丰田雅力士车空调鼓风机不工作

正故障现象一辆2009年产的丰田雅力士车,搭载1ZR-FE发动机,累计行驶里程约为8万km,出现空调鼓风机不工作的故障。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至IG ON状态,旋转鼓风机开关至任一挡位,鼓风机均不工作,此时按下A/C开关,A/C开关指示灯点亮,异常,正常情况下,鼓风机工作后A/C开关指示灯才会点亮。用故障检测仪检查,空调系统中无故障代码存储。分析该车鼓风机控制电路(图1)可知,接通鼓风机     

丰田雅力士车ABS故障指示灯点亮

故障现象一辆2008年产丰田雅力士(YARIS)轿车,在一次小的碰撞修复后,仪表盘上的ABS故障指示灯点亮。之后该车曾在多家修理厂维修过,并更换过ABS控制单元及轮速传感器,但故障依旧。故障诊断用X431进入ABS控制单元读取故障代码,读得的故障代码含义是"右前ABS轮速传感器断路或短路"。进一步读取数据流发现,当车辆行走时,右前ABS轮速传感器     

丰田雅力士车燃油表显示不准确

正故障现象一辆2013年产丰田雅力士车,搭载1ZR-FE发动机,累计行驶里程约为5.8万km,车主反映,燃油表显示不准确。故障诊断接车后,与车主共同试车验证故障现象,到加油站将燃油箱加满(加油枪自动跳枪),燃油表显示在第7格位置(正常情况下,燃油表应显示在满格位置,即第8格位置,如图1所示),不正常。行驶100 km,燃油表显示在满格位置;继续行驶100 km,燃油表仍然显示在     

广州丰田雅力士

客者来历 20世纪90年代，丰田公司推出了世纪战略车NBC（New Basic Car），取名“新基准轿车”，意欲在全球小型车大潮中建立小型车新基准。新Yanis（雅力士）正是NBC平台上的第一款车。不仅是全球及欧洲最畅销的小型车之一，也是中国市场真正的丰田紧凑型两厢车。     

1例丰田雅力士车ABS故障排除

一辆2008年产丰田雅力士车,在一次小事故后,其ABS报警灯亮。据车主讲,该车已在多家维修厂修过,更换了ABS电脑及轮速传感器,但故障依旧。用X431发动机分析仪进入ABS电脑读取故障码为右前ABS轮     

丰田雅力士车刮水片不能正常回位

正故障现象一辆2012年产丰田雅力士车,搭载1ZR-FE发动机和4速手自一体变速器,累计行驶里程约为6万km,据车主反映,断开刮水器开关,刮水片立马停止,不能回到挡风玻璃的底部位置。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象,起动发动机,将刮水器开关依次拨至间歇挡(INT)、低速挡(LOW)、高速挡(HIGH),刮水器的每个挡位动作正常;断开刮水器开关,刮水片立马停了下来,不能回到挡风玻璃的     

广汽丰田雅力士车故障排除2例

<正>案例1 2012款广汽丰田雅力士车无法起动故障现象一辆行驶里程约为143万km的2012年产广汽丰田雅力士轿车(车辆型号为ZSP91L-AHPHKC),停放1天后,第2天便无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,该车1个月前曾经发生过事故,事故维修中发现蓄电池表面有损伤,建议车主更换蓄电池,因事故是车主全责,车主嫌4S店的蓄电池价格高,就在外面更换了非原厂的蓄电池。事故维修后车辆仅仅行驶100多km,就出现了上述发动机无法起动的故障。分析认为,导致车辆停放后无法起动的可能原因有:蓄电池     

怡情悦性 广汽丰田雅力士

加长,一个在汽车业内早已司空见惯的改进方案,其中大多数被加长的车型都集中在中大型豪华轿车之上,比如宝马5系、奔驰E级等等,但是广汽丰田却并不认为"L"是它们的专利。在雅力士上市2年之后的今天,广汽丰田为确立其标杆地位推出了全新雅力士,然而此次的重中之重便是加长。     

迟来的精灵 丰田雅力士

CrossPolo和天语SX4的出现标志着家用紧凑型汽车已经进入成熟期，如果说马自达2搭上的是这趟末班车，那丰田雅力士就真的迟到了。作为即将赶超通用，在日本汽车市场也是稳坐头把交椅的丰田，直到现在似乎才想起将掀背式入门轿车引入中国，唯一比较好的解释是之前国人对三厢版轿车的认可度远远高于两厢版。     

丰田雅力士ABS报警灯亮

故障现象一辆2008年产丰田雅力士,在一次小交通事故后,其ABS报警灯亮起。据车主讲诉,该车已在多家维修厂修过,换了ABS电脑及轮速传感器,但故障依旧。故障诊断与排除用X431诊断检测仪进入ABS电脑读取故障码为,右前ABS轮速传感器断路或短路。进一步读取数据流,当车辆行走     

