为什么是马斯克

正如果找一个人作为电动汽车领域的先锋,那只能是特斯拉的老板埃隆·马斯克。可以说,没有马斯克的特斯拉汽车,今天不可能有那么多的电动汽车在马路上跑。今天就来说说马斯克与特斯拉的故事。一、亿万富翁马斯克是南非出生、南非长大。由于他妈是加拿大人,因此他17岁高中一毕业,就到加拿大留学去了。后来又跑到美国深造。当他进入斯坦福大学攻读博士时,只上了两天课就退学了。他觉得自己对学术实在是没兴趣。于是,他就和朋友一起创业去了。     

我亦是行人

宁给我留下的印象仅仅是一帧风中骑士的镜像,是风雪飞扬的险境中一骑突围的定格。那独行不羁傲然于世的俊逸风采,已经重重地烙在我记忆的深处。宁知道自己,"宁怎么样?"但是宁还是套这样问别人。没有人回答他,宁其实自己有答案,因为从周遭已有种种端倪,他的空间没有温情存在,能从别人那里得到的也只是最直接的回避,没有一个人会对他稍事敷衍,更别说安慰。可是宁不是寂寞的一个人,千万别把他想象成茕茕子立,至少我是他的朋友,至少还有伴随着他的摩托车。我是宁的朋友,绝对最真的朋友。虽然我不像他那样会沉溺于孤独,但是我们在一起却是两个人说话最多的时候,习惯沉默的他会在我的面前失守,不善言辞的我同样也会决堤。我们     

老总钟情是红旗

2004年年国庆节,在一次朋友聚餐会上,我遇见了老同学孙泉.他担任市中国人民保险公司总经理.寒暄中,我们不知怎么谈起了如今的车市.因为我在单位里开了20多年的车,他在早先也曾当过10年的修理工,说起车都挺在行,谈得很投机.我问他:"你的坐骑'是什么牌子?"他撂开窗帘,指着外面停着的那辆红旗轿车.我说:"你堂堂一个总经理,花得又是公款,怎么不买辆进口车?比如奔驰、宝马、丰田什么的,那多气派阿!"     

李盛霖:服务是交通运输的本质属性

正学生时代,他曾在港口苦苦排队,购买一张江苏南通到镇江的船票;工作以后,他曾通宵徘徊在火车站广场,等候从上海北上天津的列车。改革开放之初,他深深感受到几乎所有发展问题背后都有交通瓶颈制约;担任部长之后,他全力以赴推进交通运输由传统产业向现代服务业转型。他就是交通部最后一任、交通运输部首任部长李盛霖。     

改外观是不必要的

谈及下一步要做的事情,他一下子就从进气、减振、制动系统谈到了发动机,看来,全面的性能增强是他最终的目的。用他自己的话说,改车就是要做到完全符合自己的驾驶习惯,单一的改动是满足不了他的要求的。当王晨光开着他那辆福克斯进入我的视线时,我都有些怀疑自己能从他嘴里挖出些什么来。从前面看起来,这款车根本就没有什么变化,我终于能理解改装店主老华为什么不愿帮我约这位车主了这款车写出来,他的名气就全砸了。     

这是吉利么？

这次的北京车展,国产品牌仿佛雨后舂笋般的成长了起来。首先要说的就是吉利。说实话,在这次车展前,我从没想到过会专门为吉利写一篇赞扬性的文章,因为我一直都很瞧不起李书福的那种小农作风和他做秀、狂妄无知的言行。以及在他领导下,吉利汽车所散发出的那种土气和怪异。尽管李书福曾经说过一些我很赞同的话,可我仍然一直都非常瞧不起他和吉利。今天的车展,     

我是公交车司机

<正>说说业内的那些小秘密:一、为什么开车快?分析原因:公交车每个站都有自己的进站时间,当前面堵车很厉害的时候,后面进站晚点的时候,他会提速。公交车的间隔调度都在掐指计算,当前面车为了多拉人故意跑慢的时候,发现后面车上来了,这个时候他会提速,当后面车发现前面车不按时,存有拖时压点情况的时候,会提速,他要超过前面车,抢     

BER规定:是敌是友?

英国友刊《CAT》与RMIF英国汽车零售业联合会的Mike Owen交谈中,问到了几个有关BER影响的问题。这位思考者要求给他一些时间来考虑。下面是他的书面回复     

我也是车迷

前天接到一个来自东北的电话,那位操着一口地道东北方言的伙计和我聊了好大一会儿,在谈话中他不止一次地重复:杜哥,我也是车迷,不要看不起我……放下电话,心里堵得难受。这位姓刘的东北小伙还不到二十岁,虽然疯狂迷恋摩托车,但家境不是很好,陪伴他的只是一辆二手小弯梁车。年轻人大多好动、好玩,也渴望与别人交流。小刘也是这样,没事了喜欢跑跑,结交一些玩车的朋友,以丰富自己的车迷生活。"我们这个县城也有一家俱乐部,我去过两次,俱乐部是一个修车老板开的,他那里都是骑大车的,没人理我,都看不起我……"在电话里小刘还有点忿忿不平。我对他的遭遇非常同情,也能体会到他的心情:本来以为"这下可找到组织了,以后玩车可有人做伴了",结果兴冲冲地去了,却是"热脸贴上凉屁股",这滋味确实不好受。     

