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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正汽车维修业转型升级是行业政策导向,是市场发展的内在要求,也必然带来市场业态的深刻变化。特别是"互联网+"思维的渗透,让汽修这个传统行业遭遇前所未有的挑战。而汽修技术信息公开及同质配件等行业政策出台,对汽车4S店产生的冲击更为直接。近年来,关于4S店关门倒闭的消息时有所闻,那么犹如黑云压城之下的汽车4S店生存状况如何?为此,长沙汽车维修行业协会对部分4S店进行了调查。  相似文献   

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正1汽车行业现状分析1.1对汽修行业的用工分析近几年的汽修行业进入竞争期,各类汽修厂琳琅满目。汽车售后维修服务站(4S店)、综合汽修厂、路边快捷维修店并存。这些企业在汽车维护、故障诊断维修以及汽车零部件的销售存在激烈的竞争。从汽车4S店这几年的运行状况看,已经不存在盲目建店或扩张的现象,最终会走向小型化和社区化。综合汽修厂也存在数量饱和的现象。随着职业类学校开设汽修专业的数量和招收学生的数量持  相似文献   

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<正>"最近很多同行都爱与我探讨一个话题,那就是汽车4S店模式还能存在多久?甚至有人直言不讳地问我:4S店到底还能不能干?其实,这不是一个‘非此即彼’的问题,而是一个汽修行业如何进行自我提升和革新的问题。要回答这个问题,我们必须先总结出中国汽车维修行业的发展规律。"——安莱(北京)汽车技术研究院院长阚有波一、中国汽修行业的发展历程中国汽修行业的发展历程比较特殊,如果对其进行阶段划分,那么现在正处于第四阶段。第一阶段:车主以车队或者单位的附属部门为主。  相似文献   

4.
<正>现在所有的汽车维修企业都有非常严重的危机感,甚至很多企业突然找不到"路标"了。4S店模式曾经何等风光,但是现在在三条扁担的压力下,喘气都困难。这三条扁担是:国家连续出台的相关法律条例及实施;主机厂不间断的任务调整和销售指标分解;新的商业模式的出现。一、汽修行业现状及应对之策当前,传统的修理厂如履薄冰,也被三条扁担压得喘不过气来,这三条扁担是:保险公司的理赔政策变化和定损返点的比例;政府采购公车改革的政策;4S店这个  相似文献   

5.
正随着人们生活水平的提高,汽车现已在中国家庭逐步普及,与之密切相关的汽车维修行业也随之发展壮大。相对于公车,人们对私家车的保养维修费用的性价比是比较在意的,毕竟是自掏腰包,所以一部分车主会在爱车出保后选择去汽车维修厂、连锁汽修店或路边汽修店做保养和维修,而不再去4S店了,这也带动了中小型汽车维修企业的发展,使更多的人从事这个行业,崭新的汽  相似文献   

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每周要闻     
国家对汽修行业 将建市场准入制 据悉,九部委将下文件整治汽车维修市场,国家还将建立汽车维修市场准入制度,以应对我国汽车维修行业的尴尬处境。 据中国汽车维修行业协会会长康文仲透露,目前汽修行业存在诸多问题,如连锁经营困难。与专营模式的4S店相比,维修连锁店不  相似文献   

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雪佛龙(中国)投资有限公司主办的“金富力机油2007汽修企业发展趋势及竞争策略座谈会”日前在深圳举办,来自4S店、汽车维修中心及汽车美容店等汽修业界的300多名经营管理者齐聚一堂。与雪佛龙公司和特邀演讲嘉宾一起探讨深圳汽修行业的经营状况、所面对的挑战以及未来的发展趋势。  相似文献   

8.
汽车维修连锁经营模式被誉为汽修业的"肯德基"、"麦当劳"。据一份市场调查统计,有66%的车主选择光顾汽修连锁店,而4S店和路边店加在一起才占34%,这一调查结果表明:  相似文献   

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曾有一位在东风标致4S店担任售后服务经理的朋友非常无奈地对笔者说:前些年想找一个具备故障诊断能力的机电工很难,这两年是想找一个只要能把保养做好的机电工都很难了。这位朋友所抱怨的问题绝对不是他所就职的那家4S店独有的问题。因为在当前的汽车维修行业当中,我们经常能听到4S店的售后服务经理或是修理厂的老板,抱怨自己所属的部门或是自己经营的修理厂"没人"。  相似文献   

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正随着汽车保有量的激增,汽车后市场对汽修专业人才的需求也在不断增加,汽车4S店等汽修企业希望能招聘到"到岗即可上岗"的汽修专业技能人才,理论知识丰富、实践操作技能本领过硬的汽修专业学生供不应求。如何构建高效的汽修专业课堂,让学生"所学即所用",这对于职业院校和企业都具有重要意义。根据现阶段汽修专业人才培养的实际情况,运用案例教学法构建高效汽修专业课堂显得尤为重要。  相似文献   

