领袖天下 2008款奥迪A6L 3.0TFSI quattro

去年,奥迪A6L在中国狂销7万余辆,是奔驰E级与宝马5系总和的3倍之多!但这只是开始,2008款奥迪A6L继往开来,全球同步登场,继续领衔中国豪华车市场。     

大战300合沃尔沃S40挑战奥迪A4

俗话说“打江山容易,守江山难”。在中国高端轿车市场,奥迪品牌虽然先入为主,已经牢牢站稳脚跟,但近两年,奥迪不得不应对来自各方的挑战。首当其冲的是哥哥奥迪A6,宝马5系、凯迪拉克、天籁、皇冠等已经连续对其发起了攻击,并刮分了部分市场。而随着家庭轿车市场的逐步升级,弟弟奥迪A4也逐渐失去了轻闲的日子,经过了宝马3系的冲击后,如今又不得不面对与北欧劲旅沃尔沃S40的大战。     

审时度势， 奇正相生——国产奥迪A4 1.8T与宝马318i

2004年，是奥迪与宝马开始在中国市场正面交锋的第一年，除去高端产品A6与新5系的较量，A4与3系也是紧随而至，其中，奥迪A4 1．8T与宝马318i更是双方为争夺新的市场增长点所投下的重要棋子。     

140毫米——试驾北京奔驰E300L

奥迪为中国用户准备了A4L和A6L,宝马为中国用户准备了530Li和即将上市的3系加长版,同为德国三巨头的奔驰再也无法漠视这块巨大的市场,他们终于在中国投放了加长版轿车——E300L……     

享受荣耀——30名奥迪A6L车主调查

近两年奥迪品牌在全球豪华车市场快速崛起，与奔驰和宝马并驾齐驱；而在中国汽车市场，奥迪一直独霸头把交椅多年，月均8000辆的销量将其他豪华车远远抛在后面，其中奥迪A6L占据着80％左右的份额，是奥迪在中国汽车市场的主力车型。 在《汽车导购》杂志主办的“2007消费者满意度调查”中，奥迪A6L荣膺“优胜车型”大奖，从一个侧面说明了奥迪A6L畅销车坛的主要原因。为什么奥迪A6L能够得到消费者如此高的满意度评价？我们采访了30名奥迪A6L车主，从车主购车、用车和养车3个方面对奥迪A6L进行了深度的剖析，将奥迪A6L上市两年来的表现展现给消费者。     

2014款华晨宋马530Li

中期改款的宝马5系保持了原有一流的机械素质，还加入了大量高科技配置，综合实力更上一层，奔驰E级和奥迪A6L准备接招吧。     

BMW530Li

面对奥迪凭借A6L在国内公务及中高端车市场上的攻城掠地，华晨宝马一定不会坐视。拥有标准版5系这样优秀的基础。并借鉴7系长轴距版的成功经验，慕尼黑宝马研究和创新中心的工程师及专家们为中国的客户设计了一款最具动态性能的新BMW5系Li车型。[编者按]     

豪华运动车拼——对比奔驰C级、宝马3系、奥迪A4

车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。     

3．4之争BMW 320i VS AUDI A4L 2.0TSI

这里的3和4并不是指第三名和第四名，而是今天的主角宝马新3系和奥迪A4L。一直以来，宝马3系和奥迪A4都是狭路相逢的对手，拥有几乎一样的用户群，同样标榜性能。如今新宝马3系和新一代A4L双双出现，它们各有什么特点，谁又能更胜一筹？     

越级而上 奥迪全新A4L

早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了，不为别的，就为A4第一款加长版在中国投产，继A6L在中国领军豪华车市场之后，奥迪显然尝到了“L”的甜头，相对于宝马的忠实传统，奥迪在中国市场的策略明显领先对手，那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢？     

别再说我是奥迪“鸡肋”了-新奥迪A4L

新奥迪A4L 奥迪A4，曾经是许多人的梦想，但进入中国后人们才发现，A4的操控没有宝马3来的那么有乐趣，而坐则更是A4的一大先天缺陷，狭窄的后排空间让A6L打下的良好空间风范损失殆尽。在先人为主的中国市场它没有打赢后来居上的宝马3。显然是由于纯粹欧洲风格所带来的水土不服。不过随着新A4L的亮相，它就不再是一个一汽奥迪的“鸡肋”了，新A4L也采用了A6L的成功策略。     

