宝马瑞典阿杰洛格（Arjeplog）测试基地——把宝马开到“冷库”里

汽车不是时令商品，它的使用不分季节，不分地点，你不能因为车主身处-20℃的北方，就告诉他也许我们的产品会在一场风雪之后无法启动。我们不可能让环境迁就我们的产品，只能使产品适应整个环境。因此，在漠河或黑河最冷的季节里，你总会发现一些叫不上名字或布满伪装的汽车停在空旷的车场内，它们出现在这里的目的就是接受冬季低温的考验。     

网购汽车 呼之欲出——访世盛集团首席执行官、总裁、董事长同世平

如果你想买一台高端的属于自己的个性化进口车，你上我的网，在我的网上，从国外原产地的个性化产品到口岸批发的产品，到我们零售的产品，我在网上都有展示，同时我们还告诉你，你身边就有我的服务商。并且，我网上展现的所有产品，我都提供全程的物流服务。我网上的所有商业操作，你在当地都能够享受到。目前，中国还没有一个这样的网，具备这样一个系统定位的服务体系，这就是我们建设开利星空汽车城整个项目的远景规划和意图。——同世平     

如何挑选优质的套缸——活塞环篇

在前两期的《摩托车》杂志中，我们详谈了一些有关挑选优质缸体和活塞的注意要点。本期我们将继续以MSC标识部件的产品与市场上的部分产品为例，围绕套缸中优劣质活塞环产品的鉴别，简单为大家做一介绍，以供大家参考。     

虎伯拉坚持国际品质

此次参展的另外一家国际著名客车铰接系统制造公司是虎伯拉公司，虎伯拉的项目工程师赵晨在接受本刊记者采访时说：“为了保证产品的品质，我们产品的设计、研发均来自德国，另外我们的产品部件也完全采用外国进口的形式。     

QQ单元

改革开放的30年，是中国经济飞速发展的年代，我们得到许多，也失去很多。就汽车而言，我们花了很多钱买了外资汽车品牌的使用权，就现状来看，我们在合资品牌的产品上套上自己的外壳，也属于无奈，因为我们要好好利用拿金钱换来的东西，只是我们没有利用好而已（韩国就利用的很好）。我们车迷不是汽车生产的决策者，而少数的汽车生产决策者却又拿不出什么满意的汽车产品，     

幸福理念

合资厂商推出自主品牌产品，对国内消费者来说的确是件好事。因为我们可以花更少的钱，在同样的销售渠道，享受同等的服务，买到用到与合资品牌相同质量的产品了。我们也可因此更轻松地过上幸福的有车生活     

环保从我做起

拯救我们的地球家园光凭所谓“拯救人类的最后一次会议”的哥本哈根气候变化大会是不够的，只有我们个人身体力行保护环境方有可能奏效。下面，就让我们一起来看一下年内在在纽约召开的2009年Greener Gadgets环保电子大会工业设计大赛中获奖的产品，虽然这些产品短时间内仍未能面世，但这些前卫的环保电子产品有许多设计概念极其简单，只要我们愿意，不需要使用相关的产品也同样能够达到节能减排的目的。     

为高性能而生

随着SUV产品向城市型、向舒适性靠拢，硬派的SUV正在逐渐减少，然而或许也正是人们逐渐淡忘SUV越野性能的原因，追求高性能成为SUV产品的新的出路。在SUV产品发展的变革中，宝马X6的诞生可以说是SUV车型发展的一个转折点，强劲的Cross风让我们重新审视了我们心中对于SUV的定义，轿跑的韵味和SUV的野性成为X6最大的亮点。     

广州本由挑战更高被动安全标准在国内首次渐车对车碰撞试验

“每一个人都是不可替代的存在。”这句话做为本田公司从上到下每一个员工所秉承的一份理念．让我们看到一个和谐的循环：企业尊重员工，员工尊重产品，产品尊重车主和每一个接触到它的人，而这些人最终就会尊重提供产品的企业。我们要讲的是这其中的两个环节。首先了解一下本田的产品在安全方面是如何尊重每一个人的。     

