目标成本管理在汽车企业中的应用

本文以汽车行业研发阶段目标成本管理为研究对象,说明汽车行业进行管理创新特别是实施目标成本管理这一创新的成本管理方法的重要性。同时着重介绍了目标成本管理在一汽-大众公司的具体实施情况。通过对汽车企业实施目标成本管理的过程研究,结合先进的汽车新产品开发流程,论述了汽车新产品开发过程中的目标成本控制,希望能够为国内制造业研发阶段的成本控制提供一点启发。     

汽车新产品研发中项目管理的应用策略分析

近年来我国汽车行业得到了快速发展,许多新技术和新理念运用于汽车研发,也促使汽车制造企业不断创新研发出更具竞争力的产品。随着汽车行业不断加剧的竞争,新产品研发是汽车企业不可或缺也是至关重要的一项工作,而汽车新产品研发中项目管理的运用也是十分必要的,不仅可以把控好研发的时间和质量,还有利于控制好成本。分析汽车新产品研发中项目管理的具体应用策略,以期为汽车新产品研发提供理论支持。     

汽车公司新产品研发成本分担决策研究

当前,汽车产品研发成本管理成为全球汽车行业发展的重要内容,但是由于成本管理在中国引入的时间不长,最终限制了我国汽车企业的发展。为此,文章在阐述汽车产品研发成本管理目的和意义的基础上,就汽车公司新产品研发成本分担决策问题进行探究。     

功能安全在PREEvision中的开发应用与研究

近年来,功能安全已经成为汽车行业新产品研发过程中必不可少的一环,而PREEvision以其平台化、模块化的优势成为了汽车电子电气架构开发的一种主流方法。企业若想缩短新产品研发周期,就必须将汽车功能安全开发和电子电气架构开发统一化,这样才能保障其在市场中占据优势地位。基于PREEvision的功能安全开发,与汽车电子电气架构开发共用同一工具,能够大大缩短新产品的研发周期,同时能够提高新产品的安全性能。     

矩阵项目型管理在整车研发过程中的解析及优化

汽车行业的竞争日益激烈,新车型层出不穷,如何高效地推动新车型的研发进度,成为现今汽车研发机构思考的一大难题。通过对汽车整车新产品研发项目管理现状的调研,发现主要有3种管理模式,文章结合整车项目管理的理论与实践,阐明某一车型研发的一种管理模式——矩阵型,并对其优点和缺点进行了阐述,同时针对矩阵型管理模式不足之处进行成因分析,提出针对性的解决措施。     

国内外汽车材料信息化管理现状分析

材料是汽车的基本组成部分,其研究应用与管理水平对于提升汽车产品品质具有决定作用,并成为当今汽车行业竞争的新高地。材料环保、理化、机械等性能信息作为表征车用材料的重要指标,在整车研发的材料选择、竞标分析、轻量化、CAE模拟等方面发挥着重要的支撑作用。为加强材料信息的系统化、标准化管理,提升材料数据整合和价值挖掘力度,支持汽车产品研发,利用信息化手段对材料性能信息进行系统管理也成为国内外汽车企业的共识。本文对国内外公共与企业材料数据平台进行了研究分析,并结合我国汽车行业面临的实际情况,对国内材料信息管理模式提出了系统化建议。     

汽车行业的强制性标准体系

为了贯彻《汽车工业产业政策》,加强国家对汽车安全、环保、节能的管理,自1995年下半年以来,汽车行业主管部门加强对汽车新产品实施了强制性标准检验管理,规定自1998年10月1日起,进行强制性标准检验的车型必须进行34项强制性标准检验。1999年1月1日起,汽车新产品除符合汽车新产品开发管理办法外,还必须符合34项强制性标准,将其作为对新产品审查的主要     

汽车试验场道路运行安全规范建立探讨

场地试验是汽车产品研发过程中必不可少的环节。随着市场竞争加剧,是否能快速推出新产品,缩短研发周期,提高研发质量已经成为汽车企业的重要组成部分。所以在场地测试道路资源紧张的情况下,如何能够提高测试道路的容量、提高场地的利用率,同时保障汽车试验场场内安全运行,已成为试验场运营者最关注的内容。本文根据实际管理经验,拟就场内道路安全规范的建立方法进行了探讨,并提出了一种道路容量的设定方法。     

自主品牌汽车企业新能源专利剖析

新能源汽车为自主品牌汽车企业赶超国外汽车行业发展提供了一个历史性的契机.新能源专利是自主品牌汽车企业技术创新的重要标志.本文对主要自主品牌汽车企业新能源专利情况进行初步分析,为其研发定位和战略决策提供一些参考.     

基于全生命周期的项目管理在汽车研发中的应用研究

根据汽车制造企业在产品研发管理中存在的问题和需求,提出了基于产品开发全生命周期的,面向汽车研发的项目管理解决方案,实现了汽车产品研发中各个阶段全方位的监控和任务的跟踪,增强了项目管理在产品全生命周期管理中的实用性,提高了新产品的开发速度,并以在企业的应用实例验证了该方案的可行性与有效性.     

