铁路加冰所作业管理信息系统的开发

根据铁路加冰所作业管理的需要，研制开发了铁路加冰所作业管理信息系统。介绍了系统设计目标、功能、数据库设计，以及系统的硬、软件运行环境。系统已在3个加冰所得到应用，提高了加冰所的工作效率和管理水平。     

基于光伏发电系统的高铁AT所配电技术研究

介绍了高铁AT所及其配电系统工作原理，并结合AT所特性给出了一套以太阳能光伏发电系统作备用电源的配电设计方案，探讨了并网逆变器及其控制策略。通过利用太阳能发电，减少污染，达到节约能源，创造经济效益的目的，并且有效改善高铁AT所配电的稳定性和安全性，理论上验证了该方案的可行性。     

列车提速对客车技术整备所设计的影响

根据目前铁路开行的提速客车，着重对客车技术整备所的设计进行了研究，提出了将客车技术整备所按等级划分，将整备线细分为整备线和车底停放线的新概念，并对客车技术整备所的主要设施、检修设备进行了详细的论证。     

各站、养路、电专电话远端接入系统

随着铁路通信设备的不断更新，模拟设备逐渐被淘汰，数字通信成为通信的主流，电话所的设备也由原来的模拟长途台改为电脑话务台，由于电脑话务台使用方便、快捷，转接灵活，大大减轻了操作人员的劳动强度，而且一个电话所可以实现原来几个电话所的功能，因此电话所的数量也相应减少了，但随之出现新的问题，以辽阳地区为例，原来沈阳至大石桥间的各站、养路、电专电话都是就近接入3个电话所，现全部接入辽阳电话所，由于线路长、杂音大，离辽阳电话所较远地区的电话不能使用，而有的区段目前还无直达线路，为此采用远端接入方式通过光传输通道解决。     

铁路货车日常维修制度改革浅析

对我国铁路货车日常维修制度的现状进行了分析，对列检所布局调整及主要列检所和区段列检所作业范围的改革提出了设想，并对方案的可行性进行了分析。     

法国TGV高速列车的社会经济效益

综述了法国ＴＧＶ高速铁路系统的现状，路网发展情况，在吸引客流方面所取得的成果，并着重介绍了高速铁路所带来的巨大社会及经济效益。     

一些国家重载铁路经济效益显著增长

介绍了美国、加拿大，南非，澳大利亚，巴西５国重载货运铁路近年来的经营概况，所采用主要载技术及所取得的经济效益。     

抓双文明建设 走科技兴所之路

本文就西安计量所加大改革力度，强化竞争意识，抓双文明建设，走科技兴所之路的历程，阐述了该所取得的成绩和效益。     

广深准高速铁路路基的施工技术

介绍了广深准高速度铁路路基施工所遇到的难题，路基施工所采取的方法，填料的选择，软土地的处理，既有路基的加固，以及对施工中出现问题的处理措施，还介绍了路基试验段的试验情况。     

我国铁路重载运输的回顾与展望

回顾了我国铁路重载运输自１９８５年以来的开展情况，包括实施途径、实施阶段，所采用的运输组织模式、所完成的运量、所取得的效益等；阐述了当前重载运输存在的问题；对进一步推进重载运输的发展作了展望。     

关于铁路自动闭塞信号低压供电方式的探讨

本文作者在分析了目前铁路自动闭塞信号低压供电几种形式的基础上，从供电的可靠性出发，指出当前所使用的交流接触器所存在的不足，为提高信号供电的可靠性提出了有益的建议。     

铁科院领导到北京动车基地检查指导车管理信息系统应用工作

2009年12月27日，中国铁道科学研究院常务副院长康熊在铁科院电子所所长史天运等有关单位领导的陪同下到北京动车基地及北京南运用所检查指导系统运用工作。康熊在现场听取了电子所等单位领导的工作汇报，了解了系统在基地的运行情况，并观看了系统现场操作演示。他对开展的工作给予肯定并对系统的进一步优化提出了建议，并对研发方向做出了明确指示，要求动车组管理信息系统进一步完善为动车运用管理服好务。     

坚定信心 知难而进 夺取铁路改革与发展的新胜利

回顾了１９９８年铁路在改革，建设，运输生产，经营管理，安全，工业产品，对外开放及科技教育等方面所取得的成绩 ，分析了运输市场及铁路所面临的扭亏盈的严峻形势，提出了１９９９年铁路工作的总体目标和改革与发展的任务，并确定了１９９９年铁路改革，扭亏增盈铁路建设等重点工作及其安排。     

考虑结构—土相互作用的梁式桥墩抗震计算简化公式

本文在分析文献［１］所给简化公式存在问题的情况下，进一步改进了文献［１］所给回归简化公式的回归参数，增加了大量新的子样，得出了一套新的梁式桥墩抗震计算简化公式。新简公式不仅适用文献［１］所给简化公式的适用范围，而且适用高桩承台、软土地基及液化地基的桩基桥墩，把它推广到沉井及浅平基的染式桥墩使用亦有良好精度。     

电气化铁路分区所主接线及布置形式探讨

文章主要就电气化铁路直供复线区段分区所的几种主接线和布置形式，进行了优缺点比较，同时探讨了在铁路跨越式发展的要求下分区所的发展趋势。     

进线相位对变配电所运行的影响

通过分析变配电所不同的进线相位对电流保护及无功计量的影响，得出变配电所进线必须以正确相位引入的结论，并找出造成相位混乱的原因，提出了问题的解决办法。     

浮置板轨道设计

随着城市轨道交通在国内的快速发展，运营所产生的振动及噪声污染问题将越来越突出，本文简述了地铁减振降噪的必要性，以及世界各国所采用的减振轨道类型，并着重介绍了浮置板减振轨道的设计和在广州地铁的应用情况。     

MTU8000系列新型柴油机

MTU公司利用其新开发的通用型8000系列柴油机将其柴油机型谱的功率上限提高到9000kW。所设计的这种柴油机具有广阔的用途。它可以用于船舶，长途运输的干线内燃机车和固定发电机组。介绍了20V8000系列柴油机新的设计方法，采用的新技术，所提出的开发目标；讨论了降低寿命期费用，延长大修周期和减少排放的问题及所采取的技术措施；叙述了柴油机的结构设计和工作性能。     

新型调度监督系统表示盘

随着列车运行速度的提高，车站向调度所传递的信息大量增加，传统的调度监督表示盘已不能适应发展的需要。因此，我们与铁道科学研究院通号所联合开发制造了新型调度监督表示盘。     

解码同方数字城市

雄厚的技术实力、多领域的业务范围、跨系统的整合能力以及在城市轨道交通信息化领域的专业优势，为同方数字城市在于线铁路市场大展拳脚打下坚实基础。同城市轨道发展态势相同，中国高速铁路近年来也取得了飞速发展。如今，国内“四纵四横”高铁网已初具规模，配套高速铁路客运专线，急需建设覆盖全国的客运专线调度指挥中心。包括新建客运专线铁道部调度指挥中心、新建客运专线北京调度所、上海调度所、广州调度所、武汉调度所等5个项目，简称“四所一中心”。同方数字城市凭借多年积累的技术优势、管理经验和实施能力。承揽了上述5个项目的智能化系统总包。2010年11只初，我们来到同方数字城市产业本部（以下简称“同方数字城市”），准备揭开这座智能城市的神秘面纱。