用品超市

介于大家对各种添加剂的功效了解不足，又对自身车辆尝试各种不同的产品勇气不足的现象，我们编辑部购入一批添加剂，利用编辑自己的车辆，对燃油添加剂做了一次自身测试，我们选用了美国STP生产的汽油添加剂产品，之所以选择了SIP的产品，     

阿尔派便携式导航PMD-F100

我们对阿尔派产品熟知的一直是它的汽车影音设备，现在，阿尔派在我国推出了它的第一款导航产品PMD—F100。     

照明技术的先驱者专访飞利浦汽车照明首席执行官多米尼克先生

今年中国对我们而言是尤其重要的一个市场。一方面我们会进一步打造和提升产品的质量，会有更多的新车装上飞利浦的照明系统，另一个方面，我们的愿景之一是希望进一步扩大我们在售后市场上的地位和力量。     

“大众”也限量 大众途锐V6限量版

对于限量产品，有些人敬而远之，有些人却趋之若骛，甚至到了痴迷的地步。但对市场上频频出现的各种产品的限量版，其中所承载的经典和意义我们是否足够了解，还是仅仅停留在欣赏的层面上？     

开车会迷路?卫星导航仪轻松来领航——实车测评来自长虹佳华的"长虹领航者双核GPS410"

目前国内的GPS产品如雨后春笋一般，层出不穷。在茫茫的CPS产品中，我们选择了长虹佳华的领航者GPS410，并对其进行了城市路况测试。[第一段]     

完全自主品牌还得交“学费”

“中国人走自主开发这条路，什么是正确的路大家都不清楚，这个需要摸索，就是自己怎么快速度推出自主产权的产品。刚开始中华车被业界有人说是有产权没知识。这个到底是不是事实，我想没有必要去争论，我们确实用了知识产权，但是对这个产品我们花了一大笔钱买了这个技术，我们了解不是很透彻，在这个过程中也交了很多的学费。”     

国产自主轮胎品牌介绍

如今的轮胎市场上，我们放眼望去，随处可见米其林、邓禄普、固特异等世界知名的轮胎品牌。由于国产自主品牌的轮胎市场主攻方向多为商用车胎方面，产品也多以斜交胎为主，有多少^还记得起那些我们自己的自主品牌轮胎产品。     

感受“公路之王”斯堪尼亚R系列

参加过斯堪尼亚最新R系列的上市会，斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池（Mats Harborn）先生流利的中文介绍仍令我印象深刻，“我们是专业的卡车生产企业，但我们出售的产品并不是卡车，我们卖给客户的是交通解决方案，或者说卖的是‘吨·公里’。”的确，动辄上百万元的卡车对于中国的大部分商用车客户来说，还并不是即时就能接受的，但当我们看到斯堪尼亚产品在其整个生命周期为我们带来了更好的燃油经济性、更高的性能以及更长的使用寿命的时候，相信精明的老板就要为之所动了。     

第一酷派中华酷宝1.8T 6MT

这是中国的第一辆“酷派”车，而且相当不错。当汽车已经普遍进入生活的时候，我们就开始需要个性化的产品，这类产品显示着我们的经济开始富足，这是一件让人开心的事情，但当我在试驾这款“小资”车型享受着经济发展成果的时候，我们的民族正在经受着又一场苦难，尽管如此我也有理由相信，雪灾、地震等一切的磨难都挡不住中华“巨龙”2008年的腾飞。     

江淮蜕变

“由于一代产品中很多的积累，正反两方面的积累，既有技术优势上的积累，也有体系上面不足的教训，给我们的一些反思”，江淮汽车股份有限公司总经理项兴初这样告诉记者。痛定思痛之后，江淮在二代产品当中，注重产品本身高性价比，节能、安全环保智能化、更高的追求，提供给客户更好的产品表现力。“特别在整个体系上随着二代车型陆续推出，市场营销日益加强，围绕客户价值和客户满意度去提升体系支撑能力”。     

一切为了谁？

一汽丰田成立已有五年时间了，作为两家老牌汽车生产厂家的合作结晶，这五年来它的发展速度有目共睹。每款产品都在自己的定位区间中取得了良好的口碑和销售业绩。回首五年发展的历程，我们更想知道一汽丰田能够取得如此成绩的原因，是行销全球产品？是丰田精益生产方式？还是一些别的什么就在我们身边却被忽略掉的东西。