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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
车型:A4L(B8)。行驶里程:137360km。故障现象:怠速发动机抖动严重,发动机故障灯亮。故障诊断:首先验证故障现象。车辆行驶到车间,怠速状态时发动机类似缺缸,严重抖动,加速正常。用诊断仪检测进入发动机系统查看故障码:油轨压力高。读取数据流发现不正常数据:(1)燃油压力20000kPa;(2)燃油泵负荷89.999%;(3)4个缸都有缺火记录。  相似文献   

2.
<正>一、车辆信息一辆2017年产的江淮轻型卡车,配有潍柴共轨发动机,型号为WP4.1Q160E50,标准功率为115KW。国四排放标准。车辆行驶约17万公里。二、故障现象发动机起动正常,怠速时发动机转速不稳,勿高勿低。原地加油门,发动机转速在1100转以下时,转速依旧勿高勿低。当转速到1100转以上继续加油时发动机转速高低的变化不太明显。在车辆行驶时,无论加速踏板处于何开度,发动机转速均会出现勿高勿低现象,此时车辆只能行驶30Km/h到40Km/h,车辆行驶无力。  相似文献   

3.
正1故障现象一辆2012年4月出厂的型号为SQR7161M117的奇瑞A3车,行驶里程51 000 km。行车中有时发动机故障灯突然常亮且油门失灵,车辆靠路边停车熄火后,发动机能正常起动,油门又能恢复正常。该故障以前偶尔发生,近期发生的频率明显增多。2故障诊断与排除接修该车时,发动机无明显故障现象。用诊断仪读取故障码,显示无故障,读取数据流也未见异常,  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆行驶里程约为12.4万km的2011年产广汽丰田逸致(ZGR21L-GRXEKC)轿车(发动机型号为2ZR-E923530),车主反映,该车晚上打开前照灯时仪表盘上的故障灯全部点亮,但车辆正常加速行驶时故障灯又都自动熄灭,车辆停下来后在发动机怠速运转状态下打开前照灯时,仪表盘上的故障灯又全部点亮。故障诊断接车后首先验证该车故障现象,故障确实存在,发动机起动后只要打开前照灯或增加车辆的用电负荷,仪表盘上的故障灯会全部点亮,车辆的电动转向助力系统失效,在怠速运转状态下只要一提高发动机的转速,仪表盘上的全部故障灯就马上熄灭;在检查车辆其他电气控制系  相似文献   

5.
1进气系统原因导致起动困难故障案例1.1案例1:节流阀体怠速旁通空气道堵塞故障故障现象一辆2006年1月生产的五菱之光6371车型,已行驶16万多公里。接通点火开关,起动发动机不着车(有着车征兆),需踩下油门踏板才可着车,放开油门踏板时,发动机怠速运转颤抖并容易熄火。故障灯无警示。故障诊断与排除将点火开关接通,利用发动机检测仪进入"数据流程序"。起动发动机运转时,发现怠速空气控制阀位置仅13(Steps)且无变化。  相似文献   

6.
<正>车型:A4L,发动机和变速器型号分别为CCU、OAW。行驶里程:98752km。故障现象:启动时间长,尾气排放故障灯亮,加速无力且跑不起来。故障诊断:启动车辆测试,每次都能正常着车,但启动时间比正常要多出一倍,并且车辆加速无力,最高车速只能跑到120km/h,故障现象确实存在。首先查看发动机故障存储器,故障显示凸轮轴与曲轴位置不匹配,静态;其他控制单元中无故障码记录,查看发动机控制单元中数据流,汽缸列一正时数据怠速调节范围  相似文献   

7.
<正>一、故障现象有一辆2014年款1.6L通用雪佛兰科鲁兹轿车,行驶里程为6.2万km。据驾驶员描述,在行驶的过程中,车辆不能加速,感觉油门踏板失灵,不起作用,但熄火以后再起动,发动机起动正常,且发动机故障灯常亮。接到车后进行初步检查,起动发动机,正常;发动机转速表显示转速为990 r/min,怠速偏高;踩下节气门时发动机无响应;故障灯常亮。  相似文献   

8.
故障现象有1辆2010年2月生产的一汽奔腾B50豪华型轿车,车型为CA7165AT3,发动机型号为BWH,发动机排量为1.6L,装备型号为AQ200手自一体电子控制6速自动变速器,行驶里程9.86万km。该车客户反映车辆正常行驶时突然提不起速,进而熄火,再次起动时难起动,而且起动后必须踩住油门踏板,否则怠速过低、熄火,着车后发动机故障灯一直亮。故障诊断1.确认故障现象  相似文献   

9.
正故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G),累计行驶里程约为13.2万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,发动机起动、怠速及加速均正常,但组合仪表上的发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,发现动力控制模块(PCM)中存储有故障代码"P0019曲轴位置-凸轮轴位置关联缸组2传感器2";读取怠速时的发动机数据流(图1),  相似文献   

