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为提高四驱电动汽车制动能量回收量和避免制动过程中车轮抱死,根据车辆动力学理论和ECE法规得到车辆再生制动系统安全再生制动区域并分析其限制作用,结合双电机特性设计了再生制动系统控制策略。MATLAB/Simulink仿真结果表明,该控制策略相较于并联控制策略可将回收能量提高10%,并基于d SPACE验证了其有效性和实时性。 相似文献
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1980年,Quattro面世,奥迪设计师声称:“早晚有一天,全时四驱会像四轮碟式制动一样流行。”当时很多人都把它看作是一种销售宣传口号,但今天的奥迪用全时四驱武装了它的每一款车型,而各大厂商也在争先恐后的加入全时四驱的行列。为什么四轮驱动会得到大家的重视.四轮驱动的最新技术又是怎样? 相似文献
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通过对各种四轮驱动系统的的分析,说明智能四驱系统是将来的发展方向。在ADAMS/View里建立整车模型和动力控制系统,完成对各种四驱系统的仿真,并对仿真结果作了比较,证明了智能四驱系统的优越性。 相似文献
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基于电动汽车四轮独立可控的特性,以车辆的横摆角速度、质心侧偏角、前进速度等关键指标作为被控对象,提出了一种附加线性约束的驱动力分配方法,配合模糊PID控制器实现了车辆的稳定控制。通过simulink仿真实验验证了该策略的有效性。 相似文献
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国内外汽车四驱技术发展现状四轮驱动技术已成为汽车发展的新方向。目前,国内外为解决汽车四轮驱动技术普遍存在的越野性、操纵性、经济性之间互相牵制、难以协调的问题,研发了多种汽车四驱技术,大体可分为分时四 相似文献
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<正>动力总成是汽车最基础的系统,传统汽车的发动机按照自身规律把燃料的化学能转化为机械能,再通过曲轴连杆把直线运动转化为旋转运动,由离合器控制动力的输出,通过变速器变速变扭调节发动机的工作效率,改变汽车的行驶方向,通过主减速器减速增扭,通过差速器分流动力。以上这一技术方案经过百年的总结,我们已经很容易理解和掌握,但是对于电驱动的汽车系统,上述功能的实现方法理解起来就相对困难了,为了便于大家理解,笔者将不同种类电动汽车的系统差异列于表1。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):76-77
当你看到我们这个特别策划的四驱专题的时候,或许已经在家里慢慢地等待着春节的到来了,抛弃一年的劳累,静下心来与我们一同重新审视一个老生常谈的汽车专业词汇——四驱。 相似文献