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车站电码化技术是保证铁路运输安全的一项重要技术。该书从科研和工程设计角度，对电码化的必要性、关键技术、电路原理和主要设计原则等方面进行了详细阐述。其中叠加预发码部分除包括非电气化和电气化区段480轨道电路叠加8、18、多信息移频，及ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术，非电化和电气化区段25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000（UM）系列移频预发码技术外， 相似文献
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随着铁路跨越式发展，列车运行速度不断提高，在保证地面信号可靠显示的前提下，必须尽快实现机车信号主体化。为此，对地面发码设备也提出了更高的要求。 相似文献
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主要对在站内移频轨道电路中正线移频发码制式设计为叠加全发码,发送设备设计为共备发码方式的可行性及其原理进行了分析,并给出了主要的相关电路. 相似文献
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某车站站内电码化类型为微电子交流计数设备，短列车或单机车(以下简称单机)按开放的进站信号进入带中岔股道停车，进入该股道第1个区段机车信号显示“半黄半红”灯，进入第2、3区段机车信号显示白灯，机车接收不到地面机车信号，象进入电码化盲区，出现机车信号掉白灯现象，使安全生产受到威胁。 相似文献
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分析了车站采用97型25Hz轨道电路叠加ZPW-2000A两线制电码化时,侧线股道采用叠加发码或预叠加发码的发码时机、断码时机,同时对电码化发码通道电路进行了分析并提出意见。 相似文献
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随着铁路运输先进设备的不断发展,机车信号的重要性日益凸显,宝中线未大修、扩能改造的几个站内25Hz交流计数微电子电码化发码电路设计已不适应当前运输要求。通过分析该电路存在的缺陷,提出了电路修改方案。 相似文献
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针对SS8型电力机车主电路接地继电器和列车供电电路接地继电器的恢复线圈由于外电路的设计缺陷以及本身设计的问题而大批烧损的故障现象，分析了原因，提出了相应的改进措施。 相似文献
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神华集团大准铁路点岱沟站在点（岱沟）南（坪）支线站场改造的联锁开通试验中,发现SL12信号机出现蓝灯与第2位绿灯同时点亮的乱显示情况。 相似文献
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指出了SS3型机车接地继电器和BHF电路的设计问题，就此提出了相应的改进建议并证实其方法简单有效。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2017,(2)
通过对网络图的修改,解决项目中多个连续车场不能办理一次性接发车作业的问题,以及多发车口特殊情况下办理故障解锁时个别区段自动解锁的问题,改进主灯丝报警电路。 相似文献
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我段处运输繁忙的津浦干线，机车信号在电码化区段“掉码”现象较为普遍，且随机性很大，不仅影响了信号设备的运用质量，而且对运输安全也很不利。 相似文献
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利用继电器模拟交流转辙机的电路分析 总被引：1，自引：0，他引：1
韩国广 《铁路通信信号工程技术》2013,(5):90-93
根据三相交流转辙机结构特点,通过各类继电器的组合和模拟转辙机转换过程电路分析,探讨如何实现对道岔转换、交流电源相序的检查,模拟转辙机的接点闭合位置来验证室内道岔控制电路的正确性,提高信号系统联锁试验的可靠性和试验效率。 相似文献
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杨美君 《铁路通信信号工程技术》2021,(9):13-18
当前车站计算机联锁系统通过驱动继电器进行对室外信号控制,部分继电编码电路采用站内信号继电器接点编制低频码并输出到室外钢轨,机车通过轨道电路接收装置接收低频码进行列车控制,因而计算机联锁设备对继电器的驱动时机与室外机车准确接收低频码有直接的关联.在计算机联锁车站接近区段的编码电路(与既有线衔接的C2车站列控编码也有同样的... 相似文献
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川黔线信号设备大修改造工程中，区间计轴自动闭塞电路存在局部问题。本文对该电路存在的问题进行了分析并提出了修改意见。 相似文献
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在区间复线进站信号机外方第1个轨道电路发送器的编码电路中,绿黄信号复示继电器LUXJF是用来控制发送器向轨道电路发送绿黄码（LU）或是黄2码（U2）的.当LUXJF↑时,发送器发送绿黄码;当LUXJF↓时,发送器发送黄2码.发送器编码电路如图1所示. 相似文献