蓝色武士马自达M3

在马自达中级轿车M6取得了巨大成功之后，作为马自达的2004年度车型马自达公司正在加紧推出它们的全新马自达M3，M3是马自达公司在最近两年里推出的第四款中级运动型。     

ZOMM-ZOOM向前冲——马自达 Mazda2

随着年龄的增大，学习和工作的压力增加．儿时的梦想也渐渐地被淡忘，而马自达“ZOOM—ZOOM”的理念就是激发人们对速度和激，隋的追求，找回儿时的梦想。相信马自达的产品在国内已经不再陌生，中高级阵营有Mazda6，中级轿车中有Mazda3，它们都是动感强烈激情四射的轿车，深受消费者的喜爱。现在，作为马自达的入门级产品．Mazda2也将很快在国内投产．相信会吸引很多热爱生活．充满激情的年轻人。     

众里寻她千百度 马自达FAMILIA

海南马自达作为中国汽车行业迅速崛起的一匹“黑马”,凭借深具个性的产品向众多客户诠释了马自达独具一格的设计理念及优异的产品性能价格比,从而赢得了“黑马”的美誉。 在刚刚闭幕的北京国际车展上,海南马自达展出了日本马自达新近推出的中级轿车——FAMLIA,因为年内即将国产而引起了人们的极大关注,并被“北京青年报”与“北京晚报”评为了“本次车展必看车型”之一。那么FAMLIA究竟有着什么魅力呢?不妨让我们一起来看看。 FAMLIA车长约为4.4米,宽为1.7米,轴距为2610mm,其中轴距比     

新Mazda6

随着新蒙迪欧、新雅阁的纷纷登场。同为中级轿车竞争对手的马自达6自然受到的冲击颇大。面对竞争对手的动作，其实早在2007年9月法兰克福车展马自达就已经发布了新款的Mazda6，并且新车最近开始正式销售。     

轿车市场：赢1．6升赢天下

进入2005年以来，随着轿车市场的成熟和价格的不断下降，1．6升排量轿车开始取代1．3升而成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，1．6升捧量车既是中级轿车滑入经济型轿车的“探路者”，也是经济型轿车进入中级轿车的“开路先锋”。     

相机而动 一汽马自达阿特兹

在经历老款马6的辉煌和睿翼的低迷之后，一汽马自达终于决定要做点什么。他们在中级车型领域也许相比其他日系品牌有些显得过于平静了。时隔一年，一汽马自达终于圆了心愿，将这款全新中级轿车另起炉灶完全国产，并将ATENZA换了—个带有日式英语的英文译音名字——阿特兹。     

马自达环保新技术未来的动力系统曝光

北京-马自达汽车株式会社与中国中小企业对外合作协调中心11日在北京共同举办了“2008北京——马自达环保技术论坛”。马自达分别介绍了“未来的动力系统”，“轻量化技术”和“氢燃料汽车技术”这3个课题上取得的最新研究成果。此外在会场还展示了氢燃料转子发动机混合动力车以及新一代发动机，生物面料座椅等。     

青出于蓝——马自达6 MPS

2004年的巴黎车展上，马自达公司展出了马自达6MPS——6系的最新车型，该公司的顶级轿车。马自达6MPS是获奖无数的马自达6在技术和品质方面的进一步延伸，既然“青出于蓝”，人们主观上就希望其要“胜于蓝”，至于它能否续写马自达6的“神话”，同样成为兼顾科技、市场和用户的“弄潮儿”则真的要看2005年量产后市场的反应了。     

标榜动感——全面测试新Mazda3手动挡

马自达进入中国已经好几年了，现在满街飞驰的一汽Mazda 6在国内的轿车市场上炙手可热，扮演着马自达品牌代言者的角色。进入2006年，马自达投靠了新的东家落户重庆，新Mazda 3便成为了长安马自达的新生儿。它依然延续着马自达“激情、活力”的品牌基因，并且将时尚、运动元素再度放大。[编者按]     

