2010款天籁J32行车加速不良及熄火故障

<正>车型:2010款天籁J32,配置CVT无级变速器。行驶里程:57000km。故障现象:客户初期发现车辆正常行驶时充电指示灯和制动警告灯偶尔点亮,隔天在高速路正常行驶时突然出现加速无反应,并发现充电指示灯和制动警告灯再次点亮,停车熄火后不能启动,等待15min左右能正常启动,客户为此将车开到维修站检查。故障诊断:技师在维修手册EC章节的"症状表"内容中,只找到"加速不良/动力不足",没有"车辆行车加速不良及熄火故障"的症状     

新能源汽车DC-DC转换器的检修

<正>一辆纯电动汽车组合仪表上的低压蓄电池故障灯点亮，在车辆上电以后，维修技师通过检测低压蓄电池的充电电压低于12.5V，发现低压蓄电池无法充电。对于纯电动汽车或混合动力汽车低压蓄电池无法充电的故障现象，维修技师必须了解DC-DC转换器的工作原理与检修技巧。     

两例充电系统不良导致的发动机故障

<正>在发动机运转期间,发电机向车辆电控系统提供工作电流,并向蓄电池进行充电。如果充电系统工作不良,就会导致蓄电池亏电、发动机无法起动甚至运转时自行熄火等故障。此类故障比较容易诊断,通过测量充电电压和蓄电池电压便可找到故障原因。但是,对于间歇性充电故障以     

2022款别克微蓝6纯电动车无法上高压电

<正>故障现象一辆2022款别克微蓝6纯电动车，搭载130 kW驱动电机，累计行驶里程约为9.8万km。车主反映，前一个晚上车辆行驶一切正常，回家后用家里的充电桩对车辆进行充电，第二天发现车辆无法上高压电，于是将车辆拖至我店进行检修。故障诊断由于拖车过程中车辆危险警告灯一直是开着的，车辆到店后12 V蓄电池已严重亏电。对其充电后试车，仪表盘上的READY（行驶准备就绪）灯能够点亮，但短暂几秒后就会熄灭，此时车辆维修警告灯点亮（图1），确认车辆无法上高压电。用故障检测仪检测，由于12 V蓄电池亏过电，     

2011年通用别克GL8为何热车不着车

车型:配置3.OL LFW发动机。行驶里程:250OOOkm。故障现象:客户反映,踩下制动踏板,按下启动按键,仪表指示针乱动,启动机不转,发动机无法启动。维修人员现场救援,判断蓄电池亏电,外接电源也不能启动,把车拖到了店内。故障诊断:对蓄电池充电,顺利着车,发动机运转10min后,发动机突然熄火。重新启动发动机,出现了仪表指示针乱转现象,启动机运转,但发动机无法着车。     

2005款奥迪A6L熄火后无法启动

车型：配置BDW发动机、01J变速器。行驶里程：148398km。 故障现象：车辆熄火后无法再次启动,必须帮电才能完成启动。 故障诊断：车辆进厂后为确认故障先帮电将车辆启动,熄火后车辆无法启动。至此,故障现象与车主描述的完全一致。查看车辆MMI显示屏，蓄电池充电状态是0％。     

2016款福特翼虎车发动机起动异常

<正>故障现象一辆2016款福特翼虎车，搭载1.5T发动机，累计行驶里程约为3.2万km。据车主反映，车辆停放在露天停车场长达20多天，准备用车时发现发动机无法起动，于是找附近修理厂的维修技师进行检查。经过检查，维修技师判断为蓄电池严重亏电。更换蓄电池后发动机顺利起动着机，熄火后重新起动，起动机运转正常，但发动机无法起动。试着对车辆进行断电，重新复位后发动机又能够起动着机，但熄火后依旧无法起动。经过一番检查，维修技师没有找到故障点，     

关于蓄电池充电修复的问题

摩托车维修人员在摩托车充电系统维修作业中,有时可能会遇到这样一个疑难问题。即摩托车发生了蓄电池亏电故障之后,经过对充电系统进行检测可以确认,充电系统是技术状态良好的。使用充电机对蓄电池进行补充充电,也可以将蓄电池的电充得很足,但是将蓄电池装车投入使用后,蓄电池仅能正常使     

斯柯达车蓄电池亏电故障的排除方法

随着汽车电子技术的不断发展,汽车电器元件日益增多,经常有驾驶人抱怨车辆放置一段时间就会出现蓄电池亏电,无法起动的故障。笔者结合维修实践,总结出导致斯柯达轿车蓄电池亏电的原因一般有3点:蓄电池充电不良;蓄电池自身故障;静态放电过多。其中第3种情况较为常见,下面逐一进行分析。1蓄电池充电不良故障原因发电机到蓄电池之间的线路存在虚接;发电机发电量不足。排除方法起动发动机,关闭所有电器,测量发电机正极与其外壳之间的电压(发电机的输出电压),应在13.5 V以上,     

东风雪铁龙故障四例

一、发动机运行过程中无法熄火车型:新爱丽舍三厢,1.6L 16V发动机、手动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:用户反映今天上午车辆正常启动后,发动机再也无法熄火。故障诊断:对用户反映的问题进行确认,发现将点火开关打到0位后,组合仪表上的各种指示灯全部点亮(蓄电池充电指示灯除外),     

