2018年沿海港口发展回顾与2019年展望

<正>2018年沿海港口吞吐量预计将达到94.4亿t,同比增长4.2%,基本实现预期增长。在国内外经济下行压力增大的背景下,2019年沿海港口生产主要指标仍将继续保持平稳增长,但增速较2018年略有减缓一、2018年经济、贸易发展和2019年展望1. 2018年世界经济实现温和增长,2019年     

2014年我国沿海煤炭运输将高位运行

<正>2014年,我国经济发展形势仍将是决定煤炭需求的基础,预计今年我国GDP增速将继续保持在7.5%左右。因此,煤炭需求具备继续增长的基础,预计今年沿海煤炭运输高位运行尽管世界各国为应对气候环境变化,力求减少煤炭消费,大力发展新能源和可再生能源,但由于煤炭资源丰富,供应可靠、价格低廉等突出特点,在全球一次能源结构中的比重保持在68%左右,煤炭需求仍将保持增长态势。2013年,我国经济实现平稳增长,煤炭需求也出现了恢复性增长。2014年,我国经济发展形势仍将是决定煤炭需求的基础,预计今年我国GDP增速将继续保持     

2016航运市场预判

[惠誉:2016航运业前景评级为负面]全球三大评级机构之一的惠誉国际评级(Fitch Ratings)将2016航运业的评级展望从2015年的"稳定"调整为"负面".根据该机构的分析, 2016年全球经济增长和新兴市场经济增速预期放缓将加剧产能过剩,多种不稳定因素导致运费的下滑.干散货以及集装箱运输市场将继续承压,油轮及LNG板块前景相对较好.     

3月珠江水运经济：运量、吞吐量均现增长局面

3月份,珠江水系航运生产继续保持平稳增长,大宗货物运输量增速保持低位。港口吞吐量、外贸和集装箱吞吐量继续保持增长,增速有所放缓。西江水路平均运价及船舶周转率基本维持稳定。     

国际油运市场2018年回顾与2019年展望

回顾2018年国际油运市场,其特点为世界经济增长动能减弱,亚洲继续引领原油需求增长;原油供需平衡面临新挑战,页岩油显著影响国际油价走势;中国原油进口量继续攀升,非国营原油进口允许量进一步提升;油轮拆解量大幅度上升,油轮船队运力增速降低;油轮新订单同比回落,新船造价一路回升;二手油轮市场成交增加,油轮资产价格同步回升。展望2019年国际油运市场变化趋势,主要为保护主义影响世界经济步伐,全球原油重心更趋东移;美产页岩油全球攻城略地,OPEC疲于接招油价反弹受限;环保公约"步步逼近",运力加速拆解有望加快行业周期进程。预测2019年油运市场将呈现上行动力不足、复苏温和缓慢的态势。     

年中经济走势及政策取向

2010年一季度，国民经济开局良好。农业生产基本稳定，工业生产快速回升，投资继续保持较快增长，消费品市场平稳较快增长，市场价格基本平稳，对外贸易加快恢复，整个国民经济总体继续回升向好。展望全年，尽管世界经济恢复还面临着许多不确定性，国内经济仍然面临着不少困难和矛盾．但国内外经济发展的总体环境比以往已有很大的改善，全年经济预期目标仍可望实现。     

5月份我国港口生产情况评述

5月份,我国主要港口货物吞吐量完成9.2亿吨,同比增长8%。其中,外贸完成2.8亿吨,同比增长6%。在国内经济平稳增长带动下,港口货物吞吐量继续保持稳步增长,外贸货物吞吐量在国际集装箱运输需求不振及铁矿石、煤炭大宗货物进口量增速下滑的影响下,增速明显回落,与去年同期相比增速回落了10个百分点。     

年中经济走势及政策取向

2010年一季度，国民经济开局良好。农业生产基本稳定，工业生产快速回升，投资继续保持较快增长，消费品市场平稳较快增长，市场价格基本平稳，对外贸易加快恢复，整个国民经济总体继续回升向好。展望全年，尽管世界经济恢复还面临着许多不确定性，国内经济仍然面临着不少困难和矛盾．但国内外经济发展的总体环境比以往已有很大的改善，全年经济预期目标仍可望实现。     

全球主要港口述评

20幅1降6年国际海运市场增长预期将大低。预计2016年全球主要港口将遇增速拐点,上海国际航运研究中心预测2016年全球港口集装箱吞吐量增速有望维持在3%以上,实现平稳增长。     

2018年世界船舶市场评述与2019年展望

回顾了2018年世界经济、航运、造船市场,并对2019年进行展望。2018年世界经济平稳复苏,航运市场整体趋势向好,新船订单吨位量小幅上升;2019年世界经济风险偏于下行,航运市场将在压力中前行,各细分市场"几家欢喜几家愁",世界新造船市场呈现弱复苏态势,绿色和智能是市场增长的主要动力来源。     

世界经济

世界银行6月12日发布了最新一期《全球经济展望》报告,将2013年全球经济增长预期小幅下调,并且认为全球经济增长步伐将更加平稳,增速将更加缓慢。报告预测,2013年全球经济增速为2.2%,低于世行1月份时预测的2.4%和2012年的2.3%;报告同时预计2014年全球经济增速为3.0%,也低于早先预测的3.1%。世界银行同时预计,2013年中     

