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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>当下,儿童伤害问题日益突出,每年全球因意外伤害而死亡的儿童达到了500万人。其中,交通意外伤害是威胁儿童健康成长的重要因素之一。在严峻的交通安全形势下,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称"中汽中心")已连续多年开展一系列儿童交通安全相关工作,在提高儿童出行安全意识,降低和预防儿童道路交通伤害方面做出了重要贡献。  相似文献   

2.
正当下,儿童伤害问题日益突出,每年全球因意外伤害而死亡的儿童达到了500万人。其中,交通意外伤害是威胁儿童健康成长的重要因素之一。而儿童安全座椅是保护儿童出行安全最有效的措施之一。在六一儿童节来临之际,《世界汽车》杂志策划了本专题,以便宝爸宝妈们更好地了解、购买和使用儿童安全座椅。  相似文献   

3.
正当下,儿童伤害问题日益突出,每年全球因意外伤害而死亡的儿童达到了500万人。其中,交通意外伤害是威胁儿童健康成长的重要因素之一。为进一步促进我国道路交通安全技术进步,增强社会儿童安全保护意识,国家市场监督管理总局认证监督管理司、天津市交通管理局、天津市东丽区政府指导,中国汽车技术研究中心有限公司(以  相似文献   

4.
我国儿童乘车交通事故是造成儿童伤害的重要原因,正确使用儿童乘员用约束系统是预防或减少儿童交通伤害的有效措施。本文调研了国内儿童乘员用约束系统产品质量性能情况,分析了制约国内儿童乘员用约束系统推广使用的主要因素,在梳理美国、德国、日本等国家和地区经验的基础上,针对性提出了提高儿童乘员用约束系统使用率,减少儿童乘车交通伤亡事故的对策建议。  相似文献   

5.
《汽车与安全》2004,(2):55-62
近年来.汽车以前所未有的速度进入中国家庭.伴随着汽车热的升温,汽车安全开始成为社会关注的焦点。据公安部交通管理局提供的数字显示,在2002年的各类事故中.交通事故死亡人数所占比例为78.5%:2003年上半年,这一比例为76.3%。统计资料表明.每十位死于交通事故的人中.至少一人是儿童.交通意外伤害已经成为造成儿童意外伤害的“第一杀手”。  相似文献   

6.
分析代表、委员和相关专家的各种意见建议,人民至上、生命至上的理念贯穿其中.例如,为何"一盔一带一椅"被大家格外关注?因为小小的头盔、安全带和儿童安全座椅,都关系到人民群众的生命安全. 针对我国每年有近4万名儿童因意外伤害致死,道路交通伤害已成为儿童意外伤害的第二大死因,一些代表委员将目光聚焦到儿童安全座椅的推广和使用;...  相似文献   

7.
2020年10月修订的《未成年人保护法》于今年6月1日起正式实施,其中第18条明确规定:未成年人的父母或其他监护人应当"采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害"。这为中国预防未成年人交通伤害奠定了法律基础,也使得儿童安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。  相似文献   

8.
车内儿童约束系统法规以及发展趋势研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
国内外大量的研究实验表明,正确使用合格的儿童安全座椅能够有效地预防、减轻道路交通意外带来的伤害。目前许多先进的国家和地区已经对儿童安全座椅立法,强制其使用。我国国家标准GB27887—2011《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年7月实施,文中通过对该法规的解读,对车内儿童约束系统的动态试验方法的现状进行研究,并对儿童约束系统的发展趋势进行探讨。  相似文献   

9.
在全面推进建成小康社会的进程中,我国人、车、路呈快速增长态势,道路交通事故依然是我国少年儿童群体意外伤害的主要原因之一.如何贯彻落实习近平为核心的党中央人民至上、生命至上的理念,适应全面建成小康社会的要求,全面提升少年儿童文明交通素质,预防和减少交通事故对少年儿童的伤害,既是建成"小康社会"的重要内涵,精神文明建设的必...  相似文献   

10.
现在经常能看到一些大人怀中抱着年幼的孩子一同乘车外出郊游,一副安然自得的幸福景象。在享受这份幸福的同时,我们还应该意识到抱着孩子乘车或让孩子一个人坐在副驾驶座上对孩子来说是十分危险的。交通意外伤害已经成为造成儿童伤害的“第一杀手”,遗憾的是,许多家长还没意识到问题的严重性。[编者按]  相似文献   

11.
《汽车与安全》2014,(6):72-72
<正>平安,是所有梦想的起点。在快步进入汽车社会,享受便捷生活的同时,我们却痛心地看到,每天都有孩子因为交通意外而受到伤害。孩子,是我们每个家庭的希望。孩子的安全事关我们每一个人,今天,儿童出行安全需要我们每一个人倾注关爱。家庭是教育的基础,推动摇篮的手可以改变世界。我们倡议:从每一位家长做起,以身作则,言传身教,遵守交通规则,向孩子传授文明交通理念,做平安童年的守护者。孩子是祖国的明天,他们是未来社会的主人翁。我们倡议:从主管部门和各行各业做起,切实履行职责,承担社会责任,完善规章制度、  相似文献   

