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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
对节点和路段进行定义,探索节点数目与路段数目之间的数量关系。根据流量守恒原则,建立了一个包含 n +1个方程、3n -m 个变量的齐次线性方程组。通过对方程组的系数矩阵进行初等行变换,直到找到一个最大无关向量组。将无关组向量对应的变量命名为基变量,其余变量命名为非基变量,所得到的基变量总可用非基变量表示。因变量与路段一一对应,只要在非基变量所对应的路段布设检测器,就可确定整个网络中所有路段的流量。对最小检测器布设数目的存在性和唯一性进行了证明,给出了任意网络检测器布设率的通用公式。应用该方法,设计了贵阳市区部分高速公路网络的最小检测器布设方案。  相似文献   

2.
本文以模拟实验为例,通过横向加速度测量系统的特性分析,对摆式车体被测变量与控变量间的变换关系进行了研究,指出在曲线出入口,二者间的变换存在较大的误差,该结论对合理选择摆式车体控制系统的测量环节具有参考意义。  相似文献   

3.
证明了对R^3或S^3中的温良纽结,同调与上同调函子H^ ̄,H不能成为纽结不变量,还证明了K不论作为S^3或R^3中的纽结,其纽结群同构并且成为纽结不变量,S^3中纽结的高维同伦群不能成为纽结不变量,最后说明,H1-函子与Alexander多项式的关系。  相似文献   

4.
航班离港始于停机坪推出,经由滑行道滑行并止于跑道离地,因此机坪空间及其与跑滑系统构成的相对位置关系对航班离港滑行具有较大影响,滑行时间的预测精度对ACDM机制下航班推出时刻优化和跑滑系统效率提升具有重要作用。首先提出机位组概念表征机坪空间构型,据此设计场面实时动态航班流量、机位组无阻碍滑行时间和机位组空间影响指数等新特征变量,然后基于分类回归树构建预测模型,验证新特征引入对离港滑行时间的预测效果。以首都机场实际运行数据为例,预测结果表明:在保持较高拟合优度的同时,新引入的表征机坪构型及其与跑滑系统相对位置关系的特征变量提高了离港滑行时间预测模型精度,预测与实际误差值在 3 min和5 min内的航班数量分别提高了4.88%和6.46%,每高峰小时可为首都机场减少约2~3个起飞时隙的浪费;新特征变量对离港滑行时间预测精度的整体贡献较大,且场面整体流量特征变量的贡献超过单一跑道流量,进港航班相关特征变量的贡献超过离港航班。  相似文献   

5.
文章着重阐述了C语言中变量的概念、定义方式,从计算机硬件层次上分析了变量的分类、作用域、存储类型及存储方式,并对C语言中变量的特性作出了较全面的总结.  相似文献   

6.
为研究混合交通流条件下山区双车道公路超车行为,确定关键影响因素与超车持续时间的关系。以云南省典型山区双车道公路为例,利用无人机采集超车行为视频数据,提取参与超车行为的机动车轨迹,构建超车行为变量指标体系,分析山区双车道公路超车行为特性;建立基于生存分析的山区双车道公路超车持续时间模型,确定影响超车持续的关键协变量,并分析关键协变量与超车持续时间的定量关系。结果表明:混合交通流条件下,山区双车道公路平均超车持续时间为10.3 s,平均超车距离为201.3 m,由驾驶员的驾驶风格、较高的行驶速度及复杂的交通流条件共同作用所致;Log-logistic 加速失效时间模型对超车持续时间拟合效果最好,AIC和BIC分别为272.989和265.650,危险函数拐点约为13 s,说明超车行为在13 s前结束的可能性最大;影响超车持续时间的关键变量分别为超车距离和超车车辆与被超车车辆的初始速度差、最大横向距离、是否有对向车、被超车车辆长度和超车车辆类型,影响程度较大的协变量为超车车辆类型和是否有对向车,当超车车辆为货车时,超车持续时间增加了22.9%,当有对向车时,超车持续时间降低了17.8%。  相似文献   

7.
本文基于不可逆热力学和内变量理论提出了“内部耗散伴生热力学”的观点,对于内部耗散泛函引进了数学分解理论,推导了可以导出时本构方程的具有内蕴时间历史的演化方程,应用晶体塑性理论讨论了与内时变量相联系的内变量的微观力学性能,沟通了宏观内时理论与微观塑性理论的桥梁关系。  相似文献   

8.
讨论了反耗散概念,认为在不可逆系统中即存在着耗散机制也存在着反耗同制,反耗散机制是阻耗散出现的一种机制。以此为基础得到了耗散条件,进而发现了有耗合关系的内变量之间存在着相互启动和相互遏制的行为,从而成功地解释了蠕变加速阶段产生的原因。文中推导了单轴蠕变的一般模型和实用的三内变量模型,并对后者给出了算例,结果表明模型可很好地描述蠕变的初始,稳定和加速阶段。  相似文献   

