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“一带一路”倡议下我国汽车产业国际产能合作研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《汽车工业研究》2017,(10)
本文通过介绍"一带一路"沿线国家汽车产业和市场情况,分析了我国汽车产业"一带一路"国际产能合作面临的主要问题,提出了我国"一带一路"汽车产业国际产能合作的实施路径,对指导和加强我国汽车产业"一带一路"国际产能合作具有重要参考意义。 相似文献
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十八大以来,我国将“一带一路”倡议上升到国家战略,其所提出的“政策沟通”、“设施联通”、“贸易畅通”、“资金融通”、“民心相通”等合作内容,为我国汽车产业走出去,加强国际产能合作指明了方向。当前“一带一路”沿线国家和地区大多处于经济发展上升期,其汽车市场空间相当广阔,“一带一路”倡议将有利于我国与沿线60多个国家和地区开展经贸合作,不断扩大双边汽车产品贸易规模。 相似文献
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随着经济不断发展,国民生活水平的不断提升,推动我国物流行业快速发展,带动轻卡产业迅速发展,其中以福田、江淮等汽车企业销量上已经超过日系主流品牌。在国家主导"一带一路"走出去的大环境下,轻卡出口却一直低速发展,其中产品投放不合理、多平台共存、产品售后效率的等问题制约产品整体竞争力,在本文将从产品平台化优势进行分析。 相似文献
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<正>进入"十二五"之后,在国内市场增速趋缓、国外市场逐步回暖的大环境下,"走出去、走得稳、走得好"不仅是国内优秀企业一种提升管理水平、对标国际先进的主要途径,而且电成为其持续发展能力的一种考验。出口,成2013年新亮点出口成为带动零部件行业发展的新亮点。2013年,汽车商品出口金额增速稳中趋缓,累计出口金额784.18亿美元,同比增长5.33%。其中,汽车整车出口金额有所下降,汽车零部件出口却稳中略升。汽车零部件出口金额598.21亿美元,同比增长8.1.3%,增幅较上年提升2.14个百分点。在汽车零部件中,发动机共出 相似文献
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<正>随着《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的发布,"一带一路"战略终于在社会的持续关注下全面铺开。"一带一路"战略从海陆布局,沿线交通建设必然当头,而随着沿线交通建设的推进,我国物流业发展将迎来新机遇,有望改变我国物流"大而不强"的局面。1"大而不强"的尴尬物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性产业。我国是物流 相似文献
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2013年9月和10月,习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间提出"一带一路"战略构想。东盟位于海上丝绸之路经济带上第一个重要枢纽,是"一路"战略的必经之路,地理位置上与中国毗邻,有很好的地缘优势,同时东盟区大部分国家为发展中国家,其消费需求同中国合作的潜力巨大,特别是在汽车市场方面,东盟区国家有很大的开发潜力。本文对东盟十国的汽车市场现状进行了分析,结合"一带一路"战略背景,分析当前中国汽车出口东盟遇到的机遇与挑战,并对中国汽车出口东盟提供建议。 相似文献
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目前,汽车及其零部件已经成为中国向非洲出口的重要商品.在40多个非洲国家中,都可以找到中国汽车的身影.近年来,长城、奇瑞、江铃等国产名牌汽车正不断扩大对非洲市场的出口数量.奇瑞、哈飞、吉利、华晨等品牌大量进入埃及市场后,还带动当地出现了"中国汽车热". 相似文献
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<正>千百年前,丝路往来将欧亚非大陆上的一个个节点化为繁华的商贸重镇。如今,不受时间、地域限制的"网上丝绸之路",在"一带一路"倡议的引领下,成为跨境寄递服务的新机遇。寄"中国制造"、递"异国风情",我国邮政快递业成为造福丝路沿线各国人民的重要力量。随着"一带一路"建设持续推进,民间商贸往来在世界地图上构成的连接线日益繁密,物流业务 相似文献