12.
透过疾驰而过车窗玻璃,每当我们看到家长一边驾驶着汽车,一边回头和孩子嬉笑,心中总会有一份忐忑不安。2003年联合国儿童基金会和中国国务院妇女儿童工作委员会的合作项目《北京市伤害调查-儿童意外伤害报告》结果显示:北京交管部门2006年对外公布的数据显示,北京平均每天有10名以上儿童在交通事故中受到伤害,家长如何才能确保孩子乘车的安全?  相似文献   

13.
在我国汽车产销量稳步发展的同时,儿童乘车安全的现状并不乐观,儿童乘员车内伤害事件频发,已经成为导致儿童意外伤害的罪魁祸首之一。其中,儿童乘员约束系统存在着使用率低和误用率高的问题,因此有必要开发检测车内儿童乘员状态的智能检测装置。智能检测装置可借助声音识别和视觉识别技术完成对儿童乘员状态识别,并根据状态识别结果和控制规则,正确使用汽车儿童约束系统(如儿童安全座椅约束系统等)。该智能检测系统将在很大程度上为车内儿童乘员提供有效保护,从而减少伤害。  相似文献   

14.
调查表明,儿童期意外伤害已成为世界各国0-14岁儿童第一大“杀手”,其中路上意外伤害又是一个主要原因,而且这个数字还在以每年7%-10%的速度增加。汽车家庭化时代的到来,更加重了许多家长的隐忧。所以,当家长们在选购私家车的时候除了考虑汽车的性价比以外,是否还应更加留心一下汽车的必选配置——儿童安全座椅呢?  相似文献   

15.
在每10位死于交通事故的人中,至少有1人是儿童,交通意外已成为威胁儿童安全的“第一杀手”。美国每年至少有2000名儿童死于交通事故,大约有3万名儿童由于没有采取正确的安全措施,而在车祸中受重伤。据澳大利亚汽车协会调查,在遭遇车祸的儿童中,71%因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。我国80%的家长开车带孩子外出时,使用安全座椅不当, 而且每个使用错误的实例中至少存在3处纰漏,这些纰漏可能是致命的。汽车厂家发现,在车祸中死亡的儿童,如果正确使用儿童安全座椅,一半以上是可以生还的。  相似文献   

16.
声音     
《汽车与安全》2011,(1):11-12
热议校车安全"有了(校车)标准之后,要做的事情还有很多。保障学生安全,不能仅靠给校车上装上一个"黑匣子"。专业化生产制造、社会化运营、法治化监督等都是需要考虑的方向。"——中国关心下一代工作委员会教育发展中心副秘书长郑勇生"目前中国的交通事故已经成为了中小学生安全事故意外伤亡当中最主要的"杀手",呼吁所有交通参与者坚持以人为本,孩子优先,确保不让孩子受到交通伤害。"——教育部发言人续梅  相似文献   

17.
20世纪60年代初,为了保护儿童乘车的安全,欧洲人发明了汽车儿童安全座椅。事实证明,使用汽车儿童安全座椅能最大程度上降低儿童在汽车发生紧急制动或者意外碰撞情况下所受到的伤害。因此,儿童安全座椅很快被消费者接受,并且慢慢在全世界得到推广。  相似文献   

18.
目前公认的儿童乘车时最有效的保护方式是使用儿童安全座椅,在我国儿童交通意外中,不少是由于未使用儿童安全座椅或相关产品质量不合格以及使用不当导致的。如果正确使用儿童安全座椅,  相似文献   

19.
汽车安全座椅是一种专门为不同年龄或体重的儿童设计的乘车专用座椅,这类座椅通常需要安装在机动车内部,系于汽车固有的座椅之上。作为一种特殊的副件设备,汽车安全座椅仅可供儿童乘坐使用。当机动车遭遇交通意外的时候,汽车安全座椅能够及时地束缚儿童,发挥它对于儿童的安全保护作用,这样就能有效地提高儿童乘车出行时的安全性。通常情况下,汽车安全座椅也被称为安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅、汽车保护座椅等。  相似文献   

20.
根据老年人意外伤害的已有数据.阐述了交通事故为老年人意外伤害的主要形式,提出研究老年人交通事故的重要意义。通过分析老年人的心理,生理特点及萁出行活动规律,总结老年人交通事故特征规律及其原因,针对老年人交通事故规律,提出预防老年人交通事故的对策措施。研究成果对降低交通事故有非常重要的意义。  相似文献   

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