中国沿海(散货)运输市场月评(2012年6月)

6月份,沿海散货运输市场表现继续低迷,整体行情仍处于下行通道。6月29日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1031.65点,较月初下跌4.2%,其中原油、成品油运价指数保持平稳,煤炭、粮食以及金属矿石运价指数均有不同程度走低。1煤炭运输当前,国家经济刺激政策还没有完全到位,工业、经济回暖程度比想象的滞后,国民经济增速整体仍在回落,产业限产停产现象较往年明显增多,冶金、水泥、玻璃等行业产量增速明显放缓,工业耗电对煤炭需求的增长仍无法形成有效支撑。南方地区降水较为充沛,水力发电量大幅增长。4、5两月的全国水电量同比增     

2010年长三角地区港口经济运行情况及形势展望

2010年长三角港口经济恢复平稳较快增长,外贸呈现恢复性较快增长态势,水运需求恢复快速增长,水路货运量大幅提高,货物吞吐量保持快速增长,创历史新高,外贸货物吞吐量恢复性增长加快,增速显著提升,集装箱吞吐量恢复到高位运行态势,增速大幅提升。预计2011年,上海国际航运中心建设将继续加快推进,长三角港口经济运行将持续保持良好发展势头。     

11月我国主要港口货物吞吐量保持平稳增长

11月,我国主要港口货物吞吐量完成6.6亿吨,同比增长7.5%,外贸吞吐量完成2.4亿吨,同比增长5.5%。国际经济持续低迷,国内经济保持平稳态势。港口货物吞吐量在国内经济"稳增长"、外贸货物吞吐量在进口铁矿石稳定增长及进口煤炭增长恢复的带动下继续保持平稳增长。港口货物吞吐量及外贸货物吞吐量增幅比去年同期分别回落1个百分点、3个百分点,增速下滑幅度明显缩小。     

世界经济

全球经济被普遍看好.国际货币基金组织最新报告指出,全球经济进入上行周期,上行力度不断增强,预计2017、2018年全球增长率将分别达到3.6%和3.7%,大大高于2016年的3.2%.世界大企业联合会日前在最新《2018全球经济展望》显示,预计2018年全球经济增速将在2017年超预期的基础上,继续保持3%的增长速度.经济合作与发展组织OECD表示,由于美国和欧元区经济增速均超出预期,2017年全球经济有望创下2010年来最佳表现,2018年经济增速可能进一步加快.但该机构同时警告称,如果没有鼓励商业投资的新措施,则经济增长将从2019年开始放缓.     

世界经济

多家机构预期今明两年全球经济呈增长态势.世界银行6月4日发布的最新一期《全球经济展望》显示,由于全球制造业和贸易回暖(世界银行预测世界商品和服务贸易2017年将增长4%,而2016年仅增长2.5%),市场信心改善,2017年全球经济增速将从2016年的2.4%回升至2.7%,与该机构1月份的预期一致.世行还维持2018年和2019年的全球经济增长预期不变,均为2.9%.     

2014年世界船舶市场评述及2015年展望

对2014年世界经济、航运、造船市场进行回顾,并对2015年的发展方向进行展望。2014年,世界经济总体属于不均衡复苏;航运市场总体表现低于预期,油运市场相对较好,商船队保有量增速持续放缓;新造船市场订单量过亿吨,液货船订单增多,新造船价格呈现中间高两端低的走势。预计2015年世界经济将继续呈现不均衡复苏态势,2014年大宗商品价格的暴跌将有利于世界经济的复苏;航运市场方面,预计集装箱运输市场和油运市场贸易运输需求增速超过运力增速,干散货运输市场继续供大于求;预测2015年油船订单将继续复苏,集装箱船和散货船市场维持2014年的景气度,海工市场看淡。     

1月珠江水运经济:各项指标较快增长

正1月份,受节前需求增加、国家供给侧改革和扩大内需并重的"稳增长"政策共同作用下,国内经济增长在新常态下运行在合理区间,财政政策与基建投资将继续发力,新经济发展提供接续动力,珠江航运生产各项指标持续保持较快增长。货物运输增速保持平稳,客运小幅增长;水系规模以上港口生产总体平稳,外贸吞吐量增速企稳;     

八月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2012年8月,受国内经济增速下滑影响,长江干散货运输行情持续低迷,本月长江干散货综合运价指数为666.59点,较上月下降2.70%。其中:由于下游行业对煤炭需求平稳,煤炭库存充足,长江煤炭运输市场行情继续下跌。本月煤炭运价指数为562.18点,较上月下降1.85%。由于国内钢铁行业总体陷入低迷,钢铁产能过剩加剧,同时原料成本依旧处于高位、去库存进程缓慢,市场对铁矿石需求疲软,长江金属矿石运输     

2012上半年中国港口市场回顾与下半年展望

2012上半年在世界经济缓慢复苏、国内经济平稳增长的背景下,中国港口市场总体呈现吞吐量持续增长,但增速有所减缓的态势;港口投资增长较快,但港口能力结构性过剩问题依然比较突出,业内竞争日趋激烈。2012下半年在国民经济回暖形势的带动下,预计全国港口生产将继续保持恢复性增长,港口吞吐量将呈环比缓慢增长态势,预计全年港口货物吞吐量将较上年增长约3.5%。