好车手的100个标准(连载六)

<正>42夜间行车应注意什么?夜间行车相对比白天更危险,只有提高警惕,并掌握一些夜间驾驶的技巧及注意事项,才可确保安全。1)做好夜间行车准备工作,在出行前驾驶人须检查所驾驶车辆的照明信号灯具是否完好有效。     

图话安全

正4月10日晚21时许,广西南宁市绕城高速公路一辆重型货车驾驶人涉嫌疲劳驾驶导致多车相撞,造成严重死伤。交警提示:货车运输劳动强度大,长时间驾车易疲劳,驾驶途中困倦时请选择安全地点及时停车休息,恢复精力后再驾驶。4月14日凌晨5时许,四川南充市南部县204省道一辆中型货车驾驶人涉嫌疲劳驾驶导致失控冲入出殡的人群,造成4人死亡、8人受伤。     

夏季安全行车常识

一、安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠．保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速．避免过长时间高速行车．以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态．要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。     

夜间行车注意事项

夜间行车能见度差，人的视野和视距都会受到限制，对行驶路线的观察、判断仅局限在灯光照射范围，会车时由于对面车辆远光灯眩目，使驾驶员产生短暂的视线盲区。同时夜间驾驶改变了人的生活规律，生物钟出现紊乱，再加上夜间周围环境比较单调，要比白天驾车付出更多的精力，驾驶员易产生疲劳。夜间行车有哪些注意事项呢?     

夜间远程机动安全行车应注意的问题

一、充分准备是前提 （一）加强人员准备。一是组织训练适应环境。组织驾驶员进行夜间驾驶的适应性训练，根据天气情况、道路状况、交通流量，学会灵活选择路面，正确使用灯光，合理控制车速，适时变换车距。二是调整作息充分休息。驾驶员出车前要适当休息，尤其是夜间长途行车前，前一天必须保证充足的睡眠，以减轻夜间行车时的疲劳程度。三是勘察路线提前标示。情况允许时，应做好行车线路的勘察，以便熟悉道路。同时，在道路的重要地点、危险路段、交叉路口、急转弯处安排警调人员或设置醒目标志，但要方法妥当，防敌破坏，且要提前向驾驶员明确。     

知识

冬季行车宝典之驾驶篇，夜间行车六大注意事项。[编者按]     

交警提示

疲劳驾驶冲出高速公路护栏2011年11月9日,一辆装满货物的半挂车,因驾驶人过度疲劳驾驶,导致车辆一直行至二广高速南往北2238KM处与护栏相撞,冲出高速公路。据了解,货车是由广西开往邵阳,车上装满了木板,驾驶人因连续驾驶而过度疲劳导致睡着了,以致车辆一直直行至路肩与护栏相撞,冲出高速公路,所幸的是车上司机及乘客都未受伤。交警提示:湖南高速交警提示,疲劳驾驶容易引发交通事故,特别     

夏日 切忌疲劳驾驶

夏季天气炎热,驾驶室内温度高,空气流通性差。在这样的环境下,驾驶员很容易疲劳。精神疲倦,往往会使驾驶员的视线变得模糊,思维变得迟钝。尤其是在午后,行车时驾驶员容易犯困打瞌睡,甚至出现瞬间失去记忆的现象。这时,勉强驾驶车辆就容易导致交通事故发生。在夏季炎热的天气里行车,我们应尽量保持驾驶室内的空气畅通,确保温度和湿度适宜,以防出现疲劳驾驶。一旦出现疲劳,就应及时停车休息,不能继续勉强驾驶车辆。     

信息专递

政策法规与地方动态《关于加强道路交通安全工作的意见》出台:加强客货运驾驶人安全管理国务院日前发布《关于加强道路交通安全工作的意见》。《意见》指出,要严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度,夜间连续驾驶不超过2h,每次停车休息时间不少于20min。     

夏季疲劳驾驶预防小常识

驾驶疲劳．是指驾驶人在长时间连续行车后．产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。而夏季是疲劳驾驶现象发生的高发期，夏季一般天气比较炎热．车内温度一般也比其他季节要高得多，空气流通差，所以很容易产生疲劳感，同时由于夏季天气炎热．很难迅速入睡．而晚上的文娱活动又很多，所以容易睡眠不足，这就极易造成疲劳的产生。     

夜间行车的驾驶方法

夜间行车由于车辆和行人少,驾驶员爱开快车.但因视线差且驾驶员易疲劳,使交通事故更易发生.因此,夜间驾驶汽车比白天更要多加注意.     

