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聊自动变速器之前,先让我们来看看当今主流汽车厂家都在使用什么自动变速器。十几年前,当自动变速器在国内还算是个新鲜玩意时,简直就是4速自动变速器一扫天下的时代,不过自从德国三大家(奔 相似文献
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<正>自动变速器内部过热导致油液变质如果油液变成了褐色或暗红色,说明油液已经发生了过热老化。其主要原因是:自动变速器油使用时间过长。一般 相似文献
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为了使广大读者能够更系统学习自动变速器养护、维修、诊断等方面知识,本文摘取薛庆文老师教你如何维修变速器系列丛书《高端车变速器诊断与维修(案例分析)》中的经典案例,该书由变速器维修专家结合多年培训和实践经验编写而成,案例涉及奥迪、宝马、奔驰、别克等车型的变速器,案例描述方式为罗列各车型变速器故障现象、结合变速器基本知识进行故障分析、梳理出清晰的故障诊断思路、进行维修和解决故障。希望本文能够提高读者朋友们的对变速器维修的分析和故障排查能力。同时再次感谢薛庆文老师和该书其他编委们对本刊的帮助与支持。 相似文献
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案例1 2017年奔驰E200驻车辅助系统报警
故障现象
一辆2017年生产的奔驰E200,底盘号为LE4213143,装配274型发动机和9速自动变速器,行驶里程为69 958km,车主反映仪表台上主动式驻车辅助系统报警. 相似文献
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十五、液力变矩器故障诊断与检修1.液力变矩器的常见故障(1)液力变矩器过热(变蓝)如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速器过载(如作拖车使用)、锁止离台器不能锁止、ATF冷却器堵塞、内部单向离合器打滑或双向卡滞以及自动变速器内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。如果未查出过热原因,只是简单更换变矩器,同样的故障还会很快出现。 相似文献
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对于自动变速器换挡品质故障的维修,普遍被自动变速器维修技师认为是难点中的难点,对于自动变速器其他故障维修,比如:缺挡,前进挡不能行驶,R挡不能行驶、挡位打滑,换挡时间不准确以及前进挡不能执行自动换挡等等,这些问题都比较容易解决,唯独换挡品质让人着实头痛。下面就变速器换挡品质的案例的维修过程加以分析。 相似文献
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车 型:一 辆 2013 年 奔 驰GLK300,搭载V63.0L汽油发动机同时匹配722.9型7速自动变速器.
故障现象:因为一开始是在其他综合厂维修的,最早是因为有变速器报警打滑跑不起来等故障现象,控制单元记录多个故障码,有P0607关于变速器控制单元的故障码,还有传动比错误以及打滑的故障码.大家都知道,奔驰722... 相似文献
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本文在简要介绍自动变速器基本结构与工作原理的基础上。着重通过13起自动变速器的故障案例,告诉你自动变速器的一般故障规律。 相似文献
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