欲借电动自行车打翻身仗自行车国有企业未雨绸缪

电动自行车这一新生事物来势凶猛，上世纪80-90年代露头不到10年间一场电动替代人力的革命已悄然兴起。全国各城市普遍出现的电动车潮流，会成为未来广大工薪阶层的首选吗?各大自行车生产商在着手转产时，他们对电动车究竟怎么看待?未来市场是否会有电动自行车与自行车的竞争?国企欲借电动自行车打翻身使情况如何?这些话题都是人们关心的。     

这是锂电自行车的机遇

正做外贸,这是锂电自行车的机遇。本刊《电动时代》主编国长军先生在去年12月向业内提出一个问题:您"真的"会做电动自行车的出口吗?从电动自行车的技术瓶颈到外销理念,从东南亚、南北非的市场容量到中南美、欧洲大陆的产品线,洋洋洒洒,尽述中国电动自行车出口的风向和风险,尽数中国电动自行车出口的优势与趋势。为此本期摘编了国主编的主要观点,以飨读者。外贸,您做了吗?     

惠州近10万辆超标电动车登记上牌

<正>从2014年1月1日起,超标电动自行车的交通违法行为按摩托车标准予以处罚,重点查处对驾驶超标电动自行车闯红灯、超载、逆行、不戴头盔、越线停车五类交通违法行为。截至30日11时,全市电动自行车临时注册登记上牌总数达到98972辆。惠州市交警部门介绍,2014年5月30日前,值勤交警发现车主驾驶未登记或非惠州市登记的超标电动自行车上路行驶的,先给予口头警告,提醒车主尽快申领超标电动自行车临时号牌,否则不得在市     

中小学生骑车方式尚需正确引导

正近年来,交通事故已成为造成少年儿童意外伤害的主要原因之一,保障中小学生的交通安全,已经成为摆在相关管理部门面前的一项重要任务。违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中自行车骑行规定的现象大量存在。现在不管是中学生还是小学生,很多孩子都是骑自行车上下学。有中小学生及其监护人不知道《道路交通安全法实施条例》第七十二条的规定:"驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;驾驶电动自行车和残疾     

长沙：3月起电动自行车上路，头盔和牌照一个都不能少

正《湖南省电动自行车管理办法》(以下简称《办法》)已于2020年12月7日经湖南省人民政府第92次常务会议通过,并于2021年3月1日起施行。《办法》规定,驾驶、乘坐电动自行车应当按照规定佩戴安全头盔,违者由公安机关交通管理部门处警告或者20元以上50元以下罚款。同时,长沙公安交警于近期全面启动电动自行车大整治,重点整治电动自行车未依法登记上路行驶、闯红灯、逆向行驶、不按规定车道行驶、违法载人、违反禁止标志通行、非法改拼装等交通违法行为。据了解,此次电动自行车大整治最大的特点是全面实施"处罚前教育"措施,长沙公安交警按照"教育与处罚相结合"的工作要求,在"长沙交警"微信公众号新增了电动自行车业务板块,专门制作了电动自行车、摩托车事故警示视频及交通安全题库,供群众线上观看学习。     

济南对电动自行车的行驶作出明确规定

日前，济南市公安局下发了《关于加强道路交通秩序管理的通告》，对电动自行车的行驶作了明确的规定。电动自行车如果不按规定行驶，将被罚款5～50元。据了解，《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：电动自行车在非机动车道内行驶时，最高车速不得超过15km／h。同时规定，电动自行车驾驶人必须年满16周岁。《通告》还规定，电动自行车在设有摩托车道的道路上骑乘时要上摩托车道，在没有摩托车道的道路上要与普通自行车“一个靠左一个靠右”。     

电动自行车的故障排除

问:电动自行车有哪些常见故障,应如何处理? 　　答:下表所示为电动自行车常见故障及其检查和排除方法,供检修时参考. 　　问:为什么电动自行车会出现整车没电的现象? 　　……     

电动自行车的故障排除

问:电动自行车有哪些常见故障,应如何处理? 答:下表所示为电动自行车常见故障及其检查和排除方法,供检修时参考. 问:为什么电动自行车会出现整车没电的现象?     

试论电动车的设计思路

我国是自行车的王国,它能成为电动自行车王国吗?1998年电动自行车产量为5万辆,1999年为12万辆,2000年为27万辆,2001年为30万辆。国内电动车产业目前已兴起200多家,配件厂达1000多家,各大中城市的经销专卖店达     

新标准引领我国电动自行车行业高质量发展

正《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿出台后,国家工业和信息化部消费品工业司对报批稿进行了详尽解读,以下是详细内容:为什么电动自行车国家标准亟待修订?我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)于1999年发布实施。近些年来,不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,部分指标超出了现行标准的规定,被群     

工信部回应:强化电动车产品管理,制定电动车锂电标准

正近日,工信部发布了"关于政协十三届全国委员会第一次会议第0527号(工交邮电类039号)提案答复的函",针对电动车企业标准、地方管理方针到驾驶安全问题进行了全面回复。本次答复函的内容提到,截至目前,全国已有21个省份以地方性法规或政府规章形式发布了电动自行车管理规定,明确对电动自行车试行登记管理;12个省份对电动自行车产品实行目录或公告管理。此次工信部发文回应,有三点需要企业和经销商特别     