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<正>随着日前交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的公布,似乎锋芒直指4S店,消费者在购车后的质保期内,将不再被强制前往4S店进行维修,而是多了"社会独立维修企业"这一选择。解读新规后可以发现,政策利好愈发偏向汽车维修企业,并对行业如何升级、规范、市场化良性发展做出了全面指导。在这一市场环境下,汽修门店更需强化管理之道,于企业定位、品牌建设等方面进行更深层次的升级优化。由此,我刊记者与北爱集团副  相似文献   

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求职信息     
《汽车维修技师》2004,(8):66-66
3767男34岁3S服务经理有10年相关工作经验,擅长中高档轿车机电一体的维修,有5年以上技术主管、服务经理的工作经验。要求提供住房,薪资待遇3000元以上。3533男34岁服务经理从事汽修行业工作13年,对维修、管理、配件有较深的经验。要求是一类或二类企业,最好是4S店,薪资待遇8000元左右。  相似文献   

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<正>目前,我国已经成为全球第二大汽车保有国,高速增长的汽车保有量,为国内汽车后市场的发展带来巨大商机。随着越来越多的汽车告别保修期,传统的以4S店和路边店为主要模式的汽修市场或将受到巨大冲击。据统计,在过去的几年里,我国汽车的保有量保持着每年10%的增长速度,新车3年~5年的保修期使得4S店占据了车主日常维修的主要市场,但同时4S店经营模式的弊端也日益显现,因此在  相似文献   

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正(接上期)四、水性修补漆应用及市场分析1.水性修补漆国内应用现状水性修补漆目前主要在一些推行水性漆的高端车系汽车品牌的4S店和地方有VOCs排放限制的大中型汽修店使用。据不完全统计,我国现今至少有超过15个品牌的汽车企业在他们的4S店大力推广汽车水性修补漆。由于水性修补漆的使用主要由高端汽车品牌带动,而这些品  相似文献   

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<正>近日,广东好快省董事长、创始人坐客AC汽车后市场俱乐部沙龙。自3年前从一汽马自达高层辞职创业以来,于洪江在后市场一举一动的关注度颇高。近年来,4S店在汽车售后市场的份额逐年下滑。于洪江表示,自己2011年离开一汽马自达时,其4S店占售后市场的份额还不到70%,而全行业可能还不到50%。既然没有办法阻止客户从4S店流失,于洪江选择离开4S店模式,自己创业做终端维修连锁的"汽车服务O2O运营商"。好快省采用的是"社区保养店+大型钣喷中心"的集群模式,保养店向前延伸,放在社区旁边,事故车维修向后缩,放在郊区,以有效降低运营成本,同时有利于服务网点布局的碎片化,与电商物流格局相  相似文献   

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正经过近20年的发展,汽车4S店模式逐渐走向成熟和规范,从最初的"重销售轻售后",发展到现在的"销售、售后并重"。2017年7月1日起,新版《汽车销售管理办法》(以下简称"新办法")已正式施行。"新办法"打破了品牌授权为核心的4S店模式,为多种模式并行的汽车流通形式开启了绿灯。"新办法"会给4S店模式带来哪些影响?汽车4S店模式未来的发展方向在哪里?汽车4S店售后服务的创新点有哪些?  相似文献   

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汽车维修连锁经营模式被誉为汽修业的“肯德基”、“麦当劳”。据一份市场调查统计,有66%的车主选择光顾汽修连锁店,而4S店和路边店加在一起才占34%,这一调查结果表明:[编者按]  相似文献   

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正一次偶然的机会,了解到地处三线城市南通有这样一家奥迪4S店:年销售量3 000辆,售后年收入过亿元!这就是南通益昌汽车销售服务有限公司(以下简称"益昌奥迪")。这家2011年9月份才开业的奥迪4S店,仅用3年时间就超越了当地同品牌的10年老店。益昌奥迪快速发展的这几年,正赶上全国汽车4S店的销售模式被不断质疑,尤其是最近几年,汽车销售新模式的兴起,传统4S店领域掀起了"倒闭潮"。作为4S店领域的"新兵",益昌奥迪不但逆势生长,而且还快速做大做强。他们是如何做到的?他们的经营秘诀是什么?带着这些问题,本刊记者对益昌奥迪的掌门人、南通益昌汽车销售服务有限公司总经理郑旭东(以下简称"郑总")进行了专访。  相似文献   

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正为让2017级汽修专业新生对所学专业有更加明确的学习方向,海南省三亚技师学院于9月12日~13日,组织车辆工程系2017级新生524人,分别到本田、日产、丰田、起亚、海南马自达、现代、标志和奔驰等8家4S店进行参观学习。走进4S店,宽敞明亮的接待大厅瞬间吸引了众多学生的目光,一排排不同型号、不同颜色的汽车整齐摆放在大厅中央,光彩夺目,同学们满怀新奇与兴奋,井然有序地参  相似文献   

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汽车销售新模式——4S店集群   总被引:4,自引:0,他引:4  
汽车产业的竞争日趋激烈,传统的单一品牌4S店营销模式已经不能适应市场对汽车销售企业的要求,一种新型的汽车销售模式——4S店集群在汽车行业日渐兴起,并逐渐成为我国汽车销售的一种主流模式。文章详细介绍了汽车4S店集群的3种建立模式。  相似文献   

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