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列车移动补票系统研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对铁路列车车上补票的落后现状,研究开发了适合车上作业的移动售票系统。系统由地面管理机和车上移动售票机两部分组成,地面管理部分主要实现从客票系统下载基础数据,管理客运段的车次、人员、补票机,生成补票机的补票信息,形成客运段的各类统计报表,并可将存根信息上传到客票中心,构成完整的信息共享网络。车上补票机可补售正常票、越站票、变席变座票等各类车上产生的代用票。针对补票机外出作业和系统安全性的要求,从操作系统、权限管理、存根校验、数据备份等多个角度对补票机的安全性进行了处理。 相似文献
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“铁路客票预订和发售系统”自建立以来,全路已有700多个车站、6000多个窗口实现了计算机售票。建立了24个地区中心(香港除外),并在地区中心内实现了联网售票。铁道部票务中心也已建设完成,全路异地售票即将开始。这不但使铁路在国内提高了竞争力,而且在世界上跻身于先进国家的行列。为广大群众提供了外出旅行的良好条件,受到路内外的普遍欢迎。 但是这个系统,对于偏僻地区的支线和小站或市郊还不能联网。特别是列车上的补票,目前仍采用“代用票”,由人工填写、剪贴、统计核算票数;到地面交接时,需人工录入,手工操作,费时、费力,不但劳动强度大,而且精确度不高。这与客票系统的计算机管理相脱 相似文献
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基于角色的访问控制(RBAC)是一种方便、安全、高效的访问控制机制.文章概述访问控制的基本思想,分析基于角色的访问控制的基本模型和特点,介绍RBAC在列车移动补票系统的应用情况. 相似文献
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为保证全路列车移动补票系统技术服务工作的顺利进行,该所市场部于2003年9月8日至11日举办了第二期JWBP型“全路列车移动补票系统培训班”,参加单位有北京、郑州、济南、乌鲁木齐、成都、柳州铁路局客运公司下属各使用单位技术人员及相关负责人共计38人。培训班采取了授课、实际操作、常见故障及排除、现场答疑相结合方式,使研发人员和现场实际应用人员面对面进行了充分的交流和沟通,对提高现场使用人员的技术水平和促进该所的研发工作起到了很好的作用。铁科院电子所举办第二期列车移动补票机培训班!本刊记者@国敢 相似文献
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哈尔滨铁路局于2004年4月8日开通哈尔滨至北京Z15/Z16次直达列车,急需安装“列车移动补票系统”。铁科院电子所接受了此任务,经过日夜奋战,圆满完成了任务,保证了哈尔滨铁路局Z15/Z16次直达列车“列车移动补票系统”的开通使用。▲铁科院电子所于5月18日举办2004年全国铁路ZT系列制票机培训班哈尔滨局Z15/Z16次列车开通“列车移动补票系统”!本刊记者@国敢 相似文献
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2005年11月18日.铁道科学研究院在京主持召开了由铁道科学研究院电子计算技术研究所研制开发并完成的“ZT200增强型制票机”、“新型列车移动补票系统”项目技术审查会。会上,审查委员会听取了上述两个产品项目的技术研究报告、测试报告,检验报告.技术查新报告.用户报告.审查了有奖资料.并观看了实物演示。经审查委员会认真讨论,从为: 相似文献
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为确保铁路客运生产工作的正常运行,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所日前在济南成功举办了全路铁路客票制票机、列车移动补票系统维护技术培训班。来自哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、西安、武汉、南昌、南宁、成都、 相似文献
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龙安宝 《现代城市轨道交通》2011,(5):11-12,15
移动闭塞系统已在城市轨道交通中得到了广泛应用。针对移动闭塞系统列车追踪间隔问题,建立了移动闭塞间隔控制模型,分析了列车追踪间隔的影响因素,给出了具体的计算公式。结果说明了移动闭塞系统具有缩短列车运行间隔,提高运行效率等优越性。 相似文献
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基于移动通讯网络的提速列车接近报警系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的提速列车接近报警方案,它以铁路移动通讯网络(GSM-R)为基础,结合全球定位系统(GPS)和铁路地理信息系统(GIS),实时监测在线运行列车的位置和速度,通过计算机网络汇总数据到报警服务器,由报警服务器向有报警接收设备的报警点发送报警信息。该方案的优势在于可在全铁路范围内实时、动态传送在线运行列车速度、方位,自动推算列车接近时间等报警防护信息,更有效的实现列车安全运行,保障沿线施工人员生命和财产安全。 相似文献
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