汪学慧门诊

Q一辆大众途安轿车,已经正常行驶超过90000km。最近在某次行驶过程中,仪表盘上的几个故障灯突然亮起,其中有发动机警告灯、制动警告灯和电动转向警告灯等,还有几个警告灯闪烁不停。在中控台的多媒体装置上,显示"可视驻车系统目前不可用"的提示(图1)。这时发动机也自动熄火,车辆已无法行驶。拖车进厂维修时,发动机能启动,但运转一会儿就会自动熄火了。再启动时车辆不能立即启动,停放几分钟后又能启动发动机,好像没有什么规律。车辆启动状态下,仪表盘上的动力系统故障警告灯全部点亮。请专家指导,该车应如何检修?     

2017年路虎揽胜启动机不工作

<正>车型：2017年路虎揽胜（运动版）（L494）,配置204 DTA 2.0L发动机。行驶里程：120000km。故障现象：客户反映车辆亏电后,找到一个汽修厂搭电,发动机启动后行驶几千米又熄火,再次搭电,启动机没有反应。车辆在汽修厂维修后,没有解决问题,找到笔者请求技术支援。维修人员检查发现故障如客户所述,蓄电池亏电,充电完成后,     

奔驰S350车蓄电池报警灯报警

故障现象一辆奔驰S350轿车(底盘号为221156),累计行驶里程约为5万km,客户反映仪表盘上蓄电池报警灯报警。故障诊断接车后原地起动发动机,发现仪表盘上出现红色报警标识,提示蓄电池不能被充电(图1)。打开发动机室盖检查,发现不是原车使用的蓄电池。询问客户得知,几天前该车在外地正常行驶时,发动机熄火后就无法再起动了,只好在当地换了一块蓄电池,而且客户还反映,在换蓄电池时,没有将发动机熄火,而后就出现上述仪表报警的现象,但     

君威2.0车发动机有时不能起动

<正>故障现象一辆上海通用别克君威2.0手动挡轿车,累计行驶约17万km,在行驶途中发动机突然熄火,而后再起动一点反应也没有,于是车主打电话向我厂求援。故障诊断笔者赶到现场后先进行基本检查,发现蓄电池馈电严重。经了解得知,发动机熄火前发电机充电指示灯一直点亮,初步断定故障是由发电机不发电导致的。接着就准备用带去的备用蓄电池将车起动着后开回厂检查,可是当装上备用蓄电池后起动发动机     

别克新君越车身漏电故障

正车型:别克新君越。VIN:LSGGF59B5AH××××××。行驶里程:48000km。故障现象:客户描述新换了蓄电池,但是车停了一晚上就没电。请师傅来泵电后发现车窗无法升降,车门无法打开。故障诊断:技师认为车窗无法升降,车门打不开应该是蓄电池亏电引起的副作用,等车辆正常使用自充电后,下一个点火循环这些功能会恢复。于是给蓄电池充满电,发动车辆,熄火再启动后检查,门可以正常     

2008款长安福特蒙迪欧致胜无法启动

车主反映，车辆在行驶中停车，再次行驶发现挡位无法移出停车挡，熄火后车辆无法启动。维修人员经过现场检查发现车辆蓄电池已经严重亏电，跨接启动发现启动机没有反应，大灯常亮。     

北京切诺基车怠速不稳 加速无力

一辆北京切诺基越野车，因行驶过程中出现发动机加速无力，怠速不稳。发动机进气管有回火“放炮”的现象，有时还会自动熄火，熄火后有时能立即起动着，有时将蓄电池的电容量耗尽都无法起动着等故障而到我厂维修。     

奥迪车发动机怠速不稳急 加速熄火

故障现象一辆原装奥迪A6轿车,在某汽车修理厂维修后,出现发动机无法起动着机的故障。维修人员将蓄电池电缆断开,然后重新连接好,起动发动机试车,又出现怠速不稳,急加速容易熄火,并且无法高速行驶(只能以50 km/h左右速度行驶)的故障现象。     

汽车发电机及调节器的故障检修

1充电系统的工作异常交流发电机正常发电,必须具备2个条件：①励磁电路、定子绕组电路和整流器必须工作正常;②交流发电机转子必须旋转。在正常情况下,发电机工作时的输出电压为13．7～14．5V,蓄电池在发动机熄火时电压为12．5～14V。发电机不发电故障早期时,充电指示灯、电流表等应有所反应;后期表现为蓄电池严重亏电,发动时起动机无法工作。充电系统52作异常主要表现在以下方面。     

一起人为的ECU损坏故障

一辆沈阳金杯SY6480AD-MF型大客车,装用491Q-MF型电子控制燃油喷射发动机,行驶里程30万km。该车因发动机烧机油到修理厂大修,出厂几天后,车主又把车子拖回修理厂。据车主反映,该车在行驶途中自行熄火,之后发动机无法重新起动。接车后,首先用蓄电池测试仪测试蓄电池的端电压为11.5V,说明蓄电池和充电系统正常。打开点火开关,仪表无显示。