9.
交通出行生成模型作为“四阶段法”出行的第一步,出行模型的精度将直接影响了整个四阶段法模型的结果;现行的居民出行生成预测模型主要有生成率法、交叉分类法、回归分析等。但是这些方法都没有从根本考虑到各种影响出行生成的变量之间的相互影响关系,而这种变量之间的相互关系往往会直接影响居民的出行特征,同时,常用的回归分析法中,由于最小二乘法的局限,往往会丢失变量或者出现负变量,而这些变量在交通出行中明显会产生出行量,这就和实际的交通出行特征有了背离。本文提出了在回归分析法之前首先采用主成分分析法来确定各影响变量之间的关系,确定主成分方程,进而在根据主成分方程和调查数据之间的回归分析来构建出行生成模型。通过这样的方法来有效的保护变量的非负性和体现变量之间相互关系对出行生成的影响。  相似文献   

10.
居住区私家车位共享是缓解停车供需矛盾的探索性方案,从居住区车位拥有者视角出发,对其私家车位的共享意愿展开研究。将对共享停车的了解程度、感知到的风险及其受到的社会影响程度作为潜变量,设计调查问卷,运用多指标多因果模型分析私家车位共享意愿的影响因素及敏感性,并对外生变量与潜变量之间的关系进行分析。结果表明:车位拥有者对共享停车的了解程度及感知到的风险对共享意愿具有显著正向影响,感受到的社会影响大小对共享意愿不具有显著影响;车位拥有者的年龄、学历、收入等外生变量对潜变量具有不同程度影响。  相似文献   

11.
再谈语言测试与外语教学   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对语言测试理论发展历程的回顾,阐述了语言测试发展与外语教学发展的关系。指出语言测试是外语教学的重要组成部分,是衡量外语教学成效和提高外语教学质量的重要手段,是为教学服务的。充分发挥语言测试对教学的正面反拨作用,可促进外语教学,提高教学质量。最后,作者对大学英语测试制度改革提出了建设性的模式。  相似文献   

12.
语块预制与网上聊天的口语交际探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
众所周知,语言学习的根本目的就是交际,而交际的关键是得体、流利的口头表达.但长期以来,大学英语的教学主要是围绕着"四、六级"笔试而展开的.这就为新世纪的人才培养和社会需求留下的缺陷.如何在现有的条件下,加强大学英语的口语教学?本文认为"语块预制、网上聊天"不失为一种有效的手段和新尝试.  相似文献   

13.
本文提出了RGIS面临数据之间和系统之间不统一的问题,介绍了一种具有高效空间数据交换机制的铁路地理标记语言(RGML)来解决,重点论述铁路地理标记语言的对象模型,包括地物特征对象和几何对象,地物特征对象定义了空间对象的内容和结构,几何对象提供了详细的基本空间几何组件定义.最后给出RGML描述省界的实例,说明用RGML处理铁路空间数据的优势.  相似文献   

14.
网络交际环境纷繁复杂,网络空间安全建设难度之大决定了语言规范化研究对于网络空间安全建设十分重要.本文从网络语言规范标准的规划、研制、审定、实施出发,不仅将目标放在规范网络语言本身的构成因子,还充分考虑到网络交际的特殊性、网络交际对象的隐蔽性与交际对象身份的非明确性,因“地” (不同的网络空间范畴)制宜、因时制宜、因“势...  相似文献   

15.
自增自减运算和指针变量都是C语言的重要特色。文章论述了C语言中自增自减运算符的功能和应用、指针的概念、指针的运算及指针的应用,阐述了利用自增自减运算符及利用指针编程的优势,同时剖析了其在编程过程中可能出现的难点,以期对提高C语言教学效果有所帮助。  相似文献   

16.
本文讨论了第二语言学习过程中输出语的三个功能,第一个是注意触发功能,第二个是假设验证功能,第三个是元语言功能,我们可以将输出语的的第三个功能作为教育的手段而促使另外两个功能产生作用,并探讨了输出语的功能在外语教学中对培养学生语言交际能力的作用。  相似文献   

17.
本文就不同年龄的学习者与学习外语的过程和成效之间的关系进行了研究分析,希望能对中国的外语教学,以及制定外语教育政策和外语教学提供一些参考。  相似文献   

18.
软件架构的设计正确与否直接影响着最终软件产品的质量,而软件架构描述语言(ADL)是设计软件架构的基础.通过对已有的ADL的研究,本文提出了一种用于可靠性评估的架构描述语言,该语言具备大多数ADL描述软件系统高层结构的能力,还支持便于可靠性评估的架构分割.  相似文献   

19.
数据驱动学习(DDL)是一种基于语料库的发现式学习方法,是语言学习者自身在对大量真实语料观察和分析的基础上将问题解决的自主式学习,它是语料库在外语教学与学习中运用的产物,开辟了英语教学的新视野。本文浅析了语料库DLL在外语教学中的具体运用,希望能引起更多学者的探讨,丰富和改善外语教学的内容和质量。  相似文献   

20.
浅谈C语言与汇编语言混合编程的一些技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
C语言与汇编语言各有优点,目前两者的混合编程得到了广泛的应用。文章讨论了C语言与汇编语言合编程时应注意的一些技术问题。  相似文献   

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