奥迪Q7车空气悬架故障排除2例

正案例1 2010款奥迪Q7车空气悬架前高后低故障现象一辆行驶里程约为9.6万km的2010款奥迪Q7车(配置自适应空气悬架),因上悬架臂球头磨损,在某修理厂更换了上悬架臂,第2天车主却突然发现该车车身明显前高后低,且仪表盘上的黄色空气悬架指示灯点亮。之后该车到原修理厂和某家奥迪4S店先后多次进行     

汽车维修技术信息

1 奥迪（AUDI）A8轿车空气悬架特殊维修模式设定方法 在利用千斤顶对装备了自适应空气悬架的奥迪A8轿车进行维修作业的过程中，如果不熟悉该系统的工作特点，就经常容易发生空气悬架异常动作的情况，并且有可能导致该系统损坏。该车空气悬架特殊维修模式设定可以通过VAS5051等专用设备进行，也可以通过MMI进行设置，因为空气悬架的模式设置操作已经全部移植到中央信息显示系统中了。下面介绍通过MMI进行空气悬架特殊维修模式设定的步骤。     

奥迪A8L悬架故障

一辆2008年款的奥迪A8L轿车,此车进厂后客户报修悬架系统故障,悬架系统警告灯亮（黄色）.故障诊断与排除首先用VAS5054A诊断设备检测,故障码所表示的故障内容为“系统检测到漏气（偶发）”.用VAS5054A作引导故障查询,没有测试结果.     

2010年款奥迪A8可调空气悬架系统

<正>2010年款奥迪A8采用可调空气悬架(Adaptive Air Suspension,简称AAS)系统,其空气悬架系统的开发目标是:在行驶舒适性和行驶动力学性能方面达到本级别车的最佳水平。为了达到这一目标,所有主要系统元件都是新开发的,调节逻辑根据底盘的不同而不同。主要创新在于:车身加速度传感器集成到传感器电子装置控制单元中;水平调节控制单元通过FlexRay数据总线来进行通信;显示和操纵系统集成在奥迪驾驶模式选择系统(Audi drive select)中。2010年款奥迪A8可调空气悬架(AAS)系统各元件的布置如图1所示。     

奥迪的可调空气悬架

大家都知道，如果要获得较好的操控性就需要较硬的悬架，如果要获得良好的舒适性又必须将悬架调校得偏软，所以要么采用硬悬架追求操控性，要么采用软悬架享受舒适性，或者在这两种状态之间寻找一种平衡，因此不同目标群体的车型在悬架的定位上也不一样。如何使同一辆车辆兼具这两种看似矛盾的性能，在体验驾驶乐趣的同时也享受舒适性，奥迪A8的可调空气悬架(Adaptive Air Suspension，简称AAS)就是其中一种很好的技术。     

汽车维修技术信息

1奥迪A8轿车自适应空气悬架系统初始化方法对于配置了自适应空气悬架系统的奥迪A8轿车,对该系统初始化也就是校准车身高度传感器。当更换了任何一个车身高度传感器或自适应空气悬架系统控制单元,都必须进行系统初始化。具体步骤如下。（1）使用VAS505x来完成系统的初始化（地址码为34-自适应空气悬架）;（2）测量每个车轮从车轮中心到轮罩下边缘的高度值;（3）在VAS505x上选择功能10-自适应;（4）将测得的数值逐个输入到控制单元内。     

奥迪A8车辆空气悬挂系统结构及工作原理

一、关于奥迪A8车辆空气悬挂系统车辆在路上行驶时,车轮经过凹凸不平处就会受到冲击力,该力由悬架和车轮悬挂系统传递到车身上,汽车悬架的作用就是吸收并化解这个冲击力的。一般来说汽车悬架系统应分为弹簧和减振系统两部分,在这两个系统的作用下,可以达到下述     

原味回归

还记得2008年B8A4L刚刚上市，奥迪公布新车细节之后，可谓是一石激起千层浪。一方面全新A4L配备了当时最为亮眼的LED日间行车灯，拥有与B7A4判若云泥的精致内饰，同时前轴前移154mm，更短的前悬和更好的车身配重比带来了更佳的操控性。     

全新Q5,脱胎换骨 奥迪Q5

<正>时隔8年,奥迪Q5终于迎来了它的第二代车型。全新Q5最大的亮点包括:新的MLB Evo平台、轻量化、空气动力学优化、全新四驱系统、空气悬架、大量科技配置等,值得关注的还有它的内饰部分,是由奥迪华人设计师——郭睿领衔完成。在2016巴黎车展上,奥迪首发了全新一代的Q5,由于其在国内惊人的销量,自然引起了更多的关注。外观的设计风格与Q7的转变类似,都倾向于更为硬朗的风格,这也是新一代奥迪     