10.
<正>一、故障现象1辆宝马E71型车-BMW X6,行驶里程9.5万km,发动机型号为N55,排量为3.0L,在行驶过程中出现发动机故障灯(黄)亮,并且发动机出现抖动现象,但试车时候动力正常。二、故障诊断1.快速测试,读取DME所报故障(见表1)。2.读取发动机数据流:(怠速无负荷状态),见表2。3.数据分析N55发动机正常情况下,怠速600r/min无  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆江淮同悦轿车(HFC7130A1F),发动机型号为4GB1.3C,行驶里程2908km。车辆发动机故障灯常亮,启动困难,在行驶中正常加速时,发动机反应非常迟钝,在正常踩住油门踏板4~5s之内无反应,5s后能正常提速。故障诊断与排除用检测仪诊断,故障码是P0340:进气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断,清除故障码后启动发动机,故障灯立刻点亮。分析故障原因如下:①凸轮轴位置传感器接插件插接不实;②凸轮轴位置传感器参  相似文献   

12.
《驾驶园》2015,(12)
<正>问:车辆带挡滑行时怎样省油?答:车辆空挡滑行时脚离开油门踏板,发动机转速会迅速回落至怠速转速,节气门位置传感器检测到这一信号并传递至电脑,电脑将按照设计怠速工况控制喷油嘴的喷油脉宽使发动机处于怠速转速。带挡滑行时脚离开油门踏板,由于反拖作用发动机的转速随着车速的下降缓慢下降。发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间,此时节气门位置传感器检测到节气  相似文献   

13.
故障现象一辆新君越2.4轿车(发动机型号为LAF),发动机故障灯点亮,且怠速时抖动并伴有“哒哒”异响声,车辆加速无力。  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆宝马525Li轿车(底盘号为F18,搭载N20发动机),累计行驶里程约为2.4万km,据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮,但车辆行驶正常,没有抖动或加速不良等现象。故障诊断用故障检测仪ISID诊断,读得了故障代码"118001——混合气调节:混合气过稀"和故障代码"102001——空气质量,可信度:空气质量过高",且这2个故障代码的状态均为当前不存在。起动发动机,发动机怠速运转平稳;读取发动机数据流,发现空气流量在8.50 kg/h~10.35 kg/h波动,节气门开度为4.57%,偏小;查看同型号正常车怠速时的发动机数据流,发现空气流量为13.75 kg/h,且比较  相似文献   

15.
车型:通用凯迪拉克·弗利伍德贵族(Cadillac Fleetwood Broughom),发动机为V形8缸、排量5.7L、多点燃油喷射系统。 故障现象:发动机起动正常,怠速运转也基本正常。但在发动机温度低时,发动机虽能怠速运转,但车辆不能起步,挂档加油时发动机进气歧管放炮并熄火,发动机故障灯不亮。等发动机温度正常后,车辆起步行车都基本正常。 故障诊断:首先调取故障码,  相似文献   

16.
故障现象:一汽大众迈腾装配BJZ300885发动机,故障灯亮。故障诊断与排除:刚做55000km保养,行驶没有多久发动机故障灯亮。用5052A检测,故障码为18610-系统过浓推出怠速,汽缸列1,间歇式;16712-爆震传感器1信号太高,间歇式;读取数据流01-08-001第四区显示-19.5%,数据流间接反映混合汽过浓。当检测汽油泵压力时,显  相似文献   

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<正>案例一加速放炮车型:保时捷卡宴。发动机型号:V6TIP-9PA-3.2L。行驶里程:51272km。VIN:WP1AA29P14LAXXXXX。故障现象:车辆启动,怠速运转正常,挂挡之后发动机抖动无法加速,挂P挡加速进气管放炮。故障诊断:用保时捷诊断仪进入发动机控制单元检查,没有故障码,怠速着火时观看数据流正常,加速时观看节气门角度变化正常,进气量有点  相似文献   

18.
故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车,发动机只有在怠速或怠速稍高时运转,油门踏板踩到底,发动机转速无任何变化,车辆无法正常行驶。故障检查:根据上述情况,初步判断为油路故障。检查低压油路  相似文献   

19.
故障现象一辆2010年出厂的桂林产GDW6902C大宇客车,因发动机起动困难,起动后运行不稳,抛锚在外面。该车配备韩国斗山DL08电控柴油共轨发动机,至今已运营25万公里。故障诊断赶到车辆处首先试车,接通起动开关,发动机故障灯闪亮,第1次起动发动机未成功,第2次起动时间延长发动机着火,怠速抖动严重,加油门发动机转速变化不明显,油门踩住时间长一点才有转速上来的感觉。凭经验感觉有某个缸不工  相似文献   

20.
车型:神行者2,发动机和变速器型号分别为2.2T、ZF。行驶里程:168928km。VIN:SALF2BB2AA1××××××。故障现象:客户反映该车早上打车困难、跑起来加不上油、怠速时有异响。故障诊断:首先验证故障现象。接车后启动车辆,启动时间较长。并且发动机故障灯亮起,怠速观察发动机有轻微抖动并伴随有异响;稍微加油门,抖动消失,异响比较明显;油门也能轰上去,早上打车困难。第一步首先检查了异响项目,打着车仔细观察,利用听诊器诊断,发现皮带张紧轮与发电机杂音较大。为  相似文献   

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