流组织、末端物流组织、物流装备循环共用、网络货运平台等维度,提出推动物流新业态、新模式发展的重点领域和路径.