鱼与熊掌兼得 手/自一体变速箱

在我们每天的生活中,时刻都在和矛与盾做斗争,它们无处不在。这不,在家里吃饭的时候自家人又开始"斗"了。以舅舅为首的一边说:"手动挡的好,驾驶手动挡的车有驾驶乐趣,而且还省油";另一边是以姑姑为首的,支持自动挡:"自动挡方便,让驾驶变得容易,更适合新手,而且驾驶手动挡的车在上坡堵车的时候你就知道厉害了"。争论进入白热化,看这情况,作为一名汽车杂志的小编辑,是该站出来平息这场"战火"的时候了。的确,开手动变速箱汽车的人常常为拥堵路段行车时频繁地踩离合换挡而感到身心疲惫;开自动变速箱汽车的人又为享受不到手动挡的驾驶乐趣而手痒,事物就是这样矛盾的。不过好在有一种集自动/手动于一体的变速箱,可以很好地解决这对矛盾。     

鱼与熊掌兼得手/自一体变速箱

在我们每天的生活中,时刻都在和矛与盾做斗争,它们无处不在。这不,在家里吃饭的时候自家人又开始“斗”了。以舅舅为首的一边说：“手动挡的好,驾驶手动挡的车有驾驶乐趣,而且还省油”;另一边是以姑姑为首的,支持自动挡：“自动挡方便,让驾驶变得容易,更适合新手,而且驾驶手动挡的车在上坡堵车的时候你就知道厉害了”。争论进入白热化,看这情况,作为一名汽车杂志的小编辑,是该站出来平息这场“战火”的时候了。的确。开手动变速箱汽车的人常常为拥堵路段行车时频繁地踩离合换挡而感到身心疲惫;开自动变速箱汽车的人又为享受不到手动挡的驾驶乐趣而手痒．事物就是这样矛盾的。不过好在有一种集自动,手动于一体的变速箱,可以很好地解决这对矛盾。[编者按]     

挑战手动挡

很久以来，手动变速箱一直以简单、省油、富于乐趣来PK自动挡。但现在的电子技术已经能够让自动变速箱比手动变速箱换挡更敏捷，而且还能比手动挡更省油     

某商用车可兼容手动挡车型的定速巡航控制策略

提出一种可兼容手动挡车型并预留ACC、 AEBS接口的定速巡航控制策略,基于安全控制策略满足手动和自动挡车型定速巡航控制需求,判断在安全条件下可使手动挡车型在换挡或驾驶员加速超车后保持巡航控制,完全满足自动挡巡航控制需求的情况下,兼容手动车型,提升手动挡定速巡航功能操纵驾驶舒适性,并且安全可靠,人机交互性良好。     

CHEVROLET SAIL3 就选手动挡

<正>在很多人的印象里,女性不会开手动、不喜欢开手动、开不好手动车型的印象可谓是根深蒂固。女性真的和手动挡车型绝缘?答案当然是否定的。比如本期前来体验的4位读者,全部都是靓丽养眼的在校女大学生,而且她们都对赛欧3MT车型表现出了极高的兴趣。本期车型What Car?赛欧3是有着"国民家轿"之称的赛欧的第三代产品,MT车型和AMT车型分别于2014年12月和2015年3月上市。新车基于上海通用汽车全新一代小车平台打造,搭载1.3 L和1.5 L两款发动机可供选择,MT车型配备的是5挡手动变速器。价格方面,MT车型的售价区间为5.99万~7.39万元;AMT车型的售价区间为6.89万~7.99万元。全系车型都可享受节能惠民3 000元补贴优惠。     

奥迪A4 1.8T 手动 ＆ 2.4 multitronic

30万元以上少有手动变速箱车型，而A4 1.8T手动挡的出现一使豪华车的驾驶爱好者有了新选择。     

基于手动挡汽车的新型离合器操纵装置设计与研究

文章主要结合手动挡汽车的操纵稳定性和自动挡汽车换挡的便利,根据手动挡汽车的特点设计一种新型离合器操纵装置。该设计主要是把离合器的功能集成在换挡杆上,取代离合器踏板,变脚动为手动控制,实现传感器—微处理器-汽车控制单元—执行器的流程控制。通过这样的设计简化了手动挡汽车的换挡过程,解放驾驶员劳动力,节约换挡时间,提高汽车操纵性。同时相对于自动离合器能显著提高离合器的使用寿命。     

铃木Kizashi

作为铃木的第一款中级车,Kizashi的轴距大约2.8米,成为铃木汽车新的旗舰车型。新车将在日本相良的铃木新工厂进行生产。它首先搭载的是铃木J24B发动机,配合6挡手动或CVT变速箱。CVT车型还提供了换挡拨片来增加驾驶乐趣。车内配置积极地向高档化靠拢,除了带腰托的10向电动调节真皮座椅以外,带有3档加     

乘用车手动变速器换挡性能评价研究

介绍了乘用车手动变速器换挡性能的评价流程、评价内容、评价方法和评价标准。手动挡车型换挡性能多采用主观评价,具有局限性,不能客观反映问题,且对设计开发的指导和规范作用较小。从D009车型手动变速器开发首次采用客观测试评价手段,结合以往项目主观评价经验,建立了手动变速器主客观换挡性能评价标准,完善了体系流程能力,提高了产品竞争力。     