奥迪(Audi)A8轿车自适应空气悬架系统结构与维修(一)

1系统构成 奥迪（Audi）A8轿车自适应空气悬架系统的构成和主要部件在车上的安装位置如图1所示。     

2010款宝马7系车组合仪表提示“转弯性能受到影响”

正故障现象一辆2010款宝马7系车(车型代号为F02),搭载N52发动机,配备后轴自调标高空气悬架系统,累计行驶里程约为8.9万km。车主反映,该车因左后空气减振器漏气下塌在4S店更换了左后空气减振器,提车后行驶了一段时间,发现组合仪表和中央信息显示屏(CID)经常会提示"转弯性能受到影响"(图1),于是将车辆开至我厂进行检修。     

故障一点通

奥迪A8L底盘多个控制系统报警故障现象:一辆奥迪A8L,累计行驶11565km,客户报修直行时方向盘偏转、ESP系统报警、空气悬架报警、动态转向系统报警、四轮驱动系统报警、ACC系统无法使用。故障诊断与排除:底盘这些系统所涉及的控制单元有故障码,并且偶发"接收     

奥迪A8轿车自适应空气悬架系统

奥迪A8轿车作为奥迪品牌的顶级车型,配备了新开发的自适应空气悬架(图1). 它利用电子减振调控装置可以实时跟踪汽车当前的行驶状态测得车轮的运动状态(非簧载质量)和车身的运动状态(簧载质量).     

邵青专家门诊

正Q2013年的奥迪Q5,去4S店检查,维修技师说车辆下支臂胶套老化,请问这是什么故障?A奥迪Q5采用五连盖结构,也就是方向机放置在前轮轴中心线的前端,两边的左右悬架有4根下控制臂,4根大臂上面有4根小臂,就是我们常说的8根臂,另外的2根是转向横拉杆的臂。通常上臂的更换周期相对较短,在80 000～100000km;下臂的寿命要相对要长一些。当然这也与驾驶者的驾驶习惯有关,如果驾驶者习惯"粗暴"驾     

速递

全新奥迪A8L&S8正式上市一汽-大众奥迪销售事业部宣布全新奥迪A8L 30 FSI、55 TFSI Quattro及全新奥迪S8于2012年9月8日正式上市。继2011年2月登陆中国市场以来,全新奥迪A8L迎来了首次产品阵容的全面升级,除新增2.5FSI和4.0TFSI两款全新发动机外,顶级运动豪华车型全新奥迪S8也加入到A8L产品阵容中,     

林贺门诊

<正>我的车,天凉的时候,前面的空气悬架会"吱吱"作响,怎么才能解决?首先应该确认是空气悬架发出的噪音还是平衡杆的钓饵、平衡杆胶套发出的噪音。悬架减振器本身的故障率比较低,只在车龄比较长的情况下,比如超过5年了,发生漏气的概率才比较高。平衡杆钓饵和平     

1641 Audi S8

<正>Q:那么还有一个问题,就是听说奥迪S8也出了?跟A8相比有什么区别吗?我的意思是说不仅是动力强大,还有外观套件什么的。提问者:伦敦上空的猫头鹰A:如果按照这种提问方式的话,全新推出的S8也确实跟A8没什么区别,但这样回答显然是不能让阁下满意的。那么就说说有什么区别吧。先说外观好了,奥迪全新发布的S8与奥迪在此之前发布的A8 Sport Exterior Package车型颇有类似之处,反正就是运动外观套件。车头部分与普通版车型的主要区别在于前保险杠,显然S8车头     

AUDI S3

新一代的奥迪S3是在新奥迪A3推出三年之后正式推出的，这款三门掀背运动轿车是继第三代奥迪S8之后．奥迪S系列中最新的一款车型，它首先是在德国上市．起价为44750美元（约35万人民币），主要目标市场为德国，英国和澳大利亚。     

2012年奔驰S350左前侧减震器偏低

<正>车型：2012年奔驰S350(221.157),配置276.950发动机及722.906变速器。VIN:WDDNG5HB7CA××××××。行驶里程：218740km。故障现象：客户反映左前侧减震器偏低。故障没有固定的规律,有时停放很短时间就下塌了,有时候停放一晚上才下塌。故障诊断：针对空气悬架车型减震器下塌,特别像这种老车配置空气悬架而言,通常见得最多的就是减震器本身漏气导致。此车比较特殊,     

奥迪A7新技术剖析(四)

2.可调空气悬挂(aas)从结构和工作原理来讲,奥迪A7Sportback车上的可调空气悬挂基本上与2011款奥迪A8上的是相同的.在奥迪A7 Sportback上,有两种可调空气悬挂可供选用.生产控制号为1BK的这种可调空气悬挂底盘是基本系统.