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本期专题从高速公路日常安全驾驶技巧、在特殊天气下的行车注意事项、发生交通事故后的应对措施、遇险后的紧急处理办法等角度,和读者一起探讨高速公路上的安全行车技巧和事故处理注意事项。 相似文献
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在全球范围内,司机疲劳驾驶已成为导致交通安全事故的重要原因之一。根据美国国家公路交通安全署的统计,在美国的公路上,每年由于司机在驾驶过程中进入睡眠状态而导致大约10万起交通事故,其中约有1500起直接导致死亡,7.1万起事故导致人身伤害。在欧洲的情况也大致相同。据德国保险公司协会估计。在德国境内的高速公路上, 相似文献
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2012年10月1日,一德国旅游团客车在京津塘高速天津武清泗村店附近发生车祸导致车辆起火,车上共有19名德国籍游客,车祸造成包括德国人在内6人死亡,14人受伤。惨痛的事故再次震惊我们,同时在我们心中也留下很多疑问:事故是如何发生的?如何才能有效杜绝此类事故?客车安全技术又有哪些是可以提升的?安全承载价值有专家分析,客车安全事故中有超过80%是由于超速驾驶、疲劳驾驶、遇险处理不当导致,如果能通过技术手段和智能化电子装置,对这3种情况进行一定干预,就可以很大程度防范事故发生,降低安全运营成本。 相似文献
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高速公路隧道构造特殊且通行环境复杂,因而通常事故多发。为探究高速公路隧道路段与开放路段事故影响因素和严重程度致因机理的差异,采集沪昆高速邵怀段2011—2016年期间1 537起事故为研究样本;以事故发生路段为响应变量构建逻辑回归模型,解释各种风险因素对事故发生路段倾向性的影响差异;分别针对隧道路段与开放路段建立模型研究事故伤害严重程度的影响因素。建立二元Logit回归模型分析事故的发生倾向性和2类路段的事故严重程度的影响因素;采用随机参数Logit模型以反映异质性条件对参数的影响。统计表明:与疲劳驾驶、未保持安全距离相关的事故发生在隧道路段的概率更高,其事故发生概率分别是开放路段的2.373和2.482倍;与隧道路段事故严重程度正相关的因素包括下坡(坡度2%以上)、夏季和超速行驶,其中下坡(坡度2%以上)段的严重事故发生的概率为上坡(坡度2%以上)的3.397倍,夏季的严重事故发生概率为秋季的3.951倍,超速行驶相关的严重事故发生概率为其他不当驾驶行为的4.242倍;与开放路段事故严重程度正相关的因素包括超速行驶和疲劳驾驶,其中超速行驶相关的严重事故概率是其他不当驾驶行为的2.713倍,疲劳驾驶相关的严重事故概率是其他不当驾驶行为的4.802倍。研究表明,山区高速公路隧道路段与开放路段的事故发生概率及其严重程度的影响因素存在一定的差异性,研究结论可为山区高速公路差异管理方案制定提供依据。 相似文献
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团雾具有突发性强、能见度的变化呈现跳跃式、多发生在日出后、影响范围不确定等特征,对高速公路交通安全影响极大,往往造成连环追尾事故.团雾对高速公路交通安全的直接影响主要体现在路面附着系数和能见度的降低,间接影响主要体现为行驶速度的改变.路面附着系数的降低会导致高速行驶的车辆产生侧滑或甩尾现象,继而增大了驾驶员的心理压力,促使其降低车速;能见度的降低,阻碍了驾驶员及时获取有效的路况信息,无法准确地调整驾驶行为,也会增加驾驶员的驾驶负荷,导致车速的改变. 相似文献
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这是发生在美国高速公路发生的一段真实的飞车大战,警车 vs 飙车党。场面相当刺激,警车和飙车党在争斗中都展示出了非凡的驾驶技术,令人叹为观止。本人不敢独享,就把这段视频拿出来和大家探讨探讨,仔细研究以后,对我们的日常驾驶、事故处理上都有不少的帮助。 相似文献
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高速公路的迅猛发展,使以汽车为代表的现代文明再次得以提升;但近些年来,道路交通事故频繁发生(近3年,我国每年有10万人死于各类道路交通事故),触目惊心的数字令人不寒而栗,交通安全也越来越成为全社会共同关注的话题.有关统计资料表明,我国道路交通事故的主要原因有超速超载、逆向行驶、疲劳驾驶和车辆抛锚等,其中高速公路上由于车辆机械故障或抛锚等原因引发的重、特大交通事故占1/4以上.浙江省高速交警总队统计,2006上半年发生的500起翻车事故中,123起是因为汽车轮胎爆破,并由此导致23人死亡.2006年春运期间,"2.6杭金衢"和"2.9杭甬"高速公路上发生的2起特大交通事故均是由于车辆轮胎爆破,导致车辆在行车道上不能动弹,因而造成后面车辆来不及采取措施而发生的重大追尾事故. 相似文献
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<正>6月23日凌晨,六武高速公路安徽省金寨县一隧道入口就发生一起因疲劳驾驶引起的货车侧翻的交通事故。23日0时38分,六安市公安局交警支队高速公路二大队接到报警电话,称在六武高速公路上行线的槐树湾隧道入口一货车侧翻,隧道路面被堵死,交通已经中断。警情就是命令,接警后,民警立即赶赴事故现场,并启动隧道事故救援应急预案。1时05分,民警到达事故现场,发现一辆重型仓栅式货车侧 相似文献
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选取了新疆吐——和高速公路中的两段事故多发段作为依托,对这两段道路近几年的交通事故进行收集、整理和分析,深层次剖析出干旱荒漠区高等级公路交通事故发生的原因为:超速驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶等,并针对事故发生原因建议采取相应的安全保障措施。以期降低干旱荒漠区道路交通事故发生率。 相似文献
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