湖南衡阳交警推出“共享头盔”，助力电动自行车安全行车

正电动自行车的骑行安全一直备受关注,交通部门相关统计数据显示,骑行时未佩戴安全头盔,已成为造成电动自行车人身伤亡事故的首要因素。从2021年3月1日起,《湖南省电动自行车管理办法》正式施行,明确要求电动自行车驾驶、乘坐人员必须按规定佩戴头盔。目前,《湖南省电动自行车管理办法》已实施一段时间。近日,湖南省衡阳市石鼓区交警大队介绍,为减少电动自行车骑乘人员因未佩戴安全头盔导致的伤亡事故,交警部门尝试在交通违法教育学习点推出"共享头盔租借"服务。驾驶人只需出示身份证,填写手机号码,并承诺48 h内归还,就能够免费领取头盔进行使用。     

电动车

北京电动自行车有望解禁5月11日,《北京市道路交通安全条例(草案)》开始在“首都之窗”网站上征求北京市民的意见。条例(草案)给了电动自行车以“国民待遇”,规定自行车、电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车所有人,应当办理非机动车登记,领取牌证。自行车销售部门,可以代理非机动车所有人办理自行车牌证。     

电动车

《河南省电动自行车消费争议纠纷解决办法》出台《河南省电动自行车消费争议纠纷解决办法》日前正式出台。该《办法》对电动自行车生产者、销售者和特约修理者的义务均作了详细规定,并特别指出:销售电动自行车时,销售者应为消费者正确调试,介绍其基本使用方法和维护事项,提供有效发票、‘三     

对电动自行车质量(重量)的理性再思考

此前四部委依据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》对电动自行车做出的40kg质量限制的规定是可以理解的。但是12年之前执行该标准与现在相比,电动自行车的技术、质量、使用对象、使用条件已经发生了很大的变化,今天仍然用40kg来衡量电动自行车合格与否就显得不合理,缺乏与时俱进,缺乏对目前居民电动自行车出行现状的充分了解。我们认为,目前在合理限速的前提下,对电动自行车的重量不应太"斤斤计较"。原因有以下几点:     

热点回溯

正北京电动自行车新政将实施新国标影响待解11月1日起,《北京市非机动车管理条例》将正式实施,电动自行车需登记挂牌后才可上路。在上述《条例》中,明确规定建立电动自行车产品目录制度;完善了电动自行车登记规定;设定了电动自行车过渡期政策;补充完善了非机动车通行规定;此外,与时俱进规范强化了互联网租赁自行车的管理责任。同时,为了保持法律之间的协调与统     

南宁优化电动自行车上牌管理

正目前,南宁市电动自行车保有量已经超过202万辆,而且以每天1 200~1 300辆的速度持续增长,为优化电动自行车上牌管理,南宁市车管所规定,每人最多只能注册3辆电动自行车,以公司、单位名义注册,也最多注册3辆电动自行车。同时,车管部门提醒,电动自行车办理注册登记时,必须要车主本人前往办理;上牌前,车主还需准备好身份证、购车发票、合格证等原件、复印件,车辆脚     

两轮车领域将迎来爆发式增长?

<正>据electrek网站报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在接受Recode Decode媒体记者采访时表示,他排除特斯拉会制造电动摩托车的可能,会将目光投向电动自行车领域。而早前《福布斯》也报道出,通用将于2019年发布两款电动自行车,为消费者提供更多出行选择。四轮车领域的行业巨头们纷纷入局电动自行车市场,会在电动自行车领域掀起怎样的巨浪?颠覆传统模式?改变未来出行?两轮车或将迎来爆发式增长,成为风投下一个争相注资的风口?     

电动自行车市场存在的主要问题及监管建议

<正>近年来,电动自行车因其经济、适用、环保、易驾驶的优势,受到越来越多消费者的亲睐,据统计,截至2013年底全国电动自行车保有量已达2亿辆。但随着需求量的增加,电动自行车市场出现的安全隐患、违规贴牌经营、虚假宣传、售后服务混乱等问题也日益突出。工商部门应采取行之有效的措施加强对电动自行车市场的监管,切实保护消费者的合法权益和人身安全。     

河南酝酿实施电动自行车上牌

<正>电动自行车在给人们出行带来诸多便利的同时,也越来越成为令人"头痛"的城市交通管理难题。据河南省公安厅交警总队介绍,目前河南正在制定电动自行车管理规定,酝酿实施上牌管理。据介绍,目前电动自行车管理存在三个难题:源头管理难,许多电动自行车厂商钻法律的空子,生产大量超标准的电动车,造成了电动自行车行驶时的安全隐患;中间环节查处难,对于事故责任的认定,一般由机动车承担较多的事故责任;遵守交通法规难,电动自行车常争道抢行、超速行驶、随意转弯变道等,