三问台湾“2·13”事故 同一路段事故频发 原因究竟是什么?——浙江省交通规划设计研究院教授级高工郭敏谈事故路段存在的问题

正2月13日我国台湾地区发生旅游大客车侧翻事故,据媒体报道,事故发生在高速公路转弯路段,车辆失控撞护栏后向右侧翻至路边坡下,造成33人死亡、11人受伤。时隔不到半个月,此路段又发生了两起事故,21日一辆小客车擦撞护栏;26日,一辆满     

制动失效的原因分析

案例1（国外）：2012年2月8日,玻利维亚行政首都拉巴斯南部奥鲁罗镇附近发生一起严重交通事故,一辆大巴车在行驶过程中由于制动失效,冲出公路撞向路边设施,至少造成13人死亡,27人受伤。案例2（国内）：2012年2月5日,大连市旅顺中路发生一起大货车侧翻事故,侧翻的大货车车顶被剖开,驾驶室风挡玻璃完全碎裂。据介绍,事故发生的原因是大货车制动突然失效。     

从重特大事故看危化品罐车如何提高安全系数

<正>2018年1月12日,湖北省随州市新316国道金家湾路段一辆装载33吨甲醇的液罐车发生侧翻并泄漏。由于夜间长时间驾驶,司机乏困,导致车辆冲入绿化带发生侧翻,罐体发生泄漏。2018年1月13日,兰海高速广西北海合浦往山口方向发生一起油罐车与大货车碰撞着火事故。事故造成2人死亡。2018年1月15日,山东省东营市垦利区永安镇中通运输有限公司院内一油罐车在装车过程中发生爆燃,明火于2时25分扑灭。经现场初步核查发现3人死亡。     

江苏丰县校车侧翻事故遇难人数升至15人

据报道,2011年12月12日下午发生的江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学校车侧翻事故,截至13日凌晨2时许,已造成15名学生死亡。记者从官方了解到:事故发生后,     

河北校车侧翻10余学生受伤系严重超载

江苏丰县校车侧翻事故遇难人数升至15人 据报道，2011年12月12日下午发生的江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学校车侧翻事故，截至1：泪凌晨2时许，已造成15名学生死亡。     

罐式车辆运行安全隐患及防范对策建议

2022年1月2日,四川省江油县一辆罐式半挂汽车列车行至县道弯道处时,因超速、超载失控侧翻,先后与3车相撞,造成8人死亡、20人受伤.近年来,罐式车辆侧翻事故多发易发、后果严重,为加强此类事故防控,本文从车辆设计、货物装载、驾驶人操作等方面剖析事故发生的深层次原因,分析美国预防类似事故的经验做法,并从提升车辆本质安全和...     

打造最强“拆弹部队”

正今年6月13日,G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一辆槽罐车爆炸,爆炸威力惊人,造成多人死伤,国务院安委会已决定对这起爆炸事故查处实行挂牌督办。据统计,近年来发生的危化品事故中,77%发生在运输阶段。由此不难看出,危化品在运输过程中如同装好引信的炸弹,一旦发生碰撞、侧翻等交通事故,就容易引发燃烧、爆炸、外泄污染环境等连环恶性事故,严重威胁人民生命财产安全。     

百字警钟

山西8月18日21时30分,孝义市境内发生一起客车与运煤大货车相撞事故。事故造成客车上12人死亡,两车共20人受伤,其中7人重伤。8月31日12时10分许,太原市中心医院职工集体旅游返回途中,大客车侧翻于5m深的沟内,致使车内乘员3人当场死亡,1人送医院后,经抢救无效死亡,21人受伤。初步查明,事故发生的主要原因是驾驶人操作不当。     

日本长野县2016年“1.15”旅游客车重大道路交通事故情况及对我国的启示

日本长野县2016年1月15日发生一起旅游客车单方侧翻事故,造成15人死亡、26人受伤,是日本近30年来死亡人数最多的交通事故。本文根据公开资料,调研了事故发生和调查处理过程,梳理了事故中暴露出来的旅游客车安全管理问题,提出了对我国旅游客车管理工作的借鉴意义。     

