谈昆畹公路的技术改造及经济效果

昆畹公路(前称滇缅公路),自昆明起至滇西边陲重镇畹町止,是通往滇西七个地(州)市广大地区的横贯我省中部的国道干线。1935年修通昆明至大理州的下关市段411.6公里,抗日战争爆发后,仅用八个月时间,于1938年8月修通下关至畹町段547.8公里。由于当时的社会和历史的原因,且通     

河南省项城县动员民工建勤全面整治京广公路

河南省周口地区交通局最近在项城县召开文明路现场会议,确定京广公路项城段为“文明公路”。号召全区交通战线各级领导和广大职工学习项城经验,加快开创交通工作新局面的步伐。京广公路是连接我国南北方的一条重要国道,通过项城境内的47公里路段,建筑在1958年开挖的运河堤上。近几年来,随着国民经济的发展,通过这段三级公路的车辆日     

河北省建设“文明”路的情况

我省建设“文明路”的活动是从1982年3月先在保定地区开始,逐步推广到京广、京大公路上的。京广公路是一条北起首都,南到广州的国道,是南北交通的枢纽,也是我省最大的公路干线之一。这条公路在我省境内有429.9公里,贯穿4个地区,25个县城,503个村镇;沿途有62个汽车站,36个火车站,203个铁路道口,日平均交通量五千辆车次左右,有的路段高达一万五千辆车次以     

浅析大保公路路堑边坡病害成因及处治措施

针对大保公路所处“滇西红层”的岩体特征及工程地质特征，分析了滇西红层对路堑边坡的地质灾害，并论述了与之相应的处治措施。     

昆石高速公路通车

20 0 3年 1 1月 1 6日 ,云南省昆明至石林高速公路通车。该路起于昆明市东侧石虎关 ,止于国家级风景名胜区石林 ,全长 78.0 7km,交通部批准概算总投资 38.0 6亿元 ,工程于 2 0 0 0年 1 2月开工。昆石公路是云南目前建设标准最高的一条高速公路 ,云南省交通厅积极组织科技攻关 ,引入园林景观设计 ,昆石公路成为代表云南高速公路形象、反映云南公路建设水平的旅游景观路昆石高速公路通车     

悬臂掘进机在滇西红层隧道中的应用研究

为解决滇西红层隧道支护变形风险高、单线小断面铁路隧道由于空间受限施工速度慢等问题,结合滇西红层以紫红色泥岩、砂岩为主,节理裂隙较发育,围岩强度适中等工程地质特征,依托大瑞铁路秀岭隧道进口平导,在滇西红层小断面隧道中引入悬臂掘进机施工,通过在适应性、设计参数等方面的深入研究,并与钻爆法在投资、施工进度、安全质量等方面进行对比分析,证明悬臂掘进机在滇西红层地区具有较好的适应性,具备较高的推广应用价值。应用研究结果表明:1)悬臂掘进机适用于围岩强度适中、围岩(较)破碎、节理裂隙(较)发育以及地下水不(弱)发育的隧道;2)悬臂掘进机对滇西红层围岩扰动小,初期支护可取消系统锚杆,并可以加大钢架间距;3)悬臂掘进机在滇西红层隧道施工中进度优势明显,特别对于Ⅳ级围岩,进度较钻爆法提高了近67%;4)悬臂掘进机早期资金投入较钻爆法高,且各级围岩条件下悬臂掘进机开挖单价为钻爆法的4～5倍。     

精瑞空气悬架:用实力开拓市场 ——访中国公路车辆机械有限公司市场部经理张秀慧

在第7届世界客车博览亚洲展览会上,中国公路车辆机械有限公司重点展出了其潜心开发的精瑞空气悬架系统.那么精瑞空气悬架目前的市场状况又是怎么样的呢?带着这样的疑问,记者采访了中国公路车辆机械有限公司市场部张秀慧经理.     

没有钉子户的拆迁——北京市昌平公路扩建工程拆迁工作记实

昌平公路是北京通往西北方向的一条国家级干线公路,是通往八达岭、十三陵的必经之地,也是连接昌平卫星城的纽带。原旧路路面仅宽9-13米,日交通量达14,000多辆,快慢车混行,经常发生交通阻塞和行车事故,成为北京市有名的“出城难”路段。根据党中央对首都建设方针的四项指示和《总体规划》,市政府决定扩建昌平公路,打开北大门,解决出城难,将昌平公路扩建成具有速度快,质量好,设施新,配套全的高标准一级公路。     

瑞雷波法在高速公路软基加固检测中的应用技术初探

利用人工激发的瑞雷波在分层介质中传播时的频散特性和瑞雷波传播速度与介质的相关性，解决公路软土地基加固处理综合效果的评价问题，将其应用某高速公路上，取得了较好的效果。     

农村全面落实生产责任制后南充地区是怎样搞好公路民工建勤工作的

1981年四川南充地区普遍实行了农业生产责任制,这给公路民工建勤工作带来了不少困难。一是动员难,现在家家户户都有责任田,尽义务修公路不愿参加;二是组织难,农村外出搞副业的人员多,建勤劳力不好组织;三是备料难,土地山坡到户后,采石要讨高价钱;四是部门畏难,一些养路     

