2017 IBIS全球事故车峰会成功举办

正2017年6月12日,来自全球各地近380名事故车维修领域的极具影响力的人物,齐聚西班牙参加2017 IBIS全球事故车峰会。本届会议以"让信任在行业中流通"为主题,为期两天的会议使与会嘉宾有机会听取业界知名人士的意见,探索全球事故车行业的核心话题。IBIS首席执行官Shelley Cheshire表示,在过去17年里,     

AMR 2017北京国际汽保展系列同期活动

正国际事故车修复行业论坛在京成功举办2017年3月31日,由阿克苏诺贝尔主办的国际事故车修复行业论坛(IBIS China 2017)在北京首都机场希尔顿酒店如期举行,来自中国汽车后市场的近200位具有影响力的业内人士出席动。会议伊始,中国汽车维修行业协会秘书长严波先生致开幕辞,并带来了中国事故车维修行业的发展趋势介绍,同大家分享了该领域的最新政策。阿克苏诺贝尔汽车修补漆高端品牌全球市场经理Rogier van Vlijmen分享欧洲经验—事故车维修行业如     

2015年国际车身行业高峰论坛引人瞩目

<正>国际车身行业高峰论坛(简称IBIS高峰论坛)主办方日前欣喜地宣布,特斯拉汽车(Tesla Motor)公司的Andy McDonald先生将出席5月27~29日在希腊雅典召开的2015年IBIS高峰论坛。2015年IBIS高峰论坛将以"以客户为中心,打造全球化事故车维修网络"为主题,Andy将在论坛上发表专题演说,与参会人员共同探讨并分享"以满足客户不同需求为核心,特斯拉公司在全球事故车领域所做的积极探索及努力"。作为汽车制造商,特斯拉公司专注于电动汽车的开发与生产,而电动汽车技术给当今事故车维修带     

从美国事故车维修巨头合并说开去

<正>近日,美国事故车连锁企业Calibre和Abra宣布合并。从合并前体量来看,两家分属美国事故车维修老大和老二的地位,两家企业目前总市值为470亿美元。体量上的"全球"第一Caliber成立于1997年,总部位于美国德克萨斯,拥有600家直营门店,是目前美国最大的事故车修理公司。ABRA成立于1984年,总部位于美国明尼苏达,拥有超过     

全球理念,中国实践——全球事故车维修连锁品牌Fix Auto正式进入中国

正Fix Auto China大师钣喷的启动仪式于2016年12月1日在上海隆重举行。作为全球事故车维修连锁唯一品牌,Fix Auto自1992年在加拿大成立以来,目前已发展成为全球性事故车维修网络集团,在全球包括加拿大、美国、英国、法国、土耳等国家在内的地区拥有超过540家维修厂。Fix Auto China大师钣喷的启动,标志着Fix Auto正式进入中国,也意味着国内DRP项目的推动迈出实质性步伐,将助力国内事故车维修产业链中各环节适应未来行业变化,极大促进中国事故车维修行业的发展。我刊记者就Fix Auto进入中国的前期     

全球事故车维修行业最新市场报告(五)—新西兰篇

这份报告汇集了全球多个国家的事故车市场数据及现状分析,是全球事故车行业高峰论坛(IBIS)媒体合作伙伴为2018 IBIS提供的行业基本信息及市场报告。从高度整合、成熟的英国和美国市场,到正处于分散、发展中的欧洲大陆及其他地区市场,这份报告强调了全球事故车市场的各种商业模式、文化因素、具体实践以及利益相关者的作用等。尽管区域市场间存在着很大差异,但他们面对的机遇和挑战是一致的,例如技术进步、市场整合、技能短缺、缺乏标准等。每个市场事故车维修领域中的事故车维修厂、保险公司、汽车制造商以及供应链企业等都面临着自己的机遇和挑战。现代商业经营需要新的行为方式、不同的思维方法和创新解决方案。当前,事故车维修行业中的伙伴关系及合作方式也在重新定义,汽车行业作为一个整体,正处于有史以来最大的变动之中,变化速度非常迅速。IBIS将一如既往地把安全、技能和标准作为当前及未来事故车行业的重中之重。希望此报告能够有助于读者深入了解全球主要事故车维修市场的真实状况,为中国事故车维修行业的创新发展提供借鉴及参考。     

