2022年1月份长江集装箱运输市场行情评述

2022年1月,长江集装箱综合运价指数为996.8点,环比上升0.3％. 1月,国内统筹疫情防控和经济社会发展,外贸保持良好,节前集装箱货运量有所增加,长江枯水期船舶减载,运输效率下降,内外贸部分航线运价上涨,长江集装箱综合运价指数环比微涨.长江上游区域进入枯水期,船舶减载航行,同时内贸需求略增,内贸运价小幅上涨;化工...     

2019年7月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>本月,外贸集装箱运输需求小幅增长,内贸货物运输需求呈现不足。下游地区汽车、电子信息、冶金、化工业等生产放缓,内贸货物运输需求下滑,部分内贸航线下调运价。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 040.9点,环比下降2.6%,同比下降6.8%。见表1和图1。上游地区信息技术、新材料、生物、化工等工业新兴产业稳定发展。长江进入丰水期,     

2022年3月份长江集装箱运输市场行情评述

2022年3月,长江集装箱综合运价指数为1 010.1点,环比上升1.7%。3月,随着节后企业复工复产,长江流域地区制造业生产活动恢复正常,居民消费需求增长,内贸货物增多;受原材料成本上涨等影响,部分工业品出口价格优势有所下降,外贸货源需求略降。船舶燃油价格上涨,营运成本增加,支撑了运价上涨,总体而言,长江集装箱综合运价指数环比上升。受三峡船闸停航检修29天影响,船舶周转效率有所下降,长江上游内贸运价小幅上升。     

2019年9月份长江集装箱运输市场行情评述

正9月,内贸货物运输需求小幅上扬,外贸货物运输需求略有下降。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 049.3点,环比增长0.2%,同比下降5.5%。见图1和表1。上游地区中秋节、国庆节假期前呈现一个集中出货的小高峰,内贸运输需求小幅增长。电脑、中央处理部件等电子信息类出口产品,集成电路等进口产品增多,外贸运输需求小幅增长。本期,上游区域集装箱运价指数为1 100.9点,环比增长0.7%,同比下降0.3%。     

2020年1月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>新型冠状肺炎疫情影响尚未显现,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 057.4点,环比增长0.1%,同比下降4.7%。预计2月内外贸集装箱运价可能分化。见表1和图1。上游区域内贸与外贸市场运输需求有所增长,春节前货主集中发货,高技术制造业、战略性新兴制造业持续发展,内贸运价微涨。1月15日"沪渝直达快线"正式开通,运行时     

2019年8月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>本月,内贸货物、外贸货物运输需求均呈现增长。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 047.0点,环比增长0.6%,同比下降6.3%。见图1和表1。上游地区,汽车产业受国内消费不足影响,相关产品运输需求放缓,但摩托车、电子、医药、化工等产业保持增长,内贸运输需求增长,个     

2019年10月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>10月,长江内贸货物运输需求略有上涨,外贸货物运输需求小幅下降。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 051.2点,环比增长0.2%,同比下降6.1%。见表1和图1。10月,上游地区高技术制造业和战略性新兴制造业呈现增长,3D打印设备、电子元件、     

2019年5月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>本月,长江内贸集装箱运输增速放缓,外贸集装箱运输继续相对低位运行。本期,中国长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1 087.9点,环比下降0.4%,同比下降3.0%。见表1和图1。上游地区工业投资小幅增长,工业经济稳步回升,机电设备、粮食等内贸货物运输需求小幅增长。外贸集装箱运输市场需求基本稳定,汽摩配件、化工产品、机电设备等传统外     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

受外贸增速放缓和汇率下降的影响,2008年8月长江集装箱市场行情略有回落,长江集装箱综合运价指数为1043.66点,较上月下降0.60%。其中:上游集装箱运价指数为1072.48点,较上月下降1.57%;中游集装箱运价指数为1035.47点,与上月持平;下游部分航线内贸集装箱运价上调,     

2021年12月份长江集装箱运输市场行情评述

2021年12月,长江集装箱综合运价指数为993.4点,环比上升0.4%。随着国内保供稳价、助企纾困等政策措施的推进,大宗商品价格涨幅出现回落,工业生产加快,外贸进出口良好,内外贸部分航线运价上涨,长江集装箱综合运价指数环比上升。长江上游区域社会消费品市场平稳,基本生活类商品家电等销售良好,汽车配件、化工品等外贸出口稳定,内外贸运价持平。     

2022年2月份长江集装箱运输市场行情评述

2022年2月,长江集装箱综合运价指数为993.4点,环比下降0.3％. 2月,受春节假期等因素影响,国内制造业生产经营活动扩张放缓,制造业生产指数为50.4％,比上月下降0.5个百分点,长江流域地区内贸货源需求有所减弱,集装箱货运量小幅减少,长江集装箱综合运价指数环比略降.长江上游区域节后缺货,舱位富余,内贸运价小幅...     

