国内外大型城市机动车出行的经济性分析

电动汽车分时租赁因其使用的经济性和便捷性而受到人们的青睐。不同于国外按实际使用时间的计费方式,国内分时租赁企业大多以时间和里程结合定价,部分设置了起步时间。本研究通过选取有代表性的电动汽车分时租赁企业的定价策略,对比分析了国内外大型城市出租车、私家车和分时租赁三种不同机动车出行方式的经济性,并讨论了当前分时租赁定价的合理性。结果表明:国外分时租赁出行是三种出行方式中最经济的;而目前国内分时租赁出行相比私家车出行具有绝对的经济性优势,但相对于出租车出行,目前分时租赁定价偏高,尚不具备绝对的经济性优势;不同定价机制其经济性节省百分比不同,随着劳动力成本的升高,出租车成本将不断攀升,按当前价格策略分时租赁出行的经济性将会凸显。     

对上海电动汽车分时租赁现状调查及发展前景的思考

正电动汽车分时租赁是一种新型出行模式,以节能减排作目标,来实现汽车资源共享。电动车租赁符合绿色发展观,在交通拥堵与污染日益严重的现今,分时租赁的发展方兴未艾,因此电动车的推出有其必要性。本文通过将电动汽车分时租赁模式与传统租赁及国外分时租赁进行对比,了解其必要性、发展现状与前景趋势。同时也对传统租赁企业、电动汽车分时租赁企业及上海市交通委进行访谈,并且发放问卷了解分时租赁车在市民中     

全国主要省市电动汽车分时租赁政策

正共享汽车时代已经到来!政策红利为分时租赁行业带来投资新机遇,那么这些电动汽车分时租赁政策你不得不看。据不完全统计,北京、上海、天津、广东、安徽和合肥等32个省市出台的政策里提及电动汽车分时租赁相关政策,其中上海、合肥、湖南等省市给予分时租赁新能源汽车运营或购车补贴,但随着     

共享宝马正式进入中国

正12月1日,环球车享旗下电动汽车分时租赁平台EVCARD分时租车携手宝马集团旗下汽车共享项目Reach Now即时出行,共同在成都推出高端电动汽车分时租赁联合品牌——Reach Now powered by EVCARD。此次联合品牌的推出,代表着双方对未来共享出行领域创新合作形式进行探索与尝试,也意味着高端化共     

电动汽车分时租赁

正编者按所谓分时租赁即简化一切租车环节,以小时计费,适合短途出行。电动汽车分时租赁在国外已有了一些成熟模式,如美国Zipcar。电动汽车分时租赁是一种新型的共用出行方式,对交通有重要意义。随着私家保有量的增长,路面交通压力渐大。分时租赁的理念,分享一辆车,可以减少路上的私家车,出租方式灵活,用户体会到这种益处后,会减少对私家车的购买欲,车行成交量降低,路面私家车减少,这就是缓解道路交通的良性循环。国家信息中心在2016     

Cooper美国固铂轮胎为电动汽车分时租赁项目定制配套轮胎

正Cooper美国固铂轮胎近日宣布,与上海电动汽车租赁平台EVCARD正式达成合作,固铂为EVCARD电动汽车分时租赁项目提供定制配套轮胎,推动行业技术发展趋势,致力于节能环保新途径。EVCARD是上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司开展的电动汽车分时租赁项目。有别于传统形式的汽车租赁,EVCARD是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式,可满足用户任意时间自行预订、任意网点自助取     

基于DEA的新能源汽车 分时租赁运营效率评价研究

新能源汽车分时租赁以灵活方便的租赁特点,成为整车企业、运营商等转型升级的重要商业模式。当前,新能源汽车分时租赁尚处于发展初期阶段,运营效率将是实现模式盈利水平和影响市场竞争力的关键因素。本文结合新能源汽车分时租赁共享出行的运营特征,构建了涵盖企业、车辆、网点、消费者等数据类型的运营管理平台数据库框架,并建立了涵盖建设、运营、管理、消费者使用4个二级指标、11个三级指标的评价体系。基于市场上现有的新能源汽车分时租赁模式,通过DEA方法模型分析运营效率的现状,挖掘运营效率存在的问题,并提出在车辆成本、配套资源、搭载体验、增值服务、用户需求、基盘客户六大方面的发展建议。     

国内电动汽车分时租赁的发展现状

正近年来国内电动汽车分时租赁的相关政策和项目进展2014年国办发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》2014年7月国务院办公厅在国办发[2014]35号文《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中强调,要在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车的新能源汽车融资租赁运营模式,在个人使用新能源汽车领域,探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等创新模式,及     

租一部电动车代步可好？——从EVCARD试点讲起

去年4月,“一嗨租车”在上海成立第一家电动汽车租赁门店。同年6月,上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司成立并且获得了上海市交港局批准,先期获得100张电动汽车租赁牌照,并推出72辆租赁电动汽车。同年12月,同济大学嘉定校区内启动10辆电动汽车分时租赁的新模式探索。     

