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意大利是盛产超级跑车的乐土,Ducati、Aprilia和Benelli这些响当当的名字让车坛充满了神奇的魅力。说起意大利的跑车,就不能不提到大名鼎鼎的MVAgusta(奥古斯塔)。这家在1954-1974年蝉联GP500世界冠军的工厂,曾长期主宰着跑车的发展潮流,一时间“奥古斯塔”便成为超级跑车的代名词。20世纪 相似文献
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当提到意大利汽车工业产品的时候,在我们脑海中第一时间出现的总会是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼之类的超级跑车。没有错,意大利是个盛产超级跑车的国度,但具有生活格调的意大利人似乎更愿意为自己的国人生产一些更为实用的家用轿车。 相似文献
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2009年7月7日,意大利顶级跑车制造商兰博基尼汽车公司在北京金港国际赛车场举办了“兰博基尼赛道日”的试乘活动,记者们体验了Gallardo LP 560—4couDe和Gallardo LP 560—4spyder两款超级跑车。 相似文献
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如果说,意大利“法拉利”在世界超级跑车领域有着不可撼动的地位,那么,同属“法拉利”旗下的“玛莎拉蒂”在融入了“法拉利”的高尖科技元素之后,秉承其华贵舒适的一贯追求设计的“总裁系列”,即能跻身世界高性能房车级别。 相似文献
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意大利总是盛产超级跑车的乐土,Ducati、Aprilia、Benelli这些响当当的名字让车坛充满了神奇的魅力。说到意大利的跑车家族就不得不提到一个重要的成员,那就是大名鼎鼎的MV Agusta(奥古斯塔),这家在1954年至1974年间蝉联GP500世界冠军的工厂曾长期主宰着跑车潮流的走向,奥古斯塔仿佛一时间就是超级跑车的代名词。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):26-27
本期《动力榜》迎来了两位强强对抗的选手,基于勒芒赛车而来的街道版车型保留了世爵勒芒赛车众多的优点,轻量化车身设计以及超强的动力装备使得它完全有资本“叫嚣”那些名声在外的超级跑车;加装一台5.2L V10 FSI强劲动力装备的RS可谓是目前最强的R8车型,它显然不单单是一台超级跑车,同时也兼具着捍卫奥迪在全球超级跑车行业地位的重要作用。强者对话,精彩不容错过…… 相似文献
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改装超级跑年,说易不易,说难不难。容易的是,超级跑车本身就是块“好材料”,进一步精雕细琢对于专业厂家来说是轻车熟路;困难的是,超级跑车原本就实力非凡,想要继续发掘它的潜力也并非轻而易举。 相似文献
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意大利,这是个不断创造出猛兽般超级跑车的地方。在那里,只有你想不到的,没有他们做不到的。在说这款车之前,先讲一个故事:故事的主角是意大利人Luca Mazzanti,像费迪南德保时捷、恩佐法拉利等前辈一样,他梦想着能够打造一辆属于自己的超级跑车。 相似文献
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见过Savage Rivale Roadyacht GTS的人都会有同样的疑问“这真的是两位学生设计出来的超级跑车?” 相似文献