精益求精 一汽-大众奥迪A6L 4.2 FSI quattro

国际上的冤家对头如今一同淘金中国——北京奔驰上马全新 E 级,华晨宝马推出加长5系,扎根中国20余载的奥迪也不慌不忙地拿出了2007款奥迪A6L。尽管后者没有铺天盖地般的宣传,但仍旧牵动着另两位对手的神经。全新奔驰 E 级绝对拥有王者风范,但产量稀少迫使其在国内只能大器晚成。宝马煞费心机,针对大陆市场精心研发了加长5系。之所以说精心,看看后排你就会明白——办公娱乐设备高度集成,就连小桌板都那样精致。只是,以运动性能著称的宝马     

比文韬还是论武略 BMW 335Li & AUDI A4L 50 TFSI

两者皆为中国市场量身打造,一个以独特的操控性能见长,另一个则是均衡性的集大成者,两者在中国市场拼得你死我活,但终究胜负难断。一直以来,宝马和奥迪这对"冤家"明里争、暗里斗,彼此一拳一脚、一城一池都不愿意输于对方。宝马335Li上市没多久,奥迪A4L 50TFSI马上登场,俨然一副剑拔弩张的架势。明眼人都能看出来,两者拉开的架势绝非花拳绣腿,比拼的可是真刀真枪。在中国市场上,宝马3系纯粹的运动性口碑让对手羡慕,但是奥迪A4L遥遥领先的销量也让对手眼红。     

豪华车＆跑车

法拉利F430；奥迪A6L；宝马新7系；捷豹全新XJ8L加长版；世爵C12 LaTurbie；宾利欧陆飞驰；克莱斯勒Crossfire Roadster；劳斯莱斯加长版幻影；兰博基尼Gallardo。     

续写经典——试驾全新奥迪A6 L 3.0

如果让普通老百姓列举所知道的国产高档轿车，那么统计结果当中“奥迪”很有可能超过奔驰和宝马，姑且不对三者的产品论高低，单就奥迪品牌在中国消费者心目当中先入为主的地位就足够让竞争对手羡慕不已。以最快时间在中国上市的新奥迪A6 L，给国人关于行政级轿车的观念带来了更新换代的理由。针对中国只生产专门经过加长设计的新奥迪A6 L，证明了奥迪对于国内公务用车市场的了解与自信，新奥迪A6 L则会成为公司决胜高端市场的重要砝码。     

2013款奥迪A4L开始反击

其实严格意义上讲，老款宝马3系与奥迪A4L一直都属于井水不犯河水。3系卖的是操控，而A4L的优势则是在于空间。可是当新一代3系将空间与操控完美结合的时候，奥迪的反击开始了     

叛逆绅士 INFINITI M25 & M37

若想与奔驰E级L、宝马5系Li,以及奥迪A6L三款车型共同分享一块蛋糕恐怕并不简单,在中高级轿车市场它们的地位是不可动摇的。不过这种格局也绝非无懈可击,谁能保证每一位绅士部愿意安分地坐在后排呢?     

一汽大众-奥迪 A4L 40 TFSI quattro S-Line

在豪华B级车市场当中，德国三雄奥迪A4L。宝马3系与奔驰C级毫无疑问是处在金字塔尖的，而A4L则在他们当中占据着统治性的地位。当全新一代3系气势汹汹地袭来，BUBIJ推出的改款A4L并没有颠覆性的变化。却依旧气定神闲。     

信息台

东风雪铁龙首开节油训练营；奥迪A6简装版29．8万元；一汽丰田锐志公布价格；大众高尔夫GT全球首发；新奥迪A8 L登陆中国；奇骏小改款上市销售；宝马新3系三款车型上市；“大陆交通安全社会行动”启动     

赛威日志——凯迪拉克SLS赛威长期测试（第二篇）

赛威并不算昂贵，它的售价仅相当于宝马5系Li和奥迪A6L的水平，但行驶在路上，却会发出那些同级对手们无法达到的光芒，因为它超越同级的车身尺寸、耀眼的外观设计以及稀少。