汽车营销：质变正在悄然发生

10月20日,随着2009年中国第1000万辆汽车在一汽集团下线,中国从此迈入千万辆级汽车大国。而到年底,中国汽车产销突破1300万辆将毫无悬念,这意味着将一举超越美国、日本,成为全球第一大汽车市场。从1953年的第1辆解放汽车下线到1992年的第100万辆下线,用了39年,从第100万辆到200万辆（2001年）,用了8年,而从200万辆到1300万辆,同样仅用了8年！     

汽车营销:质变正在悄然发生

10月20日,随着2009年中国第1000万辆汽车在一汽集团下线,中国从此迈入千万辆级汽车大国。而到年底,中国汽车产销突破1300万辆将毫无悬念,这意味着将一举超越美国、日本,成为全球第一大汽车市场。从1953年的第1辆解放汽车下线到1992年的第100万辆下线,用了39年,从第100万辆到200万辆(2001年),用了8年,而从200万辆到1300万辆,同样仅用了8年!     

国外交通科技成果：东京公共交通网络健全 尖端科技治理交通拥堵

日本首都东京人口逾1200万,机动车总量超过400万辆,家用轿车320万辆,大约不到4人拥有一辆乘用车。东京人口和北京差不多,车比北京多,路比北京窄,他们解决交通拥堵靠的是什么呢？     

汽车工业"十五"规划

四、发展目标及思路 (一)目标 1.总量目标. 2005年,汽车总产量为320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值为1300亿元,占国内生产总值1%左右,汽车产品基本满足国内市场需求.汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右.2005年摩托车产量约为1300万辆.摩托车出口占其销售收入的比例达到15%～20%.     

美国汽车排放缺陷召回制度研究

一、美国汽车排放缺陷召回制度实施的背景美国是世界上汽车生产和使用量最大的国家之一。近年来,美国每年生产的汽车总量都超过了1300万辆,在国内销售的汽车总量也都在1600万辆以上。     

第七届中国（长春）国际汽车博览会 黑土地上飘起新能源大旗

忆往昔,中国汽车年产销量约200万辆,刚刚步入世界前十位,＂10万元家轿＂也仅停留在概念阶段。看今朝,中国汽车年产销量突破1300万辆,一举跃居全球首位,其中轿车2009年达到创纪录的747.31万辆。     

产销呈较快增长 9月汽车工业产销综述

9月,中国汽车产销形势良好,当月产销双双超过150万辆,乘用车增速高于商用车。1-9月,汽车产销双超1300万辆,接近2009年全年水平,同比增速继续温和回落。     

不要忽视产能问题

告别2009年，人们还沉浸在中国汽车工业突破1300万辆产销大关的喜悦之中，国内的各个汽车企业也都忙着排产。更有人乐观地估计今年中国汽车产销将会突破1500万辆的关口，继续领跑制造业。     

梅赛德斯-奔驰与《芭莎男士》联袂呈现中国年度人物激情盛典

1200万辆 2009年11月,汽车产销保持快速增长势头。月销量超过9月，再破历史记录；1—11月，累计产销双双突破。1200万辆，预计年内将稳超1300万辆，达到历史最好水平．     

我国汽车照明研究新的发展趋势

一、概述. 近年来,我国汽车工业有很大发展,预计在本世纪末汽车需求量将达到1300万辆,产量将达到170万辆.为此,各种配件均须在数量和质量上相对地跟上,其中也包括照明装置. 汽车照明装置是汽车电器的组成部分,它不仅直接影响整车性能和行车安全.而且在提高运输效率、节约能源、贯彻交通法规等方面都有重要意义.     

智能制造时代,汽车线束企业仓储物流如何转型升级

正据中国汽车工业协会统计,2006年我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆;2020年汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,近十余年内,汽车产销量增长了近3倍。随着汽车销量的持续上升,汽车线束的需求也出现了大幅上涨,汽车线束的市场容量迅速增大。目前汽车整体销量在疫情后恢复强劲,预计未来几年会持续增长,2025年汽车销量要超过3000万辆,电动化、智能化程度提高,线束的价格占比逐年提高,预计到2025年线束市场规模将达到1300亿元。随着汽车工业发展和消费需求的升级,目前汽车线束行业在快速发展过程中呈现出明显的行业特征和诸多问题,而中天华宇在智能仓储、物流配送方面给出了比较理想的解决方案。     

