大连市荣获"国家公交都市建设示范城市"称号

正2018年12月13日,在广州召开的2018年全国城市交通工作暨"公交都市"建设推进会上,大连正式获得"国家公交都市建设示范城市"称号,成为东北地区首个获此殊荣的城市。2012年,国家交通运输部确定大连市为首批建设国家"公交都市"示范城市,大连市公共交通发展自此进入快车道。6年来,大连市深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略,认真学习借鉴国内外解决城市交通问题的先进做法,全面提升公交服务能力和水平,全力打造人民群众满意公交。     

智慧治理理念下公交都市创建路径探究——以湛江市为例

"公交都市"是为了缓解小汽车的快速增长和交通拥堵问题所采取的城市交通战略.本文以湛江市为例,分析得出该市公交发展还存在着基础服务水平低、城市建设与公交发展不协调、公交优先战略未真正落实、智慧公交驱动力不足等问题,阻碍着城市与交通体系建设的有序发展.本文将智慧治理理念与公交都市创建在价值层面与技术层面进行结合,并借鉴新加坡与山东青岛的公交都市发展经验,从理念层面、技术层面与智慧管理层面提出适合湛江市公交都市创建的路径,推动城市公交的人性化、智慧化发展.     

厦门市建设“公交都市”的基础优势及对策建议

为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略,2011年11月交通运输部发文通知,在"十二五"期间组织开展国家"公交都市"示范建设工程,计划在2013年底前全部启动30个城市的试点工作. "公交都市"是坚持政府主导、调动各方面积极性,全面改进公交服务,更好满足人民群众出行需求,转变城市交通发展方式,调控城市小汽车快速增长、缓解交通拥堵和资源环境压力的综合性工程.     

北京、天津、广州等12城获评"国家公交都市建设示范城市"

正2018年12月13日,全国城市交通工作暨"公交都市"建设推进会在广州召开,会上授予北京、天津、广州等12座城市"国家公交都市建设示范城市"称号。据悉,为贯彻落实城市公交优先发展战略,按照《交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知》部署和公交都市建设示范工程验收工作相关安排,交通运输部受理了北京、天津、     

公交企业在公交都市建设中的地位与任务

建设公交都市已成为大都市缓解城市交通拥堵的发展方向。本文在公交都市建设实践及研究成果的基础上，分析了常规公交在公交都市中的地位及公交企业的使命，提出了公交企业在公交都市建设中的任务体系，对公交企业的经营管理有一定的指导作用。     

公交都市创建现场推进会在济南召开

正2016年12月3日,交通运输部在山东省济南市召开公交都市创建现场推进会。交通运输部副部长刘小明出席会议并要求,"十三五"期必须坚持将公共交通放在城市交通发展的首要位置,全面推进公交都市创建和公交优先发展,加快实现城市交     

微循环公交系统在区域公交体系规划中的研究与实践

公共交通是转变交通出行结构的必由之路,也是解决城市交通拥堵的必然选择,然而目前公交规划关注重点多为中、远距离的快速线路,对于"最后一公里"关注不够.针对现有研究的不足,本文在区域公交系统规划研究与实践中,将公交微循环引入到区域公交体系中,研究了区域内不同层次公交线路的协同配合方式,提出了建立干线公交与微循环公交相互协调,快速和慢速并存,长线与短线相结合的理念与方法.并以郑东新区龙湖金融中心为例,研究公交微循环系统在区域公交系统规划中的实践应用.     

郑州市荣获"国家公交都市示范城市"称号

正2018年12月13日,在广州召开的全国城市交通工作暨公交都市建设推进会上,郑州市荣获交通运输部授予的"国家公交都市示范城市"称号。2012年10月,郑州市成功入选国家交通运输部确定的第一批15个"公交都市"创建城市,今年10月22日至24日,交通运输部专家组到郑州进行考核验收,通过集中技术暗访、听取汇报、实地考察、资料核查及质询等程序,在国     

公交都市战略下的苏州公交优先发展策略研究

前言 城市交通是城市发展的基础支撑和前提保障。随着城市可持续发展趋势，要求大城市从小汽车主导的城市发展模式转向以公共交通为主导的城市发展模式。著辊交通专家岁伯特·瑟夫洛对这些城市发展特征加以研究并总结，在其著作中引入了“公交都市”这一概念。“公交都市”是指以城市公共交通运输为主体、     

宇通新能源客车助推“公交都市”建设

自2012年交通运输部正式启动公交都市建设工程以来，公交都市已经成为我国交通行业最热门的议题之一，用公交都市凝聚起公众、城市政府和全行业的力量，推动公交优先战略落地实施，成为城市交通行业共同的期盼。在公交都市这一全国范围内的战略规划框架下，优质的公交设备成为不可或缺的物质基础。     

公交都市建设示范工程考核评价指标优化

公交都市建设示范工程已推进落实4年有余,部分城市在指标完成情况、缓解城市交通压力、改善人居环境等方面取得的成效并不理想。公交都市考核评价指标体系作为政策落地中最为重要的一环,首当其冲成为反思的关键。在浅析现行指标存在问题与面临挑战的基础上,以公交都市的应有内涵和目标为导向,探讨指标选取与设计的原则。将城市公共交通优先发展战略目标进行战术化分解,提出采用六项评判标准作为判断城市发展模式是否与公共交通优先发展理念吻合的基本准则。最后,对公交都市考核指标体系进行概念性优化并给出相关建议。     