电动汽车分时租赁盈利模式研究

<正>电动汽车分时租赁是推广电动汽车的一种有效模式,但该模式面临如何盈利的难题。本文选择3个比较有代表性的电动汽车分时租赁项目进行比较分析,发现影响电动汽车分时租赁能否盈利的主要因素包括运营商的协调控制能力、规模、网络基础设施建设和产品服务设计。电动汽车分时租赁是一种新兴的电动汽车租赁模式,它以实现电动汽车的多人分时共享为目标,最大化电动汽车的使用效率,降低环境污染,是目前推行电动汽车的一种有效途径。分时租赁不仅可以降低用     

宝马共享出行服务落地中国

正日前,宝马集团ReachNow即时出行携手环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD分时租车,在成都正式推出高端电动分时租赁产品"ReachNow Powered By EVCARD"。这是宝马即时出行项目在亚洲的首站落地,也标志着宝马集团正式将共享出行服务推向中国市场。基于双方的合作,100辆纯电动BMW i3升级版将陆续在成都投入运营,定价为2元/分钟。作为中国西部首个高档电动分时租赁服务项目,该服务的推出将为中国客户提供更加低碳、环保的高档共享出行新方式。     

交通部新政之关键词盘点:新基建、分时租赁行业、绿色出行

正近期,交通运输部发布了一系列关于交通出行、分时租赁及绿色出行的重磅文件及政策,对于交通"新基建"、小微型客车分时租赁行业等热点问题进行探讨。在此,笔者梳理相关政策的核心内容,以供读者参考。最近,交通运输部发布了一系列关于交通出行、分时租赁及绿色出行的重磅文件及政策,并且对交通运输领域新型基础设施建设、小微型客车分时租赁行业、绿色出行行动等热点问题进行探讨和剖析。     

基于大数据的电动汽车分时租赁服务模式改进

提出了关于电动汽车分时租赁服务模式的改进,基于大数据分析了电动汽车分时租赁服务模式的现状和特点,提出了目前分时租赁中典型的问题并运用大数据理论来解决。重点解决车辆布局及其服务标准化,以及运用大数据降低管理风险,将大数据融入到分时租赁服务模式的管理中,促进分时租赁服务模式的创新发展。     

出行新方式:电动汽车+分时租赁的三大优势

正目前,新能源汽车分时租赁模式在北京、上海、深圳、广州、杭州、南京等城市已经开始推行,成为"车改"后公务出行的一种选择。包括济南、青岛、潍坊等城市在内,目前山东省有三分之一以上的城市公务用车,开始试点新能源车分时租赁。那么,这种方式被选择的优势在哪里?     

国内分时租赁车辆车险问题探讨

正近年来,"共享经济"、"绿色出行"理念逐渐渗透,汽车分时租赁市场蓬勃发展。但前行道路上还有诸多难题,共享汽车的保险问题就是其中之一。本文对我国分时租赁车辆车险市场面临的问题进行深度剖析,从重构租赁平台、车险公司、消费者等多方价值体系出发,围绕用车安全、保险理赔等问题提出了相关建议。     

中国共享出行市场的展望

正1中国共享出行市场仍将继续增长在现阶段中国城市的复杂交通体系中,三大出行模式构成了中国消费者的出行体系:公共出行(如地铁、轻轨、公交车等)、私人出行(如步行、自行车/助力车、私家车等)以及共享出行(如网约车、分时租赁、汽车租赁、共享单车等)。其中共享出行作为近年来提升城市交通效率、降低城市拥堵、通过共享提升资源利用率的主要着力点之一,在过去3年里交出了极为亮眼的答卷:17. 7亿单的年订单量、创造550万的就业岗位、吸引234亿美元的投资规模。     

神州租车正式启动“共享汽车”业务

正1月18日,神州租车在北京召开新闻发布会,正式宣布将启动神州租车分时租赁业务。3月28日,该业务将在北上广深一线城市率先上线运营,4月16日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线,5月初将覆盖全国55座大城市。神州租车分时租赁业务,走的是共享汽车发展路径,其本质是在原有的神州租车长租业务之下,增加了短租业务。按照神州租车董事局主席陆正耀的说法,基于分时租赁业务的上线,神州     

汽车分时租赁政策研究及对我国的启示

本文考察了分时租赁模式在部分国家和地区的推广现状,从分析这些国家的相关补贴政策和停车位(桩)等政策措施入手,与我国的分时租赁现状和政策作对比,提出促进我国电动汽车发展的相关建议。     

分时租赁能否刷出优越感

正近年来,"共享经济"、"消费升级"概念快速被普通大众熟知。对比当前网约车因其市场接近于垄断而导致价格不断攀升的情况,汽车分时租赁依靠价格优惠、便捷等优势,获得了消费者的青睐。尽管目前汽车分时租赁市场存在平台使用体验、取还车的便捷性等诸多问题亟待解决,但对于一个新兴行业来说,这些问题正在迅速得到改善,汽车分时租赁有望成为共享出行更加重要的力量。1下一个爆发风口     

电动汽车分时租赁动态定价策略研究

文章提出一种在电动汽车分时租赁系统日收益最大化前提下的动态定价的策略,通过价格杠杆来调节用户需求,以达到供需平衡。并以上海国际汽车城运营的EVCARD项目为例,验证了实施动态定价策略后系统日收益可以提升19.27%。