夜间行车防范事故发生措施

避免疲劳驾驶一般而言,连续驾驶2个小时以后,应适当休息,放松大脑,活动筋骨。长途出车,最好配2名驾驶员,以便轮换休息。在长途行驶后,要适当进餐休息,恢复体力。驾驶员平时要加强饮食调剂,注意多吃一些对视力有帮助的动物内脏、水果、蔬菜等食物。注意使用灯光夜间行驶车速在30     

疲劳：安全行车之大敌

司机疲劳驾驶,是我国道路交通法律、法规明令禁止的行为,也是安全行车之大忌。最近发生在笔者所在辖区境内的两起重大交通事故,均系驾驶人疲劳开车所致,再次为我们敲响了安全的警钟。     

疲劳驾驶与年龄、驾龄的关系

对北京出租车驾驶人的疲劳驾驶状况进行了调查,旨在发现疲劳驾驶与驾驶人年龄、驾龄的关系,以及疲劳驾驶事故与驾驶人年龄、驾龄之间的关系。调查方法采用问卷法。通过分析,得出以下结论:1.不同年龄、驾龄的驾驶人疲劳驾驶状况不同;2.因疲劳驾驶引发的事故与年龄没有直接关系;3.疲劳驾驶引发的事故与出租车驾驶员的驾龄有关,驾龄越小,越容易发生交通事故。     

客车不宜空挡滑行

高档豪华客车在行驶中一定要遵守驾驶规程,驾驶人的不规范驾驶往往会造成车辆的严重故障,甚至会危及行车安全.空挡滑行就是高档豪华客车驾驶人违规驾驶的一个典型例子.     

春季驾车四注意

注意防春困。随着春季到来,人的生理会发生微妙的变化,许多人会有睡不醒的感觉,处于疲劳状态,这就是人们所说的“春困”。如果在行车中精力不能集中,甚至在开车时打盹,就很容易酿成交通事故。作为驾驶员,在春季里要特别注意休息,保证有充足的睡眠时间,保持良好的精神状态,杜绝疲劳驾驶。     

夜间行车注意事项

夜间行车能见度差，驾驶员的视野和视距都会受至不同的制约，对行驶路线的观察、判断仅局限在灯光照射范围。会车时，由于对面车辆远光灯的照射，出现炫目现象，驾驶员出现短暂的视线盲区。同时，夜间行车改变了人的生活规律，生物钟出现紊乱，再加上夜间周围环境比较单调，要比白天驾车付出更多的精力，驾驶员易产生疲劳。夜间行车有哪些注意事项呢？     

DRIVING IN DARKNESS夜幕笼罩巧开车

夜间驾驶对于有些驾驶者来说可能已经习以为常，但是对于大多数刚拿到驾照或者早巳拿到驾照但是很少在夜间开车的朋友来说却是个不小的考验，因为夜间驾驶不但视线受限，而且还会受到来往车辆的灯光影响。那么夜间驾驶有何注意事项？如何操作才能保证夜间驾驶的行车安全？本期驾驶宝典栏目就和大家细细讨论一番。     

重载货车长下坡挂挡决策行驶安全仿真

长大下坡是大型车辆事故多发的典型路段,现有仿真模式多适用于宏观评价道路平面线形安全,无法反映驾驶人不同挂档决策对长下坡行车安全的影响。建立了重载货车整车模型、转向控制器和踏板控制器。根据重载货车自然驾驶数据,引入驾驶人控制边界约束,通过联合TruckSim和Simulink软件,设计了基于挂档加速、挂档滑行、挂档制动的长下坡行驶控制策略。提出了在车辆速度层面引入驾驶人操纵行为特征谱的虚拟仿真试验。根据当前路段驾驶人挂挡问卷调查信息,以1条实际长下坡道路作为算例,研究了不同驾驶模式下重载货车长下坡行驶特性。仿真结果表明:预瞄定速模式控制下的车辆节气门开度和车轮制动压力呈现相互交替态势,与车辆真实长下坡行驶特性不符,难以为长下坡道路安全改善提供客观依据,而挂挡下坡行驶控制模式能够反映重载货车在不同挂挡决策下的行驶特性;以车辆行车速度和单轮制动压力为评价参数,在当前仿真路段行驶过程中,重载货车7档位挂挡下行安全性能最优,8档位挂挡下行综合性能最优,其单轮制动压力高幅值波动区域主要集中于28.3～35.5 km路段,从而可为该路段驾驶人挂档决策优化、道路纵断面及避险车道位置设计提供一种新的思路。     

最具发展前景汽车新技术简介——不刺眼的远光灯

正前照灯远光功能是汽车上的重要功能之一,与近光相比,远光的光线平行射出,光线集中且亮度较大,可以照到更高更远的物体,对于改善夜间驾驶人的视线有很大的帮助。然而目前滥用远光灯的现象相当严重,错误使用远光灯不仅不会提高行车安全,反而会增加危险事故的发生几率。当夜晚会车时,近距离使用远光灯,会造成对面车辆驾驶人视觉上的"盲区",致盲时间根据驾驶人自身视力、周围环境不同,持续时间也会不同,但至少要