叉车侧翻原因及预防指南

<正>1叉车侧翻在国内叉车的使用中发生行驶侧翻的频率是很高的,例如:一个杂货码头的某公司共有100多台叉车,在某两年内发生6宗叉车侧翻事故。侧翻是叉车在装卸中属多发事故,客观原因是由于是叉车转弯时的离心力的作用,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主要原因则是司机没有严格按照规章制度的要求去做。国外对侧翻事故的统计报道,侧翻占事故总数的21%。本文主要探讨叉车的侧翻原因,以及当     

侧翻试验台事故分析研究

针对侧翻试验台在试验过程中出现的倾翻事故,分析了事故发生的原因,提出了侧翻试验台整改的恢复方案,为汽车侧翻安全稳定性的检测工作提供了有利的参考。     

叉车无革行驶侧翻的技术探讨

1课题的提出 2004年我国共计生产了6．5万台乘驾式叉车，除了个别的外资企业在其说明书中提及了驾驶员如何防止叉车无载行驶侧翻，以及侧翻发生后如何正确操作外，其它生产商均未告知使用者。国内对这方面的研究统计也很少。然而，在国内叉车的使用中发生无载行驶侧翻的频率是很高的，据报道：一个杂货码头的某公司共有100多台叉车，在1989至1990年两年内发生了6宗叉车侧翻事故。国外对侧翻事故的统计报道：侧翻事故占事故总数的21％。     

哈尔滨运沙翻斗车侧翻压扁小轿车5人身亡

3月20日20时40分左右，在哈尔滨市道外区东化工路与龙凤路交口处发生一起严重的交通事故，一辆车牌为黑EC1009的运沙翻斗车侧翻，将一辆轿车砸在车下，事故造成5人身亡。     

ESP确保汽车线内行驶和横向稳定性

电控车辆稳定系统(ESP)主要是用来防止汽车在弯道上行驶或变换车道时发生侧翻事故,确保汽车良好的线内行驶稳定性,即使汽车具有良好的横向稳定性.1998年2月,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)公司首次在其A级微型轿车中批量安装了ESP,以克服该型轿车在进行蛇形路线测试时出现的侧翻现象.     

基于仿真分析的汽车侧翻风险研究

侧翻事故是汽车产品缺陷可能引发的一种典型风险.文中应用ADAMS软件建立仿真模型,模拟车辆侧翻事故过程以研究其发生机理,并通过正交试验分析了侧翻风险与其主要影响因素之间的关系.     

汽车侧翻分析及试验检测

汽车在行驶中侧翻是最为严重威胁乘员安全的一种事故,其与汽车稳定性和人员操纵密切相关。造成汽车侧翻的因素很多,为了明晰汽车发生侧翻的原因,对汽车发生侧翻和对汽车静态稳定性检测进行了分析阐述,以便明晰防范汽车侧翻的方法。     

交安宽频

货物过高引发侧翻5月7日早上6时30分许,浙江温岭市温西青屿往大球转弯处发生一起货车自翻事故。满载货物的浙CE2566号中型普通货车侧翻在地,散落下来的货物几乎占据了整个车道。据当事人称,当时车辆因货物堆积较高,驾驶时已是多加小心,谁知到转弯处时还是因为货物堆积过高而发生侧翻。     

再问“2·13”事故 台湾客车的问题出在哪?

正大客车载客多,一旦发生事故往往造成严重后果。台湾"2·13"事故中大客车发生侧翻,整个车顶破解,台湾大客车车辆自身的安全性被业界专家、媒体舆论所诟病。此次事故究竟暴露出台湾大客车车辆的哪些安全问题及相关部门的监管问题?又对我国大陆地区客车生产及管理带来哪些警示?     

自卸车侧翻稳定性分析

本文以一起整车侧翻事故为例,从自卸车的使用环境、操作方法、车辆结构等方面,分析自卸车侧翻的原因,并为减少此类侧翻问题提出了自己的建议。     

谁肇事 谁负责

案例：2002年5月17日，河北省某客运公司驾驶员王某驾驶的中巴车与某部队一辆东风牌载货车追尾相撞，造成中巴车侧翻，车上乘客3人死亡、3人重伤，车辆严重毁损。经交警现场勘察认定，该事故系王某超速行驶，撞到停靠在路边的东风车造成的，应当负事故主要责任。而东风车驾驶员韩某碍于老乡情面，违反车辆管理规定，……