动感精灵马自达2

近年来，马自达品牌在中国的成长速度是有目共睹的。马自达6、福美来、普力马的多年打拼已经让Maztla这个品牌在国内站稳了脚跟。马自达3在长安福特马自达的顺利投产及销售，让马自达更加游刃有余。 今年3月马自达在日内瓦车展上全球首发，随后又在上海车展上推出了新款紧凑型车马自达2[在日本市场上称作Demio]，引起业界广泛关注。新马自达2是继2002年推出以马自达6为代表的一代革新产品群之后，又一款具有划时代意义的新车。它不是在旧款马自达2基础上简单的升级换代，而是在老款上具有革命性的设计，进一步提升了马自达“Zoom-Zoom”品牌形象的崭新象征车型。马自达官方消息证实，马自达2将在今年下半年投产，工厂选址在长安福特马自达南京新工厂。[编者按]     

淡泊之士——海南马自达福美来1.6 5MT

自去年7月海南马自连福美来以国内第一辆日系中级轿车上市之后，福美来1．8升自动挡车车型在市场上赢得了不俗的成绩。今年7月海南马自达又推出了福美来1.6 5MT新锐级车型。本刊记者率先在海南琼海国家级试车厂测试福美来1.6 5MT。     

自由驰骋 自主品牌运动型小车海马3

海南马自达曾经创造了辉煌的一个时代，“福美来”一跃成为中级车市场“新三样”之一，产销量均是可圈可点。在此之后，海南马自达推出“福美来二代”，初涉自主开发之路。2008年6月推出的海马3，是海南马自达首款完全自主开发的运动型家庭轿车。     

马自达推出新一代中型概念轿车“雄”

马自达将在“第42届东京车展”上，首次公开体现马自达新一代中型轿车发展方向的概念车“马自达雄（MazdaTAKER旷。该车通过配备新一代柴油发动机“SKYACTIV—D”，全面采用SKYACTIV技术，实现了强劲而舒畅的驾驶感受以及与轿车相称的乘坐舒适性。     

首发阵容——马自达Tribute

自一汽马自达汽车销售公司开业之后．马自达在中国“遍地开花”的策略就越来越明显，为更好地满足人们的不同需求，马自达计划增加在华投入的车型。2005年4月，马自达多款车型亮相上海国际车展，很多车型都是第一次在国内见到。在未来的3年之中，马自达计划向中国引进8款车型，而在这些新车型当中，马自达Tribute会在首发阵容中出现。     

2004年1．6L排量轿车市场分析

一、国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量，受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，历来是兵家必争之地，随着中级轿车排量向2．0L提升，1．6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”．     

2005年一季度1．6L排量轿车市场分析

一、一季度国内1．6L排量轿车市场综述 1．6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量，受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，历来是兵家必争之地，随着中级轿车排量向2．0L提升，1．6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”，地位的重要性日益显现。     

马自达"流"系列第三款概念车叶风(Hakaze)

叶风（HakaZe）是一款双门四座概念Crossover SUV。是继马自达流（Nagare）和马自达流雅（Ryuga）之后，采用“流动”（Flow）设计理念下制造的第三款概念车，也把马自达的“流动”概念推向了极至。流Nagare由位于美国加利佛尼亚Irvine市的马自达北美分部设计完成，而流雅Ryuga由日本广岛设计中心设计完成，这次展出的叶风（HakaZe）则转由马自达欧洲设计中心接手负责设计。马自达新上任的全球设计总监Laurens van den Acker仅用简单的一个词“流动”就概括出了马自达未来要走的设计路线。自马自达在去年洛杉矶国际车展上推出Nagare概念车后，“流动”概念就预示蕾马自达未来的设计方向。     

战场上的第一箭 Mazda KABURA

同样是在2006年初的北美国际车展上，马自达展出了他们最新的概念车——镝，这辆车充分体现了马自达公司Zoom-Zoom设计的精髓，让每一辆马自达都拥有“运动车的灵魂”。     

马仔新宠--马自达6 2.0豪华型

从6月3日起，马自达6家族的第三位成员——马自达6 2.0豪华型揭开它神秘的面纱，并在全国范围开始接受预定，价格暂时定为22.98万元，这对“马仔”们来说无疑是一个好消息。6月10日，在北京车展上的亮相，使之成为更广大消费者关注的焦点。6月30日，一汽轿车正式宣布马自达62.0豪华型市场售价21．88万元。     

2005年2月份中级轿车市场分析

一、中级轿车市场的定义 从2005年开始，中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类，主要参考GB／T3730．1-2001和GB／T15089-2001两个国家标准，其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义，考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关，而且中级轿车近年来价格变化迅速，不宜作为车型的关键划分依据，故本文在中级轿车的界定上，