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王岚 《北方交通大学学报》1996,20(5):596-600
建筑的屋架层一般只是受力要求的结构空间,不能使用,当屋架层经过巧妙处理后,就可将其结构构造的空间转变为使用的空间。作者结合实例介绍了它的作法,价值、风格与应用前景。 相似文献
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网架系杆钢管混凝土拱组合桥的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种新的桥梁结构形式-网架系杆钢管混凝土拱组合桥,并将这一构思首先应用于一座50m跨10m宽的双车道公路桥中。结合空间网架结构,钢管混凝土结构,系杆拱桥的受力特点,阐述了这种新型式桥的结构构成,受力,分析方法及美学特性。 相似文献
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铁路独柱支承弯梁桥扭矩调整 总被引:2,自引:0,他引:2
利用空间有限元分析方法,对预应力等代荷载采用一种比较近似、简单、有效的处理,旨在通过合理的调整预应力束来调整扭矩。最后通过实桥模型试验对预应力束配置做出调整,并对结果做了相应的分析。 相似文献
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本文介绍了近代国内外桥梁的结构特点、发展现状和技术水平,并对桥梁建设今后面临的新发展作了评述。 相似文献
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基于弹性杆件的纵向振动理论,研究基桩简化模型的损伤识别方法。用弹簧代替损伤的自由-弹性支承杆的损伤材料,通过分析位移导纳,建立损伤截面的刚度、损伤位置和杆件固有频率之间的函数关系,利用不同的损伤模态频率实现对自由-弹性支承杆的损伤进行定位和损伤程度的判断。数值模拟给出了很好的损伤识别结果。 相似文献
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某大型封闭式储煤场依托地形采用网壳结构,介绍了设计思路、施工方法及网架的制作与安装过程,为类似网壳工程的推广和应用提供了有益的参考。该项目不仅节省了投资,而且减少了环境污染,具有很好的经济效益。 相似文献
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介绍了一种开发弯箱梁桥空间有限元分析系统的方法,简要叙述了系统开发的基本思想及其实现手段,所述内容均在作者开发的桥梁CAD系统BCADS中得到了实现。 相似文献
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雷光宇 《长沙交通学院学报》2002,18(3):55-58
建立了连续梁中间支承砌体偏心受压状态的力学模型,从现行砌体结构设计规范(GBJ3-88)给定的梁端支承砌体所受支承压力的偏心距计算公式出发,导出了连续梁中间支承砌体所受支承压力的偏心距计算表达式,算例表明,当连续梁相邻两跨的跨度相差悬殊或者所受楼面活荷载较大时,其中间支承砌体所受支承压力的偏心距不可忽略。 相似文献
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结合目前国内外预应力混凝土现浇连续梁桥的发展情况,以北京某大桥为工程背景,对多跨大联预应力混凝土现浇连续梁桥的施工工艺和监控进行较为全面的分析研究。 相似文献
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先简支后连续无缝桥型的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
以广西洛维大桥为例,介绍了先简支后连续无缝桥型的特点,以及设计、施工要点等,研究表明:先简支后连续无缝桥型是高速公路上多跨中小桥梁最宜采用的桥型。 相似文献
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桥梁全壳空间计算模型及其在单片结构桥梁中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
以梁杆单元为主体的钢桥传统计算分析方法存在不能准确反映桁架杆件之间和杆件与桥面之间的连接性能,包略桁架杆件横向尺寸效应等问题。文中提出了全桥全壳空间计算模型,并应用于单片结构桥梁方案的全桥空间计算中。该模型具有通用性,文中的研究有益于寻找钢桥结构行为的仿真分析途径,准确计算具有结构缺陷的现有钢桥的承载能力,真正连接钢桥图形系统与结构分析系统,探索大跨柔性钢桥的结构分析新方法等。 相似文献
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本文结合工程实例介绍了高速公路上简支曲线桥的两种实用的设计方法,并归纳总结了每种方法的特点和使用范围。 相似文献
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