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显示屏的残影现象影响其显示效果,其测试非常耗时,且测试成本高。本文研究总结了一些显示屏残影的测试评估方法,并分析这些方法的差异。每一种方法都会引起一些问题,考虑到测量本身耗时,而且有许多测试是不可逆的,所以在进行残影测量之前需要充分考虑每种方法的特点和不足。此外,本文也简要描述了与成像亮度计相关的,影响残影测试的参数。 相似文献
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<正>车型:奥迪A6L(C7),配置CYY发动机。VIN:LFV3A24G3H3××××××。行驶里程:130000km。故障现象:一辆奥迪A6(C7),使用中出现显示屏伸缩功能失效。故障诊断:接车后,首先做故障验证,一般车辆在熄火状态下,仪表台上的显示屏处于缩回状态,但上车却发现处于伸出状态。着车测试,显示屏可以点亮,说明显示屏的显示功能都正常。 相似文献
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行驶里程:13486km。故障现象:客户描述车辆在白天行驶时仪表与娱乐显示屏变暗几乎看不清屏幕显示。故障诊断:根据客户描述测试车辆,启动车辆,大灯关闭,仪表与娱乐显示屏显示亮度变暗,操作大灯开启和关闭都是依旧变暗,确认故障存在。 相似文献
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<正>车型:2022年路虎极光,配置2L AJ20 P4M PTA发动机。行驶里程:5590km。故障现象:根据客户抱怨测试,车辆启动并挂入R挡后娱乐显示屏提示摄像头不可用(如图1所示);测试车辆前后雷达报警声音正常,娱乐显示屏同时不显示车辆辅助系统。故障诊断:使用诊断仪读取近场感测模块B(NFSMB)故障码(如图2所示)B1300-02视频输出“A”一般信号故障。 相似文献
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2.动态测试(KOER方式) 必须首先起动发动机,以1500r/min运转2分钟,使氧传感器加热,然后关闭发动机。 ①起动发动机,等10秒钟。 ②按测试键HOLD/TEST于测试TEST位置。 ③显示屏闪烁“DYN RSP”表示解码器动态响应,故障码的读取与静态测试相同。如果将状态选择开关置于慢 相似文献
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<正>车型:F02。行驶里程:90000km。故障现象:用户反映车辆的中央信息显示屏一直呈黑屏状态,车辆的信息娱乐系统失效。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,车辆的中央信息显示屏还是黑屏状态,按压控制器没有反应,按压收音机的开关按钮,没有声音输出。连接ISID进行诊断检测,ISID诊断测试树状图显示MOST系统中的控制模块除ZGM外都呈黄色,表示控制模块没有通信,诊断测试结束,读取的故障内容如下:301-无法与下列装置通信:后座区视听设备271-无法与下列装置通信: 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款本田歌诗图车,累计行驶里程约为5万km,因收音机无法使用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关,起动发动机,操作多媒体系统的显示屏,尝试打开收音机,发现显示屏上根本就没有收音机的选项(图1),对多媒体系统的其他功能进行测试,CD、USB、蓝牙、HDMI等功能均正常,音量也可以正常调节。对比同型号的其他车辆,显示 相似文献
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故障现象:一辆雷诺风景旅行车因音响显示屏不亮来我处检修。车主反映,晚上行车时音响显示屏有时全部变暗,有时显示屏闪烁几下,就不亮了。当显示屏不亮时,来回开关几次小灯开关,显示屏就可能又会点亮;并且当显示屏不正常时,仪表、空调面板、音响按钮等其他各处小灯均正常。故障诊断:先分析故障原因。其他小灯正常,则说明小灯开关及其他小灯的相关电路没问题,故障可能在小灯开关到显示屏的线路上或显示屏本身,并且极有可能是接触不良。为进一步确定故障部位把显示屏拆下,用试灯找出小灯线,并把试灯接在该线上,等显示屏不正常时观察试灯亮度的变化。结果当显示屏变暗时,试灯的亮度无任何改变,确认该处小灯电路没问题,为显示屏故障。把显示屏打开,发现显示屏的背景照明光源由两个小灯泡提供。用万用表测量灯泡,导通。顺着线路板找到控制背景灯的控制元件,为一集成元件,型号为R90/AH(摩托罗拉产品),该集成块受中央处理器的控制,中央处理器接到CD机 相似文献
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空调系统完全通过新的中央显示屏进行操作.
驾驶员显示屏.
新款EQS的驾驶员显示屏为独立且不带导风口的LCD彩色显示屏,其作为标准装备提供.显示屏对角尺寸为12.3英寸(31.2cm),分辨率为2400像素×900像素. 相似文献
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显示屏检修图例说明:显示屏按键右起第三孔位,为电源指示灯,如图1所示。在显示屏开机状态下,即有电源有视频信号时,电源指示灯为绿色。在显示屏待机状态下,即有电源无视频信号时,电源指示灯为红色。如图2所示,显示屏外框两侧各 相似文献
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薄型平面电子显示器件不同于传统电视机真空管,它是指另一类显示器件如:液晶显示屏、薄型荧光显示屏、发光二极管阵列显示屏和其它电致发光显示屏。这一类显示器件的特点是显示屏很薄,体积很小,重量也很轻,而且不像电视真空管那样需要很高的工作电压,一般1.5伏~20伏左右就能正常工作。因此它代表了新一代的显示器件。 相似文献
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车型:2022年路虎揽胜,配置3L AJ20 P6H发动机.
行驶里程:16km.
故障现象:客户抱怨启动车辆后操作集成控制面板下显示屏,发现车辆空调开启后,自动关闭,测试车辆座椅加热和制冷功能开启后依旧自动关闭,测试娱乐和全地形功能正常不自动关闭,检查确认故障存在.
驾驶员发现此故障,此故障与环境温度无关,永久性存在... 相似文献
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V2X(Vehicle-to-Everything)技术的国际标准和国内标准已相继出台,相关的测试需求也越来越迫切。文章提出一种基于Simulink的V2X硬件在环仿真测试系统方案,该方案中V2X设备通过CAN信号与仿真模型和车机显示屏交互,从而模拟真实的V2X设备实车前装工作环境;同时,本方案中的测试系统还使用GNSS模拟器发送实时定位数据以模拟真实GPS信号衰减。该方案能快速完成大量V2X算法场景测试及验证,有效缩短测试和开发周期,并能通过简单地加入驾驶模拟器即可支持V2X驾驶员在环(DIL)仿真测试。 相似文献