何处是他乡

<正>这些年里，“在他乡”栏目吸引了众多读者的关注。这个真实记录摩托圈中一个“特殊群体”生活状态的栏目，反映了摩托车群体的多元化和车迷生活的丰富多彩，许多读者从中得到启发，其中的一些人也开启了“在他乡”的生活方式。当然，工作和家庭的双重限制让更多车迷无法享受自由行走的快乐，但“囿于市井而向山海”的他们，在琐碎的生活中能通过“在他乡”来慰藉内心放飞自我……     

诚信也是财富

去年回家过年,得知村里的二进买了一辆旧面的载客搞运输.不禁惊讶,这二进可是村里乡里甚至县里都出名的困难户呀,怎有钱买起车来了?不想,事隔半年,就在我快忘了这档子事的时候,二进来登我的门了.他卖了旧车,又借又贷凑钱买了一辆新年.因为新车手续千头万绪,办理起来耗时费力很麻烦.他来求我帮忙能否办快一些,因为眼下正是学生放暑假回家的时候,他想及早营运尽快还贷……被他的娓娓而谈引入发财美梦中的我,一时竟不敢相信,这就是前年还在被扶贫的二进--那个因为家底薄人口多总也跑不到前面去的小伙子?惊诧骇异之际,我当即答应他尽快去找一位在交警队工作的学生家长.两周后,一切手续办妥.二进开着新车,吹着口哨欢畅地上路.那天我还应邀搭乘他的车回了一趟老家.     

总统也是爱车族

美国现任总统布什和自行车缘分非浅。他不仅在竞选时跨上过自行车,树立亲民形象,更可喜的是自行车已成为他健康生活的重要组成部分。每当总统的休假来临,那些德克萨斯草原上的自行车迷们饱眼福的机会也就来了,因为那时布什常在自家1600英亩的农场上骑自行车,若是巧遇车迷,他便会彬彬有礼地招呼道:“欢迎到农场来骑车。”     

意大利设计是最性感的

车主印象 Eric刚从澳洲读书回来,他离开中国的时候还是个刚刚拿驾照的小男孩。如今却已经对车非常熟悉。在澳洲的“有车生活”不权赋予他一个完全不同于国内的汽车文化,更教导他养成良好的驾车习惯。     

都是防盗器惹的祸

刚刚拿到汽车驾驶执照的时候，兴奋、喜悦之情溢于言表，恨不得即刻开车上路去体验那种紧张、刺激的感觉。在软磨硬泡和人情攻势之下，我的同学终于答应把他的“老婆”——红色富康车借给我。望着他一副难舍难分、可怜兮兮的样……     

人人都是林书豪

最近有一个人很火，火得让世界都为之惊诧，他的成名速度之快，堪称传奇。从默默无闻，到一战成名；从一个小人物，到登上《时代》周刊的封面；上至美国总统、名流政要，下至普通百姓、市井走卒，无不为他的魅力所倾倒。从美国到亚洲，一股“林来疯”席卷全球，他，就是美国NBA亚裔球星林书豪。     

忠诚的员工是一笔财富

不要把员工看作神,每个人都有自己的欲望和渴求。企业满足了这些,那么企业就能获得了"忠诚"。在企业人才竞争白热化的今天,企业围绕着"人才资本"展开了激烈争夺,也许恰恰是因为企业对"技术"的渴求,也在某种程度上导致员工离职、跳槽的频率节节攀高。面对跳槽率的攀高不下,使得员工对企业的"忠诚度"问题越来越赤裸裸地摆在企业面前。对于一个企业来讲,忠诚的员工是一笔财富,员工的忠诚度直接关系着企业的有效运营,如果员工是忠诚的,不自觉间,他工作的积极性很高,他对工作的内容很满意,他认为自己的工作很有意义,同时,他的自身能力得到了充分的发挥,他的潜能得到了最好的挖掘。     

技师的风采——记常州路运公司优秀汽修技师汤晓东

初见汤晓东，一身干净的工作服，气质温尔雅，很难把他和一个汽车修理工联系在一起。然而他在汽车修理行业，已摸爬滚打了17个年头。在常州市青工操作技能大赛上，他一举夺得汽车电工操作比赛第一名。[第一段]     

通用的降价是战略行动

2004年5月17目，上海通用宣布旗下热销车型君成系列和别克GL8系列全面降价，最高降幅达4万元。4月份还在加价销售的别克凯越也通过推出低配置新车型，把价格向下拉了2万元。上海通用此次降价、造成了国产中高档车市场的巨大地震。大众公司在北京车     

人生或许是盏灯——忆李宏图先生二三事

人 的生命真是脆弱。我不敢想象,宏图兄在这一瞬之 间就离开了轰轰烈烈、充满生机的世界。这种遗憾及残忍,无论是他的同事,以及他的友人,圈子里的同行都无不深感痛惜和惊愕。因为他是一个汉子,是可信赖的朋友,正值走向事业的盛期,大展人生宏图的季节。他,就像一首酣歌在高潮迭起时嘎然而止,给人留下了无尽的回味和思念。 时值秋末初冬,上海正是季节更替之时,坐在夜晚的     

这是我的私家车

说起F1车手夜暴富的成功故事可以举出很多挥金如土的例子,如简森·巴顿刚出道的时候,从他当时的经纪人那里得到了一辆法拉利作为礼物,再比如罗恩·丹尼斯承诺路易斯汉·密尔顿,如果他能再次夺得总冠军就把放在迈凯轮工厂展示的迈凯轮F1LM送给他。当然,车手的家人也会得到来自孝顺儿子的各种回报。