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如果说2002年上市的Polo是全球同步推出，那么四年后的今天，静静呈现在我们面前的Polo劲情与劲取则是上海本土设计师与德国沃尔夫斯堡结合中国市场的特点，打造出的符合中国市场需求的又一本土化杰作。 相似文献
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上海大众汽车有限公司与德国大众同步推出的Polo紧凑型轿车于2002年3月25日开始对外接受订货,4月8日正式对外销售,至今预订数已达6000 相似文献
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上回书说，中国车坛新秀凯美瑞要想游历神州，建业于汽车江湖，还必须要闯过“三关”，此乃车坛豪杰人人必过的“三关”。如能过得这“三关”，则鲤跃龙门，胜券可期；倘若折戟隈前，必身败名裂，遗恨千古。 相似文献
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上海大众的小型车Polo一直都被冠以精致小车的美誉，2006年，上海大众在老款Polo的基础上进行了改款，并更名Polo劲情、劲取重装上阵。新的车型是否更能得到消费者的认可，还需等待市场检验[编者按] 相似文献
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作为国内第一款“全球同步”的车型，上海大众的POLO一出现，就力压了所有紧凑型轿车。站至于科技与品质的顶峰。不过POLO也没有孤单太久，只是短短几年，各色对手就先后亮相。而这欺小车也到了考虑延续技术魅力的时候。 相似文献
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上一代上海大众跨界车型Cross Polo亮相之初,也亲身试驾过那款车,印象颇为深刻,而全新Cross Polo的到来,依然还是让我多了些新鲜感。 相似文献
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关于流传甚广的上海大众Polo轿车生产线停产的谣传业已得到澄清，但Polo的销售不畅却是不争的事实，尽管Polo的市场价格一降再降，其价格已经低于国际市场20％，但消费者依然不领情。Polo在中国市场的疲软表现与在世界其他地区的畅销形成了鲜明的对照，这种奇怪的反差，让造了几十年车的德国人也颇感困惑。 相似文献
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晓山 《拖拉机汽车驾驶员》2003,(3):14-15
GOL作为国内第一款两门轿车，其在中国轿车市场的表现吸引了众多的目光。这不仅仅是对GOL轿车本身而言，其中也包含了人们对上海大众涉足10万元以下经济型轿车举措的一种期待。GOL给火爆的车市带来了新的动力，目前它在中国轿车市场处于怎样的地位？它的发展会给中国车市带来怎样的影响？……诸多问题汇总在一起引发了我们探究GOL发展的兴趣，为此我们采方了多位汽车业内的专家，并将他们的观点整理成文。 相似文献
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2004年在我国乘用车市场低迷之中，上海大众的销量下挫了。日前，笔者在上海大众走访时发现，这家我国在改革开放中建立的首家轿车合资企业，亮点依然不少。 相似文献
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它们都脱胎于最前沿的两厢紧凑型轿车，为了中国市场的特定要求变成了三厢车，这会给它们带来更好的销路吗？而谁又能真正把握中国消费者的脉搏呢？ 相似文献
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紧凑型轿车在中国国内轿车市场特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊，作为与普通百姓购车密切相关的轿车种类，受到市场广泛关注，研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。本文紧凑型轿车特指发动机排量在0.8～15L、售价3-13万元的普及型小轿车。 相似文献
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这是一辆小车,却是上海大众的大制作。因为它不仅有名,还有销量,它的名字叫全新Polo。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):42-47
M＆M’S糖豆鲜亮的颜色深深吸引着我们的视觉神经,漂亮的东西总是让人有想吃的欲望,更何况它还是如此的香甜。当一堆跃跃欲试而且颜色鲜艳的小车停成一排在我面前,同样让我为难,更何况它们是全新Polo,这让我无从下手,因为选择一辆就意味着放弃其他,如果是你该怎么办呢？ 相似文献