汽车项目开发过程中的风险管理

为了保证核心技术竞争力的有效提升,加强汽车项目新产品的开发风险控制和风险管理具 有极其重要的现实意义。基于汽车研发的主要流程管理,探讨了风险管理体系,介绍并分析了汽车开 发的主要流程及汽车开发管理过程中的风险因素,提出了建立企业风险管理流程的建议,并对构建汽 车开发风险管理体系提出了设想。     

汽车产品开发与科技档案管理

在现代社会,汽车行业的竞争愈演愈烈,随着汽车企业数量的不断增加和快速发展,各品牌汽车不断推陈出新。作为汽车产品的开发研制单位,如不想在这个激烈的竞争中退出市场,就要不断开发新产品,提高新产品的开发速度,缩短开发周期,     

浅析新产品批产转化过程控制

在汽车企业,新产品投放市场初期往往出现各种各样问题,主要原因在于新产品批产转化阶段控制不到位。文章以某卡车企业新产品批产转化过程为研究对象,提出一套新的新产品批产转化管控模式,为汽车行业其它企业提供借鉴。     

基于Pro/ENGINEER的仿真技术在汽车设计中的应用

在汽车工业迅猛发展的今天，汽车产品推陈出新的速度越来越快，加快汽车新产品的开发速度已成为汽车行业竞争的重要手段之一。传统的设计制造需要经过反复的修改和试装配，致使产品的开发周期较长，研发成本较高，现已远远不能满足当今市场竞争的需求。     

dSPACE半实物仿真技术在汽车电子集成测试中的应用

随着科技的进步和生活质量的提高,汽车电气系统复杂程度增加;汽车行业竞争加剧使得研发周期缩短,电气系统测试变得至关重要。文中以中华某款车型测试为例,阐明dSPACE半实物仿真技术在集成测试中的实现方法,通过实践证明其大幅缩短测试周期并增加了系统的可靠性。     

汽车企业全周期专利分级管理体系探讨

我国已经连续多年专利申请量位居全球首位,在由专利大国向专利强国转变的过程中,提升知识产权保护质量将成为今后发力的重点,汽车行业作为典型的研发和技术密集型行业,每年汽车行业申请的专利数量不断提升,自主车企的知识产权保护工作有了长足进步,但是同大型跨国汽车企业相比,自主车企的知识产权保护和管理水平还有很大提升空间,尤其是在专利挖掘、撰写、申请、授权和维持的全生命周期管理中,如何充分利用专利分级、分类管理制度来对不同价值的专利进行筛选和分级管理,成为当前车企知识知识产权管理工作中的重要内容之一,也是汽车企业知识产权管理水平提升的重要途径。     

我国汽车工业重组的支撑环境研究

我国汽车工业“内外齐并购”重组表现为三大集团对内进行兼并重组；对外大力开展合资项目。汽车企业面对外国汽车大公司跨国投资和金属服务企业进入等国际性挑战，汽车企业重组的外部支撑环境为宏观政策的引导，汽车行业管理方法的转变等。而企业内部面对的却是产品研发，人工，采购，销售和售后服务环节等方面成本的提高，塑造核心竞争力是我国汽车工业的唯一出路。     

虚拟现实在汽车行业的应用

正近年来,汽车行业发展迅速,竞争日益激烈,各类汽车相关企业为在竞争中拔得头筹,不断研发和应用新技术、新科技。2016年是虚拟现实爆发之年,各个领域开始涉足其中,汽车领域也不例外,但汽车行业的虚拟现实技术尚且处于萌芽阶段。"十三五"规划中,相关部门大力推动虚拟现实的发展,本文对虚拟现实在汽车行业各个领域的应用进行分析,阐述虚拟显示技术与汽车行业的发展。     

汽车铝材的全方位应用及市场探索

<正>如今,铝材在汽车"节能减排"中的应用是全方位的,具有非常广阔的应用前景,诺贝丽斯作为铝压延产品制造商及铝回收利用的领航企业,不断在为汽车行业提供优质产品与服务。作为铝压延产品制造商及铝回收利用的领航企业,诺贝丽斯一直致力于技术创新,不断加强综合研发水平。从汽车行业的材料供应商,到客户的技术合作伙伴,诺贝丽斯多年来孜孜不倦地探索着企业定位,立志为汽车领域提供强大的技术支持与卓     

发动机研发项目全面成本管理研究

如何有效控制发动机研发项目的成本,确保研发项目在合理的预算内完成,是汽车企业研发管理很重要的任务之一。从项目成本管理的概念出发,提出了项目管理全团队、全要素、全过程的全面成本管理的理念和方法。研究成果对汽车企业研发项目成本管理改进提供了可以借鉴的方法,为有效解决研发项目成本失控等问题提供了思路和参考。