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<正>基于英国克拉克森(Clarkson)的统计数据:截止到2023年11月,全球邮轮现有船队共511艘、2801万总吨,数据显示嘉年华集团、皇家加勒比集团、地中海邮轮和诺唯真邮轮控股等前四大邮轮公司的总吨份额高达全球的79.7%,处于完全垄断地位。其中,值得关注的是,这些知名公司的邮轮对于绿色智能技术的应用越来越广泛。 相似文献
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正2018年3月20日,中国邮轮界爆出一个新闻,携程旅行网与皇家加勒比游轮公司(简称皇家加勒比)宣布,双方将于2018年秋天关闭天海邮轮合资公司(简称天海邮轮)。途易集团旗下马雷拉邮轮(Marella Cruises)同意购买天海邮轮的"新世纪"号邮轮(Golden Era),预计在年底完成交付。天海邮轮是由携程旅行网和皇家加勒比游轮公司在2014年合资成立,携程和皇家加勒比分别持有此公司35%的股权,剩余股份由天海邮轮管理层和磐石基金持有,自 相似文献
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<正>一、上海组建本土邮轮船队的背景环境1.国际邮轮公司纷纷进入中国目前,在华开设国际邮轮母港航线的邮轮公司主要有两家:即嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮和皇家加勒比集团旗下的皇家加勒比国际邮轮,丽星邮轮和地中海邮轮也在华开设了办事机构, 相似文献
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以邮轮企业经营模式为主要研究对象,对全球三大邮轮公司嘉年华、皇家加勒比、丽星以及欧洲市场上两大邮轮品牌歌诗达和地中海的经营模式进行分析比较,归纳总结出不同经营模式的个性与共性,给出国外邮轮企业经营模式对国内邮轮企业的启示。 相似文献
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《中国远洋航务》2016,(5):4-4
IHS Fairplay 28 April,2016
豪华邮轮订单创历史新高
10年前,皇家加勒比邮轮订造了世界上最大的豪华邮轮--载客量5400客位的海洋绿洲号,当时虽被尊称为创世纪,但业界判断这艘超大型的邮轮可能是异常沉重的负担,而不是引领趋势。实践证明,这些判断是错误的。皇家加勒比目前拥有两艘成功运营的量子级邮轮,而海洋欢呼号预计将于2016年夏季交付,还有两艘在建。嘉年华邮轮有四艘订单,载客量在5000-5400客位,地中海邮轮至少有两艘订单,载客量在5400客位,其他船东还有15艘订单,载客量在4000-4999客位。从订单情况看,豪华邮轮大型化趋势十分明显。2019年计划交付的新造豪华邮轮平均载客量比2016-2017年交付高39%,计划交付量高达11艘,下铺的客位超过4.34万。Wells Fargo金融分析师Tim Conder预测2013-2019年邮轮的总吨位平均增幅在4%-5%。根据嘉年华邮轮的统计,2005年全球邮轮的总客位32.1万,而2015年飙升至44.5万。顶级豪华邮轮公司的运营模式更倾向于给游客提供豪华舒适的体验,因此致力于打造具有室内运动及娱乐综合等多项功能和设施的大型豪华邮轮,同时在建造过程中使用节油和降本的新技术。造船动力也来自于市场份额竞争和进入近年来全球最具潜力的中国市场。 相似文献
豪华邮轮订单创历史新高
10年前,皇家加勒比邮轮订造了世界上最大的豪华邮轮--载客量5400客位的海洋绿洲号,当时虽被尊称为创世纪,但业界判断这艘超大型的邮轮可能是异常沉重的负担,而不是引领趋势。实践证明,这些判断是错误的。皇家加勒比目前拥有两艘成功运营的量子级邮轮,而海洋欢呼号预计将于2016年夏季交付,还有两艘在建。嘉年华邮轮有四艘订单,载客量在5000-5400客位,地中海邮轮至少有两艘订单,载客量在5400客位,其他船东还有15艘订单,载客量在4000-4999客位。从订单情况看,豪华邮轮大型化趋势十分明显。2019年计划交付的新造豪华邮轮平均载客量比2016-2017年交付高39%,计划交付量高达11艘,下铺的客位超过4.34万。Wells Fargo金融分析师Tim Conder预测2013-2019年邮轮的总吨位平均增幅在4%-5%。根据嘉年华邮轮的统计,2005年全球邮轮的总客位32.1万,而2015年飙升至44.5万。顶级豪华邮轮公司的运营模式更倾向于给游客提供豪华舒适的体验,因此致力于打造具有室内运动及娱乐综合等多项功能和设施的大型豪华邮轮,同时在建造过程中使用节油和降本的新技术。造船动力也来自于市场份额竞争和进入近年来全球最具潜力的中国市场。 相似文献
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<正>地中海邮轮(MSC Cruises)公司推出了全球首项人工智能技术——名为"ZOE"的虚拟个人邮轮辅助项目。ZOE是一种能发挥语音作用的人工智能工具,置于每个客房中。该技术提供关于邮轮的信息,会讲7种语言。在提出问题之前,旅客先用"OK ZOE"短语激活。为确保ZOE回答任何人,经过编程和培训,它可以回应800多个具有数千种不同变体的常见问题。为把自然语音转换为文本并再返转为自然语音,ZOE已经过多次测试。MSC Cruises首席执 相似文献
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通过问卷调查形式分析我国游客对邮轮旅游品牌的认知度,得出:(1)我国游客最熟知的是歌诗达和皇家加勒比二大邮轮公司品牌;(2)游客对邮轮公司品牌的认知与邮轮公司提供的产品高度关联,相较邮轮提供的精神享受更关注物质上的实惠;(3)我国游客对邮轮公司品牌的忠诚度不高,但潜力巨大,可塑性强。邮轮公司应抓住我国邮轮消费市场持续增长的机遇,加大营销宣传力度,建立属于自己的忠诚顾客群。 相似文献