人气：广州丰田雅力士

人气？丰田在中国的人气这么高，雅力士在国外口碑也挺好。干嘛还要为这款小车炒作这么久？雅力士是款好车，创造了全球小车销量传奇。可在国外销量再好，也不一定能在中国卖的好!要知道，雅力士的上一代就是天津一汽的威姿。威姿在中国的惨败。让雅力士心有余悸。虽然雅力士贴上了丰田的标签，但要彻底摆脱威姿的阴影，广州丰田必须给它塑造出完全不同的概念。     

丰田雅力士低速制动时异响

正故障现象:一辆生产于2012年的丰田雅力士轿车,车辆型号为ZSP91L-AHPHKC,发动机型号为1ZR,行驶里程3 000km。车主反映该车上次维修后在低速约20~50km/h左右制动时车身前部有"咔咔"异响声。故障的诊断与排除:接车后验证故障现象,正如车主所述,但是车辆故障灯没有点亮。经多次试车,发现此响声与ABS泵工作响声很相似,但此时的车速较低,路面又是干燥的水泥路,制动力比较小,ABS不应该起作用。根     

试驾广州丰田雅力士小子快跑

在小排量年大行其道的今天．丰田终于把旗下最具竞争力的微型车拿到了中国——雅力士。很显然，它要比当年威姿能跑多了。     

雅皮小力士广汽丰田Yaris 雅力士RS版

八零一代是那么的幸运，以至于长辈对我们今天的机遇都有些妒忌了。阳光与激情，在我们身上从来不曾稀缺过。但当某一天，你发现生活少了一些色彩、过大的压力让你觉得疲惫，那么，雅力士一定能让你找回属于年轻人的一切。     

小排量新标杆 广汽丰田雅力士

雅力士是丰田汽车公司针对世界小型车发展潮流而开发的全球战略车型，雅力士诞生10年来，全球销量已逾400万辆。它融入了丰田汽车的核心价值，一经上市便迅速占领欧洲小型车市场的销量冠军，当年即拿下“欧洲最佳车型”及“日本最佳车型”的头衔。在此后11年间，雅力士多次荣获E—NCAP（欧洲新车性能评估）五星、日本J-NCAP六星、C—NCAP五星的安全认证成绩、更获得JDPower IQS NO1车型、英国十大环保车型等大大小小67个权威奖项。     

雪佛兰鲁米娜无法着车

故障现象:一辆雪佛兰鲁米娜(APV)乘用车,搭载3.1L 发动机,燃油喷射系统属节气门体喷射(TBI)．有火无油．无法着车。故障诊断:此车在一次跑长途中熄火．再启动无法着车。经检查系喷油器不喷油所致,检查数日认为是发动机ECM损坏,由于该部件价格不菲,请笔者帮忙确认。笔者到现场后．检查此车。启动发动机．启动机运转有力,汽缸压力正常,用火花塞作跳火试验．火花强烈且呈微蓝色。拿下空气滤清器上盖．可以看到两只喷油器均无油喷出, 用化油器清洗剂喷入节气门体,可以着车。检查油箱有油,松开油管,测量燃油压力正常。拔下两喷油器插头．测量每个喷     

丰田卡罗拉车无法起动

正故障现象一辆2011年产丰田卡罗拉车,搭载2ZR发动机,累计行驶里程约为12万km,车主反映,发动机无法起动。故障诊断接车后试车,将车钥匙插入点火锁芯,转向盘左下方的安全(SECURITY)指示灯仍闪烁(图1),异常;起动发动机,发动机着机几秒后自动熄火,怀疑该车发动机防盗认证未通过。用故障检测仪检测,发动机停机系统中存储有故障代码"B2796锁定器系统中无任何通信",发动机控制单元中     

迟来的精灵——丰田雅力士

CrossPolo 和天语 SX4的出现标志着家用紧凑型汽车已经进入成熟期,如果说马自达2搭上的是这趟末班车,那丰田雅力士就真的迟到了。作为即将赶超通用,在日本汽车市场也是稳坐头把交椅的丰田,直到现在似乎才想起将掀背式入门轿车引入中国,唯一比较好的解释是之前国人对三厢版轿车的认可度远远高于两厢版。     

咖啡与茶——广州丰田雅力士

如今东方人对咖啡这种代表西方文化的口味和生活方式已相当接受甚至喜爱，而西方人也更多地享受着东方古老的茶文化所带给他们的禅与意境。咖啡体现激情热烈，而茶则是沉稳内敛的代表。而这次我测试的雅力士就好像是这两种文化相互交融的产物，在设计上它既与时代保持同步，又在尽量保持着低调和实用，正是丰田这种“世界车”的设计理念，跨越了文化和地域的界限，     

丰田的决心 混合动力版雅力士

丰田要下决心将其混合动力技术覆盖到其所有产品序列中，混合动力版雅力士就是丰田公司拿出的最新代表作。