共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
@帆船赛:”帆船赛应该向中国好声音学习。中国好声音、歌手、导师、场地、赞助商、媒体全是中国的,只是引进了玩法就激活了一盘棋。中国现在有帆船有场地,有参与者有赞助商,媒体也想参与。就差好的机制好的赛制。中国帆船赛,加油!” 相似文献
4.
我国集装箱海铁联运发展现状及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
随着世界物流体系不断发展和完善,海铁联运凭借其快速、安全、低成本、高运能等突出优势,日渐成为国际多式联运的重要模式。海铁联运的运输对象十分广泛,运输过程包括将货物由铁路运至沿海港口后由船舶运出,或者将货物由船舶运输至沿海港口后由铁路运出,是只需一次申报、一次查验、一次放行就可以完成整个运输过程的运输方式。本文在介绍我国集装箱海铁联运发展现状的基础上,分析我国集装箱海铁联运存在的问题,并提出发展对策。 相似文献
5.
6.
时国权 《中国远洋航务公告》2009,(10):72-74
1978年开始的改革开放和伴随着改革开放发展起来的中远集装箱运输事业也已走过了30个年头,而与我同属一个年龄段的同事,从1978年春天跨进海校大门开始加入远洋船员后备队伍的那一刻算起,至今也已30年了。可以说,我们为COSCO事业的发展,奉献了人生最宝贵的时光,同样,COSCO事业的发展,也成就了我们,30年的历练,铸就了我们对COSCO的忠诚。 相似文献
7.
钢材类货物在海运操作的各个环节容易发生损坏,致使其易在航运实务中产生货损索赔案件,给船东和保赔协会带来经济损失。分析钢材类货物海运货损的类型及原因,提出相应的事前预防措施,并就海运货损发生后如何避免或减少承运人所面临的索赔损失进行探讨。 相似文献
8.
9.
0引言 超大型散货船在绿华山锚地减载后再进长江口航道的减载作业,1979年以前就已存在。1979年经交通部批准.绿华山南锚地正式成为上海港港外减载作业锚地。当时从事减载作业的船舶是“双峰海”轮(10万吨级),自1999年6月1日起,“新双峰海”轮(12万吨级)替代报废的“双峰海”轮继续从事减载作业。2009年9月起,“绿华山海上散货减载平台 相似文献
10.