计算机联锁控制系统数学模型的研究

利用现代控制理论与系统工程学的方法，研究计算机联锁控制系统建立数学模型的方法。系统建模后，利用状态树的方法把系统的全部状态过程分解为若干个子过程，针对每一个过程，建立起系统的解析模型。根据解析模型，选择适当的编程语言，可将系统模型为计算机程序模型。这样的系统建模方法与解析方式，能够准确地描述计算机联锁控制系统的全部动态过程以及表达各个变量之间的复杂关系，从而使计算机联锁控制系统编程标准化，同时也为     

计算机联锁控制系统中的MMI技术

计算机联锁控制系统按系统的层次结构分为三层：人机会话层、联锁层、执行层。本文着重对其中人机会话层的人机接口ＭＭＩ的任务组成、实现和程序设计技术作详细的论述。     

计算机联锁控制系统检验方法的研究

从分析影响现代安全系统的可靠性和安全性的因素出发，提出一个实现对计算机联锁系统功能性和安全性进行自动或半自动检验的系统模型，并分析了该检验系统的模块功能。     

计算机联锁控制系统输入与输出接口的研究

介绍了在计算机联锁系统中，满足信号自动控制要求的输入，输出接口电路的基本工作原理，分析了保证输入，输出接口电路安全性的主要技术措施。     

计算机联锁控制系统安全性保障体系的一种模型

根据铁道部１９９４年颁布的《微机联锁系统暂行技术条件》，在阐述可靠性，安全性，故障－安全等概念及其之间的基础上，提出了一种计算机联锁控制系统安全性保障体系的模型。从这一模型可以清楚地了解到计算机联锁控制系统安全性保障体系的内涵。该模型的提出对计算机联锁控制系统安全性保障的实现奠定了理论基础。     

计算机联锁控制系统软件体系结构的研究

根据计算机软件工程学所同的程序设计方法，把计算机联锁控制系统软件的设计与具体编制作为一项软件工程，在阐述了计算机软件工程学的指导方法的基础上，阐明了计算机联锁控制系统的功能，程序模块的调度方法，最后对计算机联锁控制系统软件的体系结构作了比较详细的解说，对了解与掌握计算机联锁控制系统的软件或编制该类软件有很大的参考价值。     

从电气联锁到计算机联锁

随着科学技术的进步，电气联锁系统正被计算机联锁系统所取代。本文讨论了在计算机联锁系统中联锁功能的某些改善和联锁软件的设计思路。     

基于现场总线的三模冗余计算机联锁控制系统的研究

控制器局域网是主要用于各种过程检测和控制的一各现场总线网络，它具有优先权和仲裁功能，多个单片机可通过ＣＡＮ控制器连接到ＣＡＮ总线上，形成多主机的局部控制网。本文主要介绍ＣＡＮ控制器８２Ｃ２００在三模冗余计算机联锁系统中的应用。     

车站联锁控制系统的仿真

微机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统，自适应车站联锁模拟控制系统是一套车站联锁的仿真模拟系统，阐述了自适应车站模拟控制系统与微机联锁系统的关系。介绍了自适应车站模拟控制系统的功能，设计和特点。     

三模冗余计算机联锁系统可靠性安全性分析

铁路运输事业的发展已经给车站联锁技术提出了更高的要求，随着计算机技术的飞速发展，以计算机为核心的联锁系统已得到了很大的发展和完善。对于计算机联锁系统来说，提高可靠性和安全性是非常重要的问题，利用计算机容错技术则是提高计算机联锁系统的可靠性和安全性的有效手段。     

计算机联锁系统可靠性研究

从硬件结构，软件设计，编码技术以及抗干扰等方面对铁路计算机联锁系统的可靠性分析进行了阐述，通过对数据信息传输的各项改进，提高了数据信息和整个计算机联锁系统的安全可靠性。     

计算机联锁软件数据结构的分析及应用

简述了计算机联锁软件的层次结构图及所应具备的功能．给出了基于站场型数据结构进路自动生成的搜索算法及该算法所涉及的对象：信号机、道岔、轨道电路的数据结构的形式及描述．这种数据结构有利于联锁程序的标准化、模块化，有利于提高系统的可靠性和安全性．     

单线铁路会让站到发线数量的研究

考虑到单线铁路列车实际运行中产生交会和越行方式的随机性 ,采用概率分析的方法 ,通过研究在不同开行条件下 ,产生交会、越行次数和方式的各种情况 ,建立车站到发线设置数量与交会、越行次数和方式之间的关系 ,找到直接影响车站到发线数量的主要因素 ,得出了影响其变化的一般规律。并运用研究成果对渝怀线进行了分析和验证     

计算机联锁控制系统的进路生成算法研究

提出了一种有效分解车站站场图形的方法，构造出由股道区段组成的子集链。在此基础上进路生成问题转化为变约束条件的优化问题。通过对子集的处理消除了约束条件。给出了适于生成进路的遗传算法。理论分析及仿真实验结果表明给出的进路生成算法的有首效性及实用性。     

光通信网络在区域计算机联锁系统中的应用

Introduction Computer Interlocking Control Sytem for Area is the result of rapid improvement in modern technology,for example,in the technology of computer,the technology of information and the technology of communication and so on.Its control     

车站电气集中计算机联锁模拟系统的开发研究

介绍一个车站电气集中计算机联锁沙盘模拟教学系统，论述了系统的结构与组成，系统整体特点，软、硬件工作原理以及软、硬件系统开发过程中的设计思路，提出了为满足实时性等设计要求而采取的具体解决方案，该系统现已成功地应用于铁路培训基地中．     

车站计算机联锁设备抗扰度检测的研究

考虑到铁路信号设备干扰的特殊性,在对铁路现场电气化铁道干扰及设备有关数据进行理论分析的基础上,提计算机联锁设备在电源谐波,共地阻抗耦合、输入和输出电路耦合数据通令方面的抗扰度检测项目和等级要求,同时提出了测试方法,以评估受试设备的抗干扰性能。     

微机联锁系统的硬件及可靠性分析

提出了用标准化模块结构构成微机联锁系统，并通过硬件冗余保证整个系统安全，达到对铁路车站信号控制的目的；并对其各构成模块及整个系统的可靠性作了分析。     

计算机联锁系统的通信可靠性研究

分析了计算机联锁系统中存在的3部分通信及其对联锁系统的不同影响，描述了通过相互隔离的网络结构，避免不同通信间的相互干扰以提高通信的可靠性，并具体阐述了通过容错技术、软件处理提高联锁系统内部通信的可靠性．     

电子化干扰对计算机联锁系统的影响和防护

分析了电气化铁道的电磁干扰对计算机联锁系统产生的影响，结合目前的现状和有关测试数据，重点讨论了对电源和地电位升等干扰的防护措施，并提出了电磁兼容性设计的基本要求。