Fix Auto & BCIT联合办学、定向大专课程设计

正1、FixAuto-CAN FixAuto在全球包括美国、加拿大、英国、澳大利亚、法国和南非等国家,已拥有超过700家全方位专业事故车维修连锁企业。FixAuto是全球事故车维修连锁第一品牌,自1992年在加拿大成立以来,已发展为一个全球性事故车维修网络集团。FixAuto能有效地掌控自己的维修网络,与全球市场份额排名前十的顶尖保险公司DRP合作,并与     

聚光IBIS全球合作伙伴——3M公司

正全球事故车行业高峰论坛(IBIS)主办方近日宣布:目前正在筹备的第20届全球事故车高峰论坛,将展示IBIS主办方与其全球合作伙伴紧密而友好的合作关系。本次高峰论坛将于2020年11月19-20日在摩纳哥艾美酒店举办。作为全球事故车维修行业的粘合剂,IBIS的作用是将行业中各个领域的卓越代表结合在一起,并通过与各方强有力的合作关系,确定IBIS会议内容,以此吸引全球最好的主题专家,为世界级会议代表分享独特体验与见识。3M公司是IBIS第一个站在聚光灯下的合作伙伴,该公司与IBIS的合作关系可以追溯到10多年前。IBIS首席执行官Jason Moseley将IBIS与3M全球合作协议总结为:"双方在全球范围     

博世公司汽车电子技术简介—维修与保养技术简介（十四）

具有百年历史的博世公司不仅致力于汽车OEM市场的模块(集成)化和系统化零部件的研发,而且博世客户服务部门(Bosch Customer Service)一直在为用户提供世界上最高效和最优质的售后服务。现今,博世公司正欲开拓更为广泛的合作领域,并期盼通过与非博世售后服务公司的联合为用户提供覆盖范围更为广泛的博世售后服务体系和网络。     

博世维修技术比武落幕北京

经过一个月的激烈角逐,“技术我第一”博世维修技术大赛于11月底在博世北京培训中心落幕。据主办方博世公司介绍,本次大赛于2006年10月中旬全面启动,在为期1个月的预赛阶段比赛中,来自全国500多家独立维修企业的1000多名维修技师积极参与。同时,全国300多家博世专业维修站的近8     

Innovation集团确认出席2017 IBIS

正南欧Innovation集团CEO Laurence Vivet-Ract确认加入2017IBIS全球峰会演讲者阵容。这场业界领先的事故车维修会议将于6月12-14日在马德里Melia Castilla酒店举行。6月13日的晚宴将在马德里最著名的运动场地——圣地亚哥伯纳乌球场举办。     

商业模式推动行业发展

2013国际事故车行业专题研讨会(IBIS)将关注影响全球事故车维修行业成功的最新商业模式。本次会议的主题是未来商业模式——成功的策略。会议汇集了强大的演讲阵容,演讲内容涉及德国事故车维修行业间的关系、中国事故车维修的商业伙伴以及巴西正在发展的事故车维修市场。来自德国事故车行业协会的Marco Senger,他的演讲内容将展现德国行业间网络关系的促进作用。Marco将提供一些数据,探     

国际事故车行业高峰论坛(土耳其)将再次举办

<正>继2014年在土耳其成功举办"国际事故车行业高峰论坛"(简称IBIS)之后,2015年11月,IBIS将再次在土耳其首都伊斯坦布尔举办。2015年IBIS会议主席一职由Jason Moseley担任。Jason先生在加入英国Thatcham事故车研究中心之前,曾是一名汽车工程师。他启动了英国第一个汽车后市场零部件检验鉴定程序,并最终促成英国事故车维修技术标准PAS 125的出台(PAS 125是业界一致认可的事故车维修流程技术标准规范,它为事故车维修厂提供了与安全维修事故车辆直接相关的流程和程序)。随后,他加入了Solera公司,负责公司主要业务的     