贵州八仙岩隧道双洞贯通

贵州玉（屏）三（穗）高速公路是沪瑞国道主干线“五纵七横”中的“一横”在贵州省的组部分，也是湖南、贵州两省南下出海的公路要道。其中八仙岩隧道是玉三高速公路中最长、唯一的一座隧道，工程十分艰巨，居于咽喉部位，所以也是一项控制性工程。     

公路涵洞段的多道瞬态瑞雷面波勘探试验

公路涵洞段涵台背回填质量难以控制,是易出现构造物不均匀沉降,造成路基病害的重要区域。该文提出用多道瞬态瑞雷面波勘探技术对涵洞区段进行检测以及相应的方法,并且以云南昆明某高速一矩形涵洞通道为例进行了试验。试验结果表明:(1)多道瞬态瑞雷面波勘探技术在公路涵洞台背回填质量检测应用上是可行的;(2)通过试验再一次验证了面波在传递过程中,在局部地质体或者岩性突变界面(比如陡坎、直立坡、围墙、桩体等)会产生绕射现象,该现象有利于外业勘探中对地下异常的识别,从而提高勘探精度;(3)通过确定密度与横波速度和深度的关系公式,计算相应部位密度,可以得到该处密实度情况,达到了回填质量快速无损检测的目的。     

昆石高速(石林至宜良段)运营安全性检测计算及评价

针对昆石高速的平、纵面设计参数(半径、纵坡、结构型式),利用公路运营安全性检测计算系统(HOS_VT),对下坡方向行驶于昆石高速上的典型车辆(中型车辆、重型车辆)的预测行车速度、制动系统热衰退状况进行检测计算,明晰典型车辆在昆石高速上行驶时的安全隐患类型与分布情况并做出定量评价,梳理出存在于昆石高速中的交通安全意义上的典型特殊路段,并分析其潜在事故倾向的诱发机理。     

改革公路养护用工制度的体会

公路是交通运输的基础,是沟通生产、流通、消费各环节的纽带。它对发展国民经济,保证城乡交流,改善人民生活,都具有重大的作用。公路养护又是发展公路运输业必不可少的一环。但是养护部门长期存在用工难的情况,是应该解决的问题。养路工人的劳动条件较差,     

骏瑞车队期待新赛季

骏瑞车队老板王燮祖说：“相比国内其他车队，骏瑞的大赛经验还欠丰。2005赛季我们将继续参加全国公路摩托车锦标赛赛事的四站比赛和其他一些当地赛事。在积累比赛经验的同时还尽量多地争取到赛事冠军，让中国的车迷都知道我们骏瑞车队。同样我们还会培养一些有潜力的车手到国外参赛，     

广西三条高等级出境通道开工

20 0 2年 1 2月 2 8日 ,广西桂林至梧州高速公路动工 ;在此前的 1 2月 2 5日 ,广西第一条出境高等级公路——南宁至友谊关公路开工 ;通往云南的百色至罗村口高速公路也已于 2 0 0 2年 1 1月 30日动工。广西开始着力完善西南出海通道 ,促进东南亚国际大通道建设 ,形成连通粤、港、澳的旅游通道。百色至罗村口高速公路全长 5 5 .47km,是国道主干线衡 (阳 )昆 (明 )公路在广西境内的重要路段 ,将与规划建设的南宁至百色高速公路构成广西至云南、贵州等省的通道 ,完善西南出海大通道。南宁至友谊关公路是衡昆公路的重要路段 ,是我国通往越南乃至…     

桥跨62.5m预应力混凝土箱梁移动模架设计、制造与施工等关键技术研究

1项目来源 广东省交通厅科技计划立项编号：2006-02 2主要完成单位 广州珠江黄埔大桥建设有限公司、浙江大学、北戴河通联路桥机械有限公司、山东博瑞路桥技术有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥局股份有限公司、路桥华南工程有限公司、武汉理工大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司。     

2006年底全国公路通车总里程达348万公里

据全国交通工作会议上消息，2006年，“五纵七横”国道主干线京沪公路天津段、沪瑞公路三穗至凯里段、连霍公路清水至嘉峪关段，西部省际通道阿北公路黄陵至延安段、兰磨公路思茅至小勐养段，国家高速公路网京承高速公路北京段二期、杭瑞高速公路景德镇至婺源段等重点项目相继建成通车。全国新、改建公路里程34万km，其中高速公路4460km。至2006年底，全国公路通车总里程达348万km（包括155万km村道），高速公路达4.54万km。[第一段]     

行业消息

“别克S弯挑战赛”于4月起在各地别克品牌特约销售服务中心和活动官方网站接受报名。报名者将有机会到“天下第一S弯”的云南宜良原昆宜公路。驾驶别克新君威挑战S弯。     

云南昭麻等3条高速年内开建

为实现滇、川、渝三省(市)高速公路互通,2012年下半年,云南省将相继开工建设昭麻、待功、昭会高速公路。这3条公路建成后,将彻底解决出滇、进川、入渝交通瓶颈的困扰。作为渝昆高速公路的重要组成部分,目前四川、重庆境内已实现高速