铁路客车供电干线绝缘不良原因分析及改进

铁路客车供电干线绝缘不良影响供电稳定性和可靠性,进而影响行车安全。对客车供电干线绝缘不良问题进行深入探究,分析其绝缘不良的主要原因,制定相应的改进防范措施,保障了客车供电安全。     

客车供电装置的技术发展与回顾

回顾了客车供电装置的发展历史，指出了目前客车供电装置中存在的问题，并提出了相应的对策。     

有问必答

客车供电方式通常都有哪些 客车在运送旅客的过程中，对电能的使用十分广泛，因此旅客列车都配有完善的供电系统。客车供电装置应该满足以下几部分电气设备的用电要求；     

DC600V客车互备供电试验台的设计方案及试验方法

25G型DC600V供电减配客车做段修进行工况试验时，以互备供电试验台模拟另一辆减配车，同减配客车组成互备供电车组，以测试减配客车的扩展送电和扩展受电的功能，确保减配客车互备供电系统功能的可靠性。     

便携式铁路客车供电线路绝缘测量仪的研制

简述目前铁路客车既有供电模式,分析使用兆欧表测量客车供电线路绝缘存在的问题,提出基于单片机系统铁路客车供电线路绝缘测量仪的软硬件设计方案,并总结该新型绝缘检测仪的技术特点和主要创新点。     

变频空调在铁路客车上应用的可行性探讨

在充分肯定DC600V供电系统是未来铁路空调客车供电模式的基础上，对由机车向列车供电的空调客车空调供电系统进行了分析，在与变频空调系统比较后认为，变频空调是未来空调客车的发展方向。     

DC600V供电机客车干线漏电分析及供电解决方法

国内客车采用DC600机车供电时,因机车跳漏电保护影响客车供电的故障时常发生,本文通过对机、客车漏电检测原理的介绍,对车机联挂后全列漏电流进行建模分析,找出影响供电的相关因素,并提出解决办法,旨在减少机车漏电保护误动作概率。     

锂离子电池在铁路客车上的应用研究

对铁路客车的供电制式、供电参数进行了分析,对3种蓄电池的性能进行了比较,提出了锂离子电池的优点,并对锂离子电池应用在铁路客车供电系统的方案进行了研究与探讨.     

光伏发电技术在轨道交通客车中的应用

轨道交通客车在载客运行的过程中消耗大量的电能。采用光伏发电技术后,蓄电池组将太阳能电池发出的电能存储,并随时与客车充电机进行电耦合,共同为客车供电。客车光伏电系统主要由光伏发电系统充电机、升降压斩波器、直流负载及供电控制系统组成。其中,光伏发电系统主要由光伏电池组件、发电控制器、蓄电池组及升降压斩波器组成。详细介绍了客车光伏供电系统的工作原理。     

DC600V客车供电系统故障判断处理方法及分析

对照DC600V客车供电方式的变化,本文分析了DC600V客车供电系统故障类型、原因,明晰判断处理方法。     

直流变速空调机组在铁路客车上的应用

以DC 600 V供电铁路客车为例,从直接供电技术、直流变速技术、热泵供暖技术等方面介绍了直流变速空调机组节电、节能原理,为在DC 600 V客车和动车组上使用直流变速空调机组提供了依据.     

DC600V／AC380V兼容供电客车电气系统设计

ＤＣ６００Ｖ／ＡＣ３８０Ｖ兼容供电系统，可以直接由接触网通过机车向客车直供ＤＣ６００Ｖ；在非电气化区段可由原柴油发电车供ＡＣ３８０Ｖ电，一个系统可满足两种供电制式，此技术的运用，标志着我国铁路客车供电技术发展到新的阶段，也预示着我国铁路客车供电技术正逐步向国际化、高速化迈进。     

25T型客车供电故障问题及应急处理方案探讨

针对铁路第5次大提速的主型客车,即2 5T型客车在试运转及正式开行以来供电方面存在的问题进行分析,并提出供电故障应急处理方案     

提升铁路直供电客车及时供电合格率的探讨

直供电旅客列车机车与车底连挂不及时造成车厢内温度不达标,会影响旅客乘车环境的舒适性,因此需对直供电客车及时供电合格率进行考核。通过对广州站直供电客车作业组织现状分析,从站场设备能力、运行图计划、列车运行秩序等3个方面分析车站直供电客车及时供电合格率长期不达标的原因,从加强作业预想、优化作业方式、强化联劳协作等方面提出车站在现有设施设备条件下提升直供电客车及时供电合格率的措施,并在实际运用中取得了较好的效果,可为铁路客运站加强直供电客车作业组织,改善旅客乘车环境,提升旅客服务质量提供参考。     

广深准高速铁路实现电气化后的客车供电

阐述了广深准高速铁路实现电气化的必要性；介绍了广深准高速列车的几种供电方式；提出了广深准高速铁路电气化客车供电方案的设想。     

轨道客车空调新风量的分析

对比了国内外有关标准对轨道客车空调新风量的规定,从车内二氧化碳允许浓度、旅客行程时间、对列车供电能力的影响等方面对轨道客车空调新风量进行了分析,并提出了按不同载客量计算轨道客车空调新风量的方法。     

DC600V供电客车电源通过省级鉴定

20 0 0年 12月 2 1日 ,DC6 0 0 V供电客车电源通过了由湖南省科委组织的省级鉴定。DC6 0 0 V供电列车取消了我国目前空调旅客列车编组中专门的柴油发电车 ,是我国首次采用机车向客车供电方式的新型旅客列车。在列车编组数量相同的情况下 ,新型列车可比目前的空调旅客列车多一节载客的车厢 ,从而提高了运输效率 ;同时 ,采用这种供电方式具有噪声低 ,无污染 ,供电系统免维护的特点 ,既可降低运输成本 ,又能减少日常维护工作量 ,还有利于环境保护。因此 ,发达国家的旅客列车也普遍采用与此相同或相似的供电方式。客车电源是这种新型供电系统…     

DC 600 V直流变速空调客车系统方案设计研究

分析了现有25G、25T型DC 600V供电铁道客车空调机组的现状及不足,分析比较了采用定速空调机组及直流变速空调机组的优缺点,提出了采用直流变速空调客车的系统方案设计。     

客运专线牵引网供电方式选择的研究

对电气化铁道采用的各种牵引网供电方式进行了比较分析,提出了客运专线推荐采用带回流线的直接供电方式和AT供电方式的结论,另外对不同速度目标值下这2种供电方式能够满足不同的客车运行条件进行了分析计算.     

DC 600V供电客车冒烟故障案例分析

介绍了客车DC 600V供电原理。对控制柜冒烟原因进行了深入分析,并总结了经验教训。