故障一点通

换挡作用力太大 有些2000款Dakota、Ram卡车、Jeep Wrangler和Cherokee汽车(装有NV3500(DDE)或NV3550(DDDC)型5速手动变速器),在换挡时需要很大的换挡力。2挡升3挡或5挡减4挡时,上述情况通常就会发生。当从初始挡位换到其他挡位时,也同样需要很大的换挡力,但这种现象并不常见。解决换挡困难的办法是更换和润滑5速手动变速器的换挡轴止销。 维修时,首先要够到止销。对Dakota或Ram卡车,要到汽车下面才够得着,因此,应吊起汽车。止销位于变速器驾驶员     

自动挡汽车将成为城市的新宠

对于北京的交通拥堵情况,开车上班族应该很有体会,您想要不迟到就要早出家门一小时,常常有朋友抱怨,堵车害我半小时的路程开了一个半小时,踩离合踩得腿都酸了。开手动挡的朋友们也有同感吧!不停重复换挡、起步、油离配合的动作,使开手动挡车的快乐不复存在。在社会道路拥堵的大环境中,开辆自动挡车应是件幸福的事。在欧美等发达国家,自动挡汽车以简单的操作优势已成为大众普遍选择的车型。从上世纪80年代自动挡运用到轿车上后,就成为"便     

你开车有这些不良习惯吗?

低挡高速行车不少手动挡车型的驾驶员,或是图省事,或是因为新人上路不习惯于换挡,即便当车速较高,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是     

乐此不疲——试驾宝马320i6挡手动版

开宝马本身就是一种乐趣，开手动挡宝马更是容易乐在其中，开6挡手动版宝马，你肯定会乐得有点合不拢嘴了……     

驾手动挡车型注意事项

1.根据车速勤换挡不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。     

驾手动档车型注意事项

1.根据车速勤换挡 不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变.事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的.开车不能懒,要根据车速勤换挡.     

车市手动挡少得可怜 学自动挡人数仅占4%

孙先生是一名驾龄20多年的老驾驶员,打算换辆新车。然而,到车市才发现,他中意的几款车型没有手动挡,或者需向厂家预定,起码等上几个月。"二十几年来开的都是手动挡,自动挡开起来实在没劲。"孙先生说,"我已经习惯了把变速箱掰得‘咣铛’作响。"其实,手动挡好还是自动挡好,市民青菜萝卜各有所爱。然而,近几年来北京的实际情况是,大部分市民     

大众汽车7挡DSG双离合自动变速箱——新一代先进智能的自动变速箱系统

2003年．大众汽车推出了全球第一款双离合自动变速箱：6挡DSG双离合自动变速箱。自此．大众汽车的DSG变速箱名声大噪，在不到五年的时间里，大众汽车就销售了100多万台装备6挡DSG的轿车。仅在2007年的前十一个月．就销售了36．4万多台。时下，大众汽车又推出全球首款7挡DSG双离合自动变速箱。新一代7挡DSG变速箱换挡更快．油耗更低．动力更加强劲．驾驶更富动感．各方面的性能都超过了手动变速箱．对众多轿车驾驶者而言．这意味着他们似乎可以告别传统变速箱的时代了。     

北汽幻速2017款S6手动挡正式上市

正4月28日,2017款北汽幻速S6手动挡车型正式上市。新车型共推出搭载1.5T发动机的1种动力共计4款,售价区间为8.88万~10.58万元。2017款幻速S6新增了1.5T手动幻悦型车型,换装了一款5挡手动变速器。配置方面,这款新增车型配备有全景天窗、定速巡航、主驾驶席电动6向调节、外后视镜加热/电动折叠、4门车窗一键升降、车身稳定控制、上坡辅助、前排侧气囊、自动大灯、胎压监测、4探头驻车雷达+倒车影像,以及全景影像和原厂行车记录仪等主/被动安全配置。其余3款手动挡车型配备的是6挡手动变速器,其中     

用户:给压缩式垃圾车的设计提点建议

<正>姓名:郭师傅底盘:重汽豪沃上装:青岛中集环境保护设备有限公司(以下简称青岛中集)购车时间:2013年7月车主档案这款重汽豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司一款老车型,选用的是WD615.96E大泵机,主要用于市内的短途运输,所以只有270马力。这款车采用10挡手动变速箱带超速挡,HW19710C系列变速箱,速比范围为10.73~0.75。后桥为ST16双级减速桥,速比为3.93。使用一年多,换挡平稳而且油耗较低。     

使用道通MS908做2011年名爵MG3变速箱学习

<正>道通MS908支持超过120种国产、合资及进口车型诊断,提供包括读码清码、数据流、动作测试、自适应等完整诊断功能。简易直观的菜单、美观的UI引导让您快速掌握设备操作,高效地诊断汽车故障。案例背景一辆2011年上汽名爵MG3舒适版,搭载5挡机械式(AMT)自动变速箱。在行驶过程中有轻微的换挡冲击,用诊断设备做完变速箱学习后换挡冲击问题未改善,用电脑诊断发现变速箱模块显示无故障码。