汽车大国光环下的专用汽车发展之路——2010中国专用汽车产业发展国际论坛侧记

<正>2009年,在中国政府4万亿投资的强拉动下,中国经济率先走出金融危机的阴影。当年,我国汽车产销量突破1300万辆,跃居世界第一,当之无愧成为汽车大国。其中,专用汽车成为4万亿投资的主要受益者,产销近160万辆,实现了难得的高     

1300万辆的启示

进入WTO已成定局,如何发展我国的汽车工业,应该切实从市场为出发点。而这个市场千万不能遗忘有10亿人口的农村市场。目录制也好,公告制也好,到底是管那一段的,要不要反映农村市场的需求,或许五点启示能给人以启迪…… 启示之一 2000年我国共销售机动车1600多万辆,其中有将近1300万辆是销往10亿人口地区的农村、中、小城镇的     

编者按

<正>2009年,中国汽车产销双双超过1300万辆,宣告中国步入了汽车社会。经过十年的发展,我国汽车普及率显著提升,截至2019年6月底,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车达2.5亿辆,驾驶人达4.22亿;道路交通设施及道路交通法规进一步完善;交通文明程度整体提高。另一方面,随着机动     

‘99轿车市场新支点

集团需求日趋萎缩,私人购买尚未真正形成气候,国内轿车需求的结构性“断层”无疑是导致去年以来国内轿车市场由高速增长转而为低速徘徊的主要原因。因此,如何将潜在的需求转化为现实的购买力,培育和发掘国内轿车需求的新热点,已成为当前轿车行业亟待解决的课题。 更新需求——一块日益做大的“蛋糕” 近年来,随着汽车工业的发展,我国汽车的保有量在迅速地增加。据统计,目前国内的汽车保有量已由1978年的136万辆猛增到1300万辆。然而,随着汽车保有量的增加,在用车辆中老旧汽车的交通、安全、环境污染和能源浪费等问题也日益严重。据国家有关部门的鉴定测算,目前我国至少有85万辆左右应该报废的汽车仍旧在     

新政旨在解决验车难题 加强行业监管——公安部交管局副局长李江平解读机动车检验改革新政

<正>2004年5月1日,《道路交通安全法》及实施条例正式实施,首次以法律的形式确立了机动车安全技术检验制度。车检制度实施十年来,我国汽车保有量从2004年的2421万辆增加到2013年年底的1.37亿辆,十年翻了5.7倍,目前我国有31个城市的汽车保有量超过百万辆,并仍以每年1300万辆左右的速度在增加。全国每年检验汽车7000多万辆次,发现隐患车辆达300多万,车检制度在预防和减少道路交通事故     

2009年中国汽车工业产销综述

2009年的12月，中国汽车工业月产销达到了全年最高值，毫无悬念地再创历史新高。全年累计产销突破1300万辆，其中，乘用车产销首次超过1000万辆，商用车总体也呈良好表现。一系列的数据充分地表明，2009年，中国已成为世界第一汽车生产和消费大国。     

第33届东京轿车摩托车展一瞥

第33届东京轿车、摩托车展于1999年10月22日～11月2日在日本东京叶幕张展览馆举行。来自世界15个国家的近300家汽车、摩托车厂商参加展示,共展出439辆轿车,318辆摩托车,展厅面积达4.5394万平方米。东京汽车展是日本最大规模的展示会,本次车展更是意义非常。一是本届展会开始,原车展由隔年举办的综合性车展,分为轿车、摩托车与商车两大展览,每年轮流举办,此次即为轿车、摩托车车展。二是,今年是日出现汽车的100周年,展馆中设立了”日本汽车100年——历史是未来的照     

逐步系统完善地建立我国的汽车排放法规

由此看出,五年内平均每年增长五十万辆左右。由于我国在“八五”期间汽车工业生产的重点转向轿车,随着一汽、二汽、上海桑塔纳和北京吉普、天津夏利、广州标致“三大”“三小”轿车基地的建成与发展,轿车生产将有一个大的飞跃。根据预测到2000年我国汽车保有量可达1300万辆。     

建根塑源

<正>2009年是中国汽车扬眉吐气的一年,不仅销量突破1300万辆,而且"质"的进步也让人刮目相看,安全便是其中最重要的一项。看着马路上各式各样、新颖漂亮的汽车,想想5年前是什么样子?想想