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低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。其中,低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h,而外形、结构、性能与燃油汽车类似。今年以来,围绕年产量已经超过20万辆的低速电动车之发展,各界争议不断。不过,无论争议如何,低速电动力的相关管理规范已经是迫在眉睫。 相似文献
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南京电动车发展战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了发达国家电动自行车交通的发展状况;结合南京的交通现状,分析了电动自行车存在的问题,从规范电动车的发展、交通定位、加强电动车的管理等方面阐述了南京电动车的发展战略。 相似文献
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在国家发布超标电动车淘汰令后,不少地区出台了相关措施,加强电动车管理,减少交通隐患。广东就于近期发布了《广东省道路交通安全条例》(以下简称《条例》),通过电动自行车登记注册、号牌式样、通行秩序、法律责任等方面未明确管理。 相似文献
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<正>开拓创新,广纳英才,挖掘协会服务新动能做好服务是协会的核心工作,而做好服务就必须要有人才和平台。为更好地处理和解决汽车消费方面的争议,为消费者与经营者提供技术支持、咨询及相关服务,保障纠纷双方的合法权益,引导汽车消费市场的健康发展,新乡市汽车流通行业协会与新乡市消费者协会广纳英才,联合成立了由汽车行业内技术专家、管理专家及法律专家等组成的新乡市家用汽车技术专家委员会(以下简 相似文献
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据悉,国家标准化管理委员会目前正征询各方意见,拟经权威科研部门周密测试后,尽快制定出台电动车行业国家安全技术标准。据了解,现今电动车已成为国内许多城市交通管理的难题,其中电动车的最快车速和重量标准等问题,在生产企业与交管部门间分歧较大。新的电动自行车与电动摩托车的国家安全技术 相似文献
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近年来,四轮低速电动车因其价格低廉、驾乘方便、使用成本低等特点成为一种十分普遍的代步工具,并在中国市场上呈现出爆发式增长的态势。但是巨大的产销量及保有量也随之带来了道路安全隐患,由于四轮低速电动车标准缺失,监管缺失,上路后路权不清晰,车辆无须牌照,驾驶者无须驾照等诸多问题,使其在社会上引起了广泛的关注与争议。本文主要通过对欧洲与中国在四轮低速电动车管理、分类及技术要求等方面的研究,对比中欧各类要求的差异,并对中国四轮低速电动车的未来发展趋势及面临的问题进行分析。 相似文献
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南京金城电动科技发展有限公司近日向市场推出铅酸电池单体充电电动车,解决了电动车行业多年来未能解决一大难题。铅酸电池单体充电电动车是金城集团与浙江振龙电源公司携手合作的结晶。它采用数字扫描定位充放 相似文献
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2006年的电动车,给人的感觉既有酣畅淋漓,也有尴尬难解。前者说的是电动车企业数量如雨后春笋般蓬勃壮大;后者说的是电动车因其自身发展的不规范,而产生出来的问题,引发社会各界的争议。一些“禁电令”的出台,则更是把这种尴尬进行到底。 相似文献