走访“快飞特”

“博世”这一品牌对于大多汽车爱好者来说是太熟悉了,从1886年罗伯特·博世先生在德国斯图加特开办了专门生产各种发动机点火系统的工场至今,博世公司已发展成为了高度国际化的博世集团,是德国十大高营业额机构之一,拥有40多家合资公司,其生产的汽车电器及汽车电子装备享誉世界,年营业额600亿马克,经济实力列入世界500强。其实博世不仅是汽车配件的供应商,还是高级汽车维修检测设备的生产企业,在汽车维修,特别是高级汽车故障诊断、检测设备方面处于领先地位。     

2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会观点集锦

正2017年11月29日,由我刊战略联盟合作伙伴—汽车服务世界主办的"2017汽车维修养护与事故车产业国际峰会"在上海隆重举行。本次峰会以"智·未来"为主题,分为四大主题,分别是"趋势洞察"、"事故车产业专项"、"维修连锁新物种"、"维修+科技"。本文整理部分与会嘉宾观点与广大读者分享。     

聚焦2013年全球事故车修复市场(二)

我刊2012年7月开始发表"聚焦全球事故车修复市场"系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。自2013年7月开始,我刊将持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们将了解当前行业所面临的现状、3-5年的发展趋势、各国市场的机遇挑战等。无论好与坏、美与丑,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的两个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的进步和发展献计献策。     

聚焦2013年全球事故车修复市场(三)

我刊2012年7月开始发表"聚焦全球事故车修复市场"系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。自2013年7月开始,我刊将持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们将了解当前行业所面临的现状、3-5年的发展趋势、各国市场的机遇挑战等。无论好与坏、美与丑,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的两个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的进步和发展献计献策。     

聚焦2013年全球事故车修复市场(四)

我刊2012年7月开始发表"聚焦全球事故车修复市场"系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。自2013年7月开始,我刊将持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们将了解当前行业所面临的现状、3-5年的发展趋势、各国市场的机遇挑战等。无论好与坏、美与丑,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的两个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的进步和发展献计献策。     

2018 IBIS:为行业提供全球性高品质会议内容

正2018年IBIS全球事故车行业高峰论坛(以下简称"2018 IBIS")将于2018年6月11-13日于德国慕尼黑希尔顿酒店举行,届时将吸引众多全球汽车维修行业的领袖级人物。2018 IBIS很荣幸地与3M、阿克苏、Audatex、企业租车、Fix Auto以及Symach公司展开合作,以期与合作伙伴们共同为行业创造一个更美好的未来。     

聚焦2013年全球事故车修复市场(七)

我刊2012年7月开始发表"聚焦全球事故车修复市场"系列报道,受到行业领导、专家及读者的广泛关注。系列报道源自于"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球事故车市场分析报告。自2013年7月开始,我刊将持续关注事故车行业全球发展动态,继续刊发2013年"国际事故车高峰论坛"(IBIS)发布的全球最新行业现状报告。该系列报告由IBIS授权的各国专业媒体、行业专家撰写完成,多角度、全视野地诠释并展现全球事故车行业的现状与未来。通过全球15个国家的分析报告,我们将了解当前行业所面临的现状、3-5年的发展趋势、各国市场的机遇挑战等。无论好与坏、美与丑,这都是行业目前呈现出的真实状况:保险公司的主导地位、国家经济危机、维修数据的获取、劳动成本的增加、维修技术的提高……这些都是我们整个行业共同关注的焦点话题。同时,我们也认为,没有完全相同的两个市场,各自都具有自己的特性,面临着不同的现状和难题,但都将迎接更艰巨的竞争和挑战。本报道将依次分析来自阿根廷、澳大利亚、加拿大、中国、捷克、希腊、意大利、荷兰、新西兰、葡萄牙、俄罗斯、南非、西班牙、英国、美国15个国家的行业现状,为中国事故车维修行业提供充分的信息资料,以了解各国市场发展的驱动力为中国事故车行业的进步和发展献计献策。