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故障现象一辆2008款本田雅阁2.4L轿车,累计行驶里程约为13万km,只要发动机转速低于怠速转速(如开空调时),气缸盖处就会发出“咔嗒、咔嗒”的异响,且响声很大,但当发动机转速恢复到怠速转速或高于怠速转速时,异响消失。 相似文献
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正故障现象为发动机怠速时,打开空调,打开大灯后,发动机前端发出嗒、嗒、嗒的异响。接车后,首先模拟故障现象,起动发动机然后打开空调和前大灯,发动机前端发出嗒、嗒、嗒的异响,如果将变速杆从P挡移到D挡或R挡时响声加重,发动机抖动也随之增大。随着发动机转速升高,响声逐渐消失。根据上述现象初步判定为以下故障:1)空调系统故障;2)发动机怠速马达故障;3)发动机传动系统故障;4)发 相似文献
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故障现象 一辆一汽丰田卡罗拉ZRE152L-GEPKC轿车,累计行驶里程为9.8万km。客户描述,在发动机怠速状态下运转时,时而会听到车辆底部发出的"吱吱"响声(类似于风扇传动带的不正常摩擦声)。为了确认故障现象,笔者多次模拟车辆出现故障时的运行状态,得到的结果如下:当发动机仅仅在怠速运转时,车辆底部没有异响,但当在怠速下接通前照灯和空调时,车辆底部会出现振动异响的情况。 相似文献
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故障现象一辆2009款本田奥德赛自动挡车,行驶里程约为27万km,在行驶中或接通空调时发动机有异响。故障诊断起动发动机,怠速时发动机无异响;踩下加速踏板,发动机高速运转,也无异响;接通空调,发动机出现轻微的异响。此时用汽车听诊器检查,发现发动机前端曲轴传动轮附近的气缸体、油底壳、空调压缩机及其固定位置均 相似文献
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故障现象:一辆2003款丰田陆地巡洋舰4500空调不制冷而进厂检修。故障诊断:首先进行试车,启动发动机使其怠速运转,当打开空调(A /C)开关后,即听到发动机部出现刺耳的异响,经察看,发现在打开空调开关后空调压缩机并不运转,刺耳的异响是由于空调皮带打滑所引发的。据 相似文献
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例一 车型:CA7202E3 故障现象:怠速时开空调后怠速降为400r/min(不提速),此时如踩加速踏板则会熄火。 检查分析:根据现象分析,故障原因可能是发动机控制单元没有收到空调输入信号或怠速稳定阀(AAC阀)故障或线路故障,最终导致开空调时怠速没有提高,动力不足。 相似文献
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文章针对某乘用车怠速开空调工况时车内明显感知的“咚咚”异响展开研究。通过声诊断来寻找问题频率;系统排查结果指向空调系统;理论分析后明确为拍频问题;样件优化并制定改善方案。该异响是明显的拍频问题,其产生原因为:(1)怠速加载工况压缩机6阶与发动机8阶间隔小于10 Hz;(2)压缩机本体激励过大;(3)原高压软管工作状态与压缩机激励共振;(4)空调管路系统隔振不足。此问题的解决进一步确定了避免拍频的设计准则和空调系统的设计规范,为后续车型开发给予了很好的技术支撑。 相似文献
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一辆96款的韩国现代车(H100),驾驶员投诉怠速不稳,经常会自行熄火,特别是开空调时更加明显,经初步检测,发动机着车后,转速在500r/min左右,开空调时仅有大约300r/min由于转速过低,发动机剧烈抖动,显然怠速提速的功能没有工作,发动机加速还可以,故障灯也 相似文献
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一辆1993年产本田雅阁CB3轿车,配置F20A3发动机及手动变速器。因车辆起步行驶过程中发动机附近发出“吱吱”声响,前来我厂维修。车辆进厂后,笔者对该车进行路试。在车辆起步时,确实听到有一种类似机械元件相对接合面缺油时产生的干摩擦“吱吱”声。待车辆起步后匀速行驶时,该声响又消失了。踩住加速踏板进行急加速时,偶尔也会听到声响。车辆回厂后让发动机怠速运转或加大油门时,却没有异响出现。会不会是开启空调时,空调系统内的冷媒流动发出的“吱吱”声响呢?我们曾经遇到过类似的故障现象,确诊为空调系统异响,不属于机械摩擦异响。后来,… 相似文献
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改变转速法发动机异响往往在不同的转速下有不同的特点。有的异响在发动机怠速或低速时清晰,而在发动机加速或中等以上转速时混杂不清。有的异响在发动机怠速和缓慢加速时不明显,但当发动机转速由怠速往中速急剧提高时,就显得非常明显。因此,在 相似文献
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一辆欧款宝马316型轿车,发动机为164E1型。有时不论冷车热车,怠速会在1200—1500r/min间跳动;进入挡位或打开空调时怠速在1500—1800r/min间跳动,有时非常不稳定。 相似文献
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故障现象 一辆江淮瑞风商务车(采用4GA1发动机)怠速时机油压力报警灯点亮。据该车驾驶人反映,当发动机温度升到正常,特别是天气炎热开空调时,发动机怠速时机油压力报警灯就会点亮。但将发动机转速提升到1200r/min,机油压力报警灯就熄灭。 相似文献
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故障现象:一辆海狮客车,不开空调时发动机工作无异常,开空调后怠速明显抖动,而且挂挡就熄火。 故障检查:用解码仪提取有关数据:节气门传感器在怠速下信号电压为0.49伏,未开空调时发动机转速为750±30转/分左右,冷却液 相似文献
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故障现象:一辆日产阳光(1.6L)轿车因怠速不稳且开空调易熄火故障,来厂检修。故障诊断:试车中发现怠速抖动,当冷却风扇启动时,怠速抖动严重,特别是怠速时开空调容易熄火。观察转速,怠速为750r/min.开空调时转速下降,发动机抖动严重,说明有负荷时怠速控制不能提速。初步分析,故障原因有:一是怠速信号不良,ECU不作怠速控制;二是怠速阀工作不良。于 相似文献