11月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2017年11月,长江干线集装箱运输行情稳重有升,集装箱综合运价指数为985.69点,环比上升0.07%,同比上升0.57%。其中:上游地区对生产设备、废纸、粮食、矿石等进口外贸货物运输需求较为旺盛,带动上游外贸集装箱运输量大幅增长。本月上游集装箱运价指数为1 015.86点,环比上升0.06%,同比上升1.30%。     

2019年12月份长江集装箱运输市场行情评述

2019年12月,时值长江枯水期,中游货物减载,上游区域运价环比略涨,下游区域,运价环比微跌。本期,长江集装箱综合运价指数(YCFI)为1056.2点,环比增长0.3%,同比下降4.2%。见表1和图1。12月,进入长江枯水期,长江中游减载,船舶装载能力减少,受中游减载影响,上游区域内贸运价小幅上涨,个别公司进一步调整运价。     

2020年12月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2020年12月,长江集装箱综合运价指数为987.2点,环比上升0.9%。其中,上游区域、中游区域、下游区域运价指数环比上升。本月,我国经济恢复向好势头继续巩固,长江沿江地区制造业复苏步伐有所加快,行业增长动能增强,集运需求超预期。外贸需求方面,除西方圣诞假期带来需求季节性增长外,     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2017年10月,长江干线集装箱运输行情基本稳定,集装箱综合运价指数为985.04点,环比上升0.01%,同比上升0.44%。见表1和图1。上游地区由于铁公水枢纽型港口建设的进一步加快,水水中转的大力发展,重庆市市内贸集装箱运输箱量也稳步增长,运价较上月微跌。本月上游集装箱运价指数为1015.23点,环比下降0.06%,同比上升1.15%。中游地区烟花出口旺季到来,集装箱运输行情小幅上涨,运价指数为990.95点,环比上升     

2022年8月份长江集装箱运输市场行情评述

一、总体情况长江集装箱综合运价指数为1014.2点,环比下降0.6%。其中,长江上游、中游、下游区域运价指数均环比略降。见图1和表1。二、本月市场分析8月初以来,长江流域大部分地区持续晴热高温、干旱少雨天气。为缓解电力短缺,长江流域地区多省市实施了高温限电,工业用电让电于民,外贸出口增长放缓,运输需求下降。总体而言,长江集装箱综合运价指数环比略降。     

十一月份螺集装箱运输市场行情评述

受宏观经济影响．内贸集装箱市场需求回落，外贸集装箱市场开始进入淡季，因此，长江集装箱运输行情整体回落。11月份长江集装箱综合运价指数为998．30点，较上月下降1．05％。     

11月份国际集装箱市场透视

南北航线和近洋线需求的回暖，抵消了主干航线需求降温给市场带来的负面影响，并成为稳定市场运价的重要因素。中国出口集装箱综合运价指数11月16日收报1168．12点，环比上月基本持平，同比上年增长9％。超巴拿马型集装箱船进入区域航线是本月班轮市场最显著的特点。     

10月份国际集装箱市场透视

10月份,班轮业继续保持良好发展态势。市场总体需求饱满,供给活跃,航线运价震荡走高。10月19日,中国出口集装箱综合运价指数收报1168.25点,环比上月增长5.1%,同比上年增长9.6%。     

上海港1998年国际集装箱运输趋势分析

今年1～8月,上诲港完成国际集装箱吞吐量192.6万TEU,同比增长22％。其中:外贸箱完成158.7万TEU.同比增长20.2％;内贸箱完成33.9万TEU,同比增长31.5％。在受东南亚经济危机影响和欧美等航线集装箱急骤增长的情况下,上海港对航班结构作了部分调整,总航班数达到597个,同比增加105个。其中:外贸航线定期航班达到279个,同比增加34个;内贸航线定期航班达到318个,同比增加71个。从集装箱完成情况看,上海港国际集装箱在连续多年以超过25％的比率增长后,增速开始趋缓,从近洋、远洋、沿海、长江航线完成情况(如下图所示)分析,1～8月份集装箱发展呈现下列趋势: