铁路货车缓冲器的发展趋势探讨

介绍了我国铁路货车缓冲器的发展历程及现状,并总结了其发展趋势。     

大容量缓冲器参数的确定及其适应性

本文通过对进口大容量缓冲器结构性能的分析及在我国铁路货车上装用情况的总结，提出了我国货车用大容量缓冲器的设计参数。     

国外铁路货车用单元制动装置研究与性能分析

对国外重载车辆上装用的转向架安装单元制动装置的类型进行了介绍,并分析了该装置的受力情况,制动倍率的计算方法,闸瓦间隙、闸瓦磨耗量与制动倍率的关系。     

原材料对铁路货车弹簧疲劳性能的影响

通过对铁路货车转向架簧进行疲劳性能试验的比较，结合目前该弹簧的使用现状，分析了原材料对弹簧疲劳性能的影响，提出了采用表面磨光及严格控制材料冶炼成分的工艺措施。     

关于重载铁路货车缓冲器技术的研究

通过对国内外重载货车缓冲器的发展趋势和存在问题的分析,结合大秦线重载列车运输试验结果的研究,对我国重载货车缓冲器的主要性能参数的选取、试验及评定方法提出了建议。     

我国铁路货车缓冲器的现状及其发展中的几个问题

本文阐述了我国铁路货车缓冲器的结构形式，工作性能，运用条件和发展概况，分析了在货国冲击试验和５０００ｔ及１００００ｔ货物列车纵向动力学试验过程中，各种缓冲器的阻抗特性对车钩力及加速度的影响，并对我国铁路货车缓冲器的选型和定及今后的发展等问题提出了具体的意见和建议。     

铁路货车缓冲器性能评价标准对比研究

对国内外缓冲器性能试验标准进行了对比分析,并对我国铁路车辆缓冲器性能试验标准提出了改进建议。     

铁路货车动力学性能试验标准对比

随着我国铁路货车提速,机车车辆动力学性能评定和试验鉴定需使用改进的试验方法,以提高试验质量。对比GB/T 5599—1985 《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》与GB/T5599—2019《机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范》的异同点,从试验条件、评定指标和测试数据处理等方面,将动力学性能试验数据分别按照2个标准中的试验方法进行数据处理,对处理后的结果进行对比分析,包括运行稳定性、运行品质、运行平稳性对比分析,并对货车动力学性能试验提出建议。     

铁路货车检修综合管理信息系统研究

通过对铁路货车检修综合管理的现状分析，利用计算机的工作流技术，提出铁路货车检修综合管理信息系统的功能研究方案，探索该信息系统特点、技术关键及应用前景．     

铁路货车装载超限检测装置的研制

对铁路货车装载超限检测装置研制过程中托架的结构设计、功能要求和检测数据的选定进行了探讨，提出在设计路网检测设施时要统筹考虑性价比、实用性等因素，以取得最佳经济效益。     

货车缓冲装置和列车最大纵向力的试验研究

本文简要论述了车辆缓冲装置对列车最大纵向力的影响，通过车辆冲击试验和实际列车运动试验测试数据和电算结果对比，并就不同型式货车缓冲装置在５０００ｔ级重载列车中混编时的最大纵向力问题作了计算比较，从而说明了应用仿真研究方法研究货车缓冲装置和对列车最大纵向力进行定量分析的可行性。     

我国铁路货车空重车调整装置的现状与分析

分析了我国现有货车空重车调整装置的现状，针对现有货车空重车调整装置存在的问题提出了改进建议。     

俄罗斯专用货车动力性能的评价

运用编制的专用货车模型,对大定距车辆进行计算,通过比较计算结果和试验结果,认为可以采用计算对专用货车的动力性能及运行安全性进行评估.     

我国铁路货车技术发展趋势

根据我国铁路主要技术政策和国家有关技术进步的政策文件，商榷了我国铁路货车技术的发展方向。从适应市场发展的角度，在货车的品种、设计、制造、检修、管理、信息化和基础试验等方面，阐述了个人的见解。     

探析我国铁路货车焊缝性能评定标准的应用与拓展

介绍我国铁路货车现行的焊缝性能评定标准的执行情况,对比分析焊缝性能评定、焊缝缺陷质量等级和图样标注等方面与新的国家标准的差异,在建议尽快贯彻新的国家标准的同时,结合我国铁路货车设计制造的实际情况,提出可拓展的内容和举措。     

我国铁路货车技术近期发展趋向商榷

就我国铁路货车速度和重载的关系，大部件和小配件的关系，通用货车和专用货车的关系，车辆性能的型试验和线路试验关系存在的问题，及近期可能发展的趋向提出一些观点。     

新造铁路货车制动系统低温问题探析

根据新造铁路货车制动系统在低温试验中发现的问题，分析了其产生的原因，提出了相应对策，并就今后如何提高货车制动系统修造质量进行了展望。