2010电动自行车产业:在震荡中前行

在前行过程中磕磕绊绊的电动自行车产业,竞争惨烈,却无法阻止它一路高歌猛进。2010年,中国大陆电动自行车估计将以2500万辆(初步统计)的产销量刷新了去年2369万辆的历史记录,使社会保有量增加到约1.3～1.4亿辆,成就了自1998年诞生以来连续12年保持递增的辉煌,让业内外感到惊叹、兴奋与震撼。盘点2010年,中国电动自行车产业仍然是在震荡中前行。它有哪些值得关注的看点?行业发展过程中存在着哪些动向,这些动向将对行业带来哪些影响?     

电动自行车:敢问路在何方?

<正>去年11月中旬,首次访华的美国总统奥巴马和美国能源部长朱棣文,都收到了一份中国科技部万钢部长赠送的礼物——中国产的电动自行车。这不仅显示出中国对于全世界环保低碳经济潮流的响应,也可以看出电动自行车作为节能减排的环保新能源轻便交     

中自协力促电动自行车“新国标”破冰前行

正全行业驱动多部门联动全社会互动《征求意见稿》已递交国家有关部门二十一世纪的竞争是标准的竞争。从世界范围来看,谁占领了标准的高地,谁就获得了发展的先机。出台新国标,是中国自行车协会的历史使命。新国标的制订,需要国家多个相关部委的支持,社会各界的认可,媒体舆论的肯定。2013年,中国自行车协会带领全行业,统筹考虑,不失时机,有针对性地开展了一系列工作,取得了阶段性的成果。     

电动自行车在日本

电动自行车在日本被人重新认识始于3年前,当时,雅马哈公司推出的“PAS”车以其轻巧、便利、无公害而受到广大消费者的关注。经过3年的培育成长期,现已进入发展普及阶段。1996年日本电动自行车的销量约15万辆,1997年估计可上升到20万辆,据有关专家预测,到2000年,日本电动自行车的需求量将高达60万辆。最初生产电动自行车的是两家摩托     

解读电动自行车新标准修订之际的争议热点

针对国标委暂缓实施电摩新标准的决定出台,搜集了社会上有关电动自行车新标准制定内容的传统主流观点,并通过专家相应地对之进行了科学、专业、理性的剖析和解读,意在对正确引导电动自行车行业新标准制定有所帮助。     

电动自行车在法国自行车市场站稳脚跟

正法国自行车的销售状况在2015年并没有表现出很大的进展,销量仅增长0.5%,为299.6万辆自行车。而2014年却表现优异,其间,自行车销量增长7%。法国行业组织Univelo和FPS在其2015年的报告中指出,电动自行车销量突破10万辆大关。尽管自行车销量以及PA总营业额在2015年创了记     

在争议中前行 2010年汽车关键词

转瞬之间,2010年已成为历史。在"中国汽车行业井喷的一年"与我们擦肩而过之际,不妨让我们一同来盘点2010年汽车行业的关键词。1政策关键词:减免争议、补贴《车船税草案》引无数争议,呼吁良好的汽车消费环境2010年1月1日,根据财政部与国家税务总局发布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》,购置1.6升及以下排量乘用车,暂减按7.5%的税率征收车辆购置税,延长     

抗洪救灾，自行车电动自行车行业在行动

正8月,河南灾后恢复工作全面展开,自行车电动自行车行业积极行动,帮助群众恢复生产生活秩序。电动自行车作为日常出行的重要交通工具之一,受此次水灾浸泡影响,如果处理不当,可能会有上百万辆电动自行车面临报废。雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、小刀、绿佳、绿能、立马、五星钻豹、新蕾、新大洲、速派奇、金箭、宗申、金彭等行业企业,从全国各地调配救援服务车和上千名技术骨干携带各类抢修部件,开展道路救援、免费检修、     

中自协:正加紧修订电动自行车国家标准

新华网北京9月4日电,《机动车运行安全技术条件》(GB7258)9月1日开始实施后,40kg以上、时速20km以上电动自行车的归属问题引发社会各界热议。对此,中国自行车协会     

电动自行车品牌战略

电动自行车是适合中国国情、适应广大消费者需求的革命性的交通代步工具。近年来市场迅猛发展,前景十分光明。但是当今中国电动自行车市场群雄并起,进入市场的企业有上千家之多,质量参差不齐,各厂竞相压价,正规厂家反而没有利润,凸现没有品牌就没有溢价能力,就没有市场持久能力。     

缺点:电动自行车的安全隐患不容忽视

正电动车虽然有很多不可忽视的优点,但由于目前电动车行业发展迅速,许多厂家生产的电动车还是具有一些安全隐患,而且由于电动车的使用门槛较低,加上许多驾驶人的使用不当和危险驾驶行为给电动车驾驶人和社会带来许多危害。驾驶陋习多电动三轮车非法营运尽管近些年公共交通发展迅速,但与群众的     

瑞典:电动自行车销量大幅上涨

正旺季前的低温和阴冷无法促进自行车的销售,但2016年夏末的炎热少雨却为自行车行业帮了大忙。此外,瑞典克朗兑美元和欧元的汇率今年相对比较稳定,这也调动了瑞典自行车企业的积极性,而让他们更加欢欣鼓舞的是,价格较高的车型销量有所增加,电动自行车的销量更是持续上涨。     

我国电动自行车在孟加拉热销

受汽油和天然气价格上涨影响,电动白行车近期开始在孟加拉国热销,这些电动车大部分来自中国,中国电动车行业2年前就已进入孟市场。电动车不需燃料,不污染环境,造价低,而且目前不需要登记注册和驾照,因而深受孟加拉消费者欢迎。     

电动自行车在杭州销售持续增长

<正>根据浙江省自行车电动车行业协会对浙江中小企业2014年上半年的生产情况调研,许多企业反映"产大于销、产能过剩、库存积压"的情况日趋严重,而"增长见顶、销量下滑"的趋势也成为许多企业不争的事实。那么种种迹象,是否可以将其归结于"消费市场或已趋于饱和"的说法呢?这样的回答肯定过于简单、笼统,而且也不客观。为便于进一步分析和探究其真实原因,记者走访了杭州市非机动车管理所和杭州市庆春路电动车市场。     

英雄自行车进军电动自行车市场

正在伯明翰自行车展之后举办的欧洲自行车展(Eurobike)上,英雄自行车有限公司(以下简称英雄公司)发布了Lectro电单车品牌。最近,这一品牌又在印度国内市场进行了首发。印度最大的自行车生产商以此展示了它在电动自行车方面的国际化布局。英雄公司在印度发布了4款Lectro电动自行车车型,售售价价从从42 000卢卢比比至至83 000卢比不等(585欧元     

电动自行车照亮日本自行车市场

正首先,负面消息是日本民众的自行车购买量正在变得越来越少。2016年,运抵日本的自行车总量仅为778万辆,还不足800万辆,这是历年来的新低,而日本自行车进出口量均有所回落。但另一方面,长期生活在水深火热之中的日本国内自行车制造商的产量和销售额都呈现出了增长态势。据统计,2016年,日本国内自行车产量近94万辆,同比增长4.5%。其产值增长了14.7%,达到了破纪录的最高