中心城市集中智慧攻关交通发展难题

9月13日,主题为"城市交通运输发展趋势与未来"的第29届全国中心城市交通改革与发展研讨会在陕西省西安市召开。与会代表围绕公交都市建设、低碳交通运输体系建设、城乡交通运输公共服务均等化、出租汽车和谐劳动关系建立等进行深入交流和探讨。     

科技兴司促发展服务提升创品牌——南京车展纪实

以"绿色发展,创新引领未来"为主题的2013第十三届中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会日前圆满落下帷幕,来自全国90家客车整车企业和主流零部件企业参加了此次展会,受到社会各界广泛的关注."公交运输方案解决专家"恒通客车携N300前置二级踏步、N300新能源系列和7米后横置都市领航巴士三款精品车型在展会中盛装亮相;国际首家专业"快速充电·纯电动客车动力系统"供应商恒通电动客车携纯电动和插电式混合动力两款十分钟快速充电新能源公交客车及两大动力系统参展,成为本次展会上令人瞩目的焦点.     

交通运输部公交都市创建中期推进会在银川召开

近日,交通运输部在银川市召开公交都市创建中期推进会,交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明出席并讲话.刘小明在会上强调,在“十三五”期间充分践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,全面推进公交都市创建和公交优先发展,努力建设群众出行满意、行业发展可持续的公交服务体系.     

公交都市目标下公交场站配置标准及策略

在公交都市发展的目标与趋势下,公交场站的配置具有新的要求.为保障公共交通的发展,落实公共交通基础设施建设,对公交场站设施的配置标准进行探讨.在公交场站规划相关标准、政策比较分析的基础上,提出了公交场站的配置建议.公交场站配置应建立以服务对象为主体的场站分类体系与控制标准,并满足"人"、"车"的使用需求和适应"地"的供给要求.     

“公交都市”与“公交优先”的差异性研究

建设"公交都市"已经成为城市公共交通系统发展新的战略部署,相对于近十年一直倡导的"公交优先"战略,"公交都市"在中国仍处于探索时期。在地方政府积极参与"公交都市"申报的背景下,许多城市对于构建"公交都市"采取与"公交优先"相同的策略、思路、方法,"公交都市"相对于"公交优先"是否只是一种战略上的提升或改进?本文从内涵意义、策略措施、考核指标、战略目标四个方面阐述两者之间的关联和区别,揭示"公交都市"和"公交优先"的不同战略角度和目标宗旨,为城市正确构建"公交都市"提供指导。     

破解城市交通“最后一公里”问题

我国的城市化进程逐步加快,城市膨胀迅速,新兴居民小区向城区边缘蔓延,不仅增加了交通运输的难度,也带来了城市交通的“最后一公里”难题.针对这一问题,从城市交通规划以及轨道交通、常规公共交通、慢行交通具体建设方面,提出对城市交通“最后一公里”问题的解决方法.首先从规划角度出发,提出科学合理的规划方案,尽量避免末端长距离出行.然后综合利用轨道交通,科学构筑轨道交通网络化布局;重视常规公共交通在“最后一公里”问题上发挥的主导作用,推进公交优先政策,合理布设线网并注重与其他交通方式衔接;完善慢行交通,末端微交通采用绿色环保方式解决,以完善的自行车系统和舒适的步行系统为主要内容,作为其他公共交通的补充或者替代,缓解甚至消除“最后一公里”交通问题.     

征集二○一七“新能源公交示范线路”开始啦

正时至今日,新能源公交车全国保有量已超过16万辆。城市公交在新能源推广应用中克服了哪些难题,积累了哪些经验?新能源公交为城市交通绿色发展、提升公交服务、创建公交都市带来了怎样的帮助?公交、客车行业内外翘首期盼这些答案。连续两年来,由交通运输部主办、中国交通报社承办的"我的公交我的城"重大主题宣传活动,在全社会产生了广泛而积极的影响。日前,随着2017"我的公交我的城"重大主题     

公交都市创建——品质实力打造城市高效交通

正城市交通是一个城市发展的血脉,清洁环保是人类追求的共同目标。如何在经济快速发展的当下既能保证畅通无阻的城市交通又能加快实现清洁无污染的绿色交通,这正是摆在各个城市交通发展面前的严峻问题。而城市公共交通作为重点突破对象也受到了国家及地方的重视。8月4日,《交通运输部关于公布"十三五"期全面推进公交都市建设第一批创建城市名单的通知》正式发布,全国50个城市作为"十三五"期     

恒通都市灵动、都市领航隆重上市

2012年12月7日，由重庆恒通客车有限公司举办恒通新产品面市发布会在恒通工业园隆重举行。来自重庆市开投集团、市公交集团、行业领导和全国部分公交公司的领导以及新闻界的媒体朋友们共100余人共同见证了恒通5米级都市灵动和7米级后横置都市领航巴士的发布。会上，重庆恒通客车有限公司总经理郑先国首先发表了热情洋溢的致辞，并与参会领导共同为两款巴士剪彩揭幕。接着恒通客车党委副书记、副总经理蒋更新与自贡市公交集团有限责任公司签订了10台恒通都市灵动和20台后横置都市领航巴士的销售合同。会后，参会的领导及嘉宾、媒体朋友在实地参观了两款精品巴士并进行了试乘，对两款精品巴士带来的舒适性、